日前,關于海南要啟動F1項目的報道引發了熱議。報道稱,海南省國際文化交流中心已與鼎集汽車文化(海南)公司簽署戰略合作協議,啟動海南F1項目的引進落地工作。
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海南要辦F1比賽對于中國車迷而言無疑是一件大好事,我泱泱大國一年有兩站F1比賽確實也不算多,要知道美國現在可是一年三站。
然而,在海南舉辦F1比賽顯然存在一些問題。海南省開放型經濟研究會會長李世杰對于觀眾問題充滿了憂慮,他表示,海南與上海不同,上海有約2500萬的常住人口,富庶的長三角地區人口更是高達1.77億,消費群體充足,而僅靠海南本地的1000萬人顯然無法支撐一場F1比賽。
當然,觀眾不會局限于海南,很多國內其他地區以及國外的忠實車迷也會去海南看比賽,這就面臨一個嚴峻的問題——交通。海南畢竟是個島,不管坐火車還是開車,都要通過輪渡登島,飛機當然是最方便快捷的交通方式,但從留言來看,很多車迷擔心去的時候機票幾百,走的時候機票大幾千,甚至上萬。F1的觀賽車迷和去海南過年的游客極其相似,都是去的時候相對分散,走的時候十分集中,這很容易導致機票價格翻著倍地往上漲。
在海南增加一站F1比賽大家都會舉雙手贊成,但交通問題對于高鐵四通八達的上海而言不是問題,但對于海南來說確實是個問題,在最初規劃時就應該考慮在內。
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