鈦7EV閃充版上市：方盒子純電，真的被比亞迪卷明白了？

方盒子硬派SUV，一直貼著小眾、越野、不家用的標(biāo)簽。直到方程豹鈦6個月連奪混動SUV與方盒子雙料冠軍，月銷破3萬，才把這個小眾品類拉進主流視野。

4月29日，鈦7EV閃充版正式上市，19.98萬元起，把長續(xù)航+超級閃充塞進純電方盒子，直接拋出一個問題：純電方盒子，終于能當(dāng)家庭主力車了嗎？

先看最扎心的痛點：續(xù)航與補能。

鈦7EV閃充版最長續(xù)航755公里，拿下全球純電方盒子續(xù)航之最；補能更是顛覆認(rèn)知——常溫10%→70%僅5分鐘，10%→97%僅9分鐘，零下30度極寒也只多3分鐘。這意味著，城市通勤一周一充，長途中途歇腳就能滿電出發(fā)，純電方盒子不再有里程焦慮。

再看大家最關(guān)心的空間。

鈦7EV閃充版主打同級最大駕乘空間，3310mm乘員艙有效車長、近1.4米艙內(nèi)凈高、70.9%得房率，配上2.29㎡全景天幕，妥妥的移動大平層。更狠的是儲物：201L電動前備箱、84L下沉儲物盒、常規(guī)1030L后備箱，放倒二排拓展至1940L，外加32.5L小書包與48處儲物空間，露營裝備、嬰兒車、行李箱全能裝下。

智能與安全同樣不妥協(xié)。

首發(fā)比亞迪新一代AI智能座艙，7屏聯(lián)動、帝瓦雷音響、車載冰箱，舒芙蕾真皮座椅，日常通勤像治愈SPA館；車身按2024版C-NCAP五星設(shè)計，CTB電池車身一體化+籠式座艙，前雙叉臂后五連桿底盤+TSC爆胎穩(wěn)定控制，把硬派安全拉滿。

價格與權(quán)益也很有誠意：

675km后驅(qū)閃充版19.98萬元，755km版20.98萬元；+1.2萬元可選天神之眼B-智駕，755km版+3萬元可升級四驅(qū)、20寸輪轂、高性能卡鉗、20揚聲器音響、主動香氛，動力、操控、舒適一步到位。購車還享12個月免費閃充、3年0息、至高1.13萬元金融貼息，總權(quán)益超3.1萬元。

很多人會問：混動、純電，鈦7怎么選？

高頻長途、跨省出行，混動無焦慮；城市通勤為主、偶爾周邊游，鈦7EV閃充版更省錢、更靜謐、更智能。混動+純電雙動力就位，鈦7才算真正補齊拼圖，覆蓋全場景家庭用車需求。

過去方盒子是“玩具”，現(xiàn)在鈦7EV閃充版把它變成能家用、能通勤、能遠行的主力車。5500+座閃充站覆蓋311城，珠峰小鎮(zhèn)、霍爾果斯、大明宮等景區(qū)站點已投用，五一長途也底氣十足。

當(dāng)純電方盒子不再是小眾炫技，而是長續(xù)航、快補能、大空間、高安全的實用選擇，20萬級中大型SUV市場，格局真要變了。

鈦7EV閃充版的意義，不只是一款新車，更是把方盒子從“越野專屬”拉進家庭主流。它回答了一個關(guān)鍵問題：純電硬派，也能踏實過日子。