四川
4月27日，第二代騰勢D9正式宣布上市，推出插混與純電共6款車型，官方指導(dǎo)價區(qū)間為35.98萬元至46.98萬元。作為科技豪華旗艦MPV，新車并未局限于表層配置的堆砌，而是通過底層架構(gòu)與前瞻科技的深度融合，精準契合當(dāng)下用戶對豪華出行的新追求，進一步筑牢中國汽車品牌的科技護城河。
在空間與底盤架構(gòu)層面，第二代騰勢D9全球首創(chuàng)了「合元」超集成動力平臺。該平臺通過重構(gòu)發(fā)動機、排氣及消音系統(tǒng)的布局，并優(yōu)化底盤結(jié)構(gòu)，將電池居中布置以實現(xiàn)車身質(zhì)心居中，顯著提升了操控的平穩(wěn)性。這一底層架構(gòu)的突破，直接轉(zhuǎn)化為更高效的空間利用率。其后備廂新增了126L的下沉式儲物空間，整體容積達882L，即便在七人滿座的情況下也能從容裝載，破解了混動MPV難以兼顧空間、性能與續(xù)航的行業(yè)難題！
針對新能源MPV長途出行的補能痛點，新車在三電系統(tǒng)上進行了硬核升級。第二代騰勢D9全系標(biāo)配第二代刀片電池，其中插混版CLTC純電續(xù)航提升至401km，純電版續(xù)航則高達800km。配合“5分鐘充好，9分鐘充飽”的閃充技術(shù)，大幅縮短了補能等待時間。同時，隨著閃充站等配套設(shè)施在全國300多個城市的加速落地，新車通過技術(shù)與生態(tài)的協(xié)同，為用戶提供了告別里程焦慮的系統(tǒng)性解決方案。
在駕乘質(zhì)感方面，新車重點強化了底盤的調(diào)節(jié)能力。第二代騰勢D9升級搭載了雙閥云輦-C系統(tǒng)，配合路面預(yù)瞄2.0技術(shù)，通過雙閥獨立控制，有效抑制了車輛起步抬頭、剎車點頭及過彎側(cè)傾。此外，新車還引入了定眩智能防暈車系統(tǒng)，通過感官多維干預(yù)優(yōu)化乘坐環(huán)境，在舒適性維度上取得了實質(zhì)性突破，讓高端出行體驗更具品質(zhì)感。
智能化方面，新車全系標(biāo)配了“天神之眼”5.0輔助駕駛系統(tǒng)，搭載最新端到端大模型。該系統(tǒng)全面升級了全場景掉頭與智能繞行能力，并具備全場景智能泊車功能，支持一鍵自動泊入極限車位。內(nèi)飾部分，全新一代AI智能座艙融合了行業(yè)頭部大模型，支持模糊語義識別與多音區(qū)識別，副駕更配備了全球首創(chuàng)的開合智能屏，實現(xiàn)了科技感與實用性的高度統(tǒng)一。
整體來看，第二代騰勢D9通過第二代刀片電池、閃充技術(shù)以及「合元」平臺的落地，完成了一次從底層邏輯出發(fā)的技術(shù)重構(gòu)。這不僅展示了中國高端智造的硬核實力，也通過對核心技術(shù)的深度挖掘，重新定義了豪華MPV市場的價值新標(biāo)桿。
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