追覓造了輛“火箭車”：試試吧，有錢人的品味很難說(shuō)的

很多人小時(shí)候都玩過(guò)一款叫做“火箭車”的游戲。
如今，“火箭車”可能將從游戲走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
美國(guó)時(shí)間4月27日，追覓科技在美國(guó)硅谷召開(kāi)了DREAME NEXT全球發(fā)布會(huì)。
發(fā)布會(huì)上最吸睛的產(chǎn)品，無(wú)疑是那輛叫做Nebula NEXT 01 JET Edition的概念車。

按照追覓的官方介紹，這輛車將搭載專屬定制的雙固體火箭助推系統(tǒng)。
可以做到150毫秒極速響應(yīng)，爆發(fā)100千牛最大推力，實(shí)現(xiàn)0.9秒百公里加速。
什么概念呢？
目前行業(yè)中最快百公里加速的量產(chǎn)車，也不過(guò)1.9秒，追覓火箭車快了整整1秒，幾乎是降維碾壓。
更夸張的是100千牛的最大推力。
要知道美軍的“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)才98千牛，最先進(jìn)的五代機(jī)F22也不過(guò)156千牛。
追覓火箭車的最大推力能與戰(zhàn)斗機(jī)比肩，妥妥的陸地火箭。
也難怪有網(wǎng)友調(diào)侃：“要配什么彈頭？”
看到這里可能幾乎所有人都會(huì)問(wèn)一個(gè)問(wèn)題：這車真的能上路嗎？
答案當(dāng)然是不能。
首先，從國(guó)家層面來(lái)說(shuō)，就基本不可能允許路上跑的某輛車?yán)镅b有固體火箭推進(jìn)劑。
因?yàn)檫@玩意的主要成分，幾乎都能在《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》和《易制爆危險(xiǎn)化學(xué)品名錄》上找到。
讓這玩意上路？誰(shuí)敢拍這個(gè)板？
其次，讓火箭助推系統(tǒng)上車這項(xiàng)技術(shù)，至少在目前來(lái)看很難說(shuō)有什么實(shí)用性。
且不說(shuō)這套系統(tǒng)成本幾何，用戶需要花多少錢為其買單。
就算有人愿意花大價(jià)錢買單，他會(huì)得到什么呢？
固體推進(jìn)劑的一大特性就是點(diǎn)著了就不能停，以追覓火箭車的推力和速度，他需要一條幾乎筆直且空曠的超長(zhǎng)鋪裝路段，而這樣的路段在實(shí)際場(chǎng)景中能找到幾處？
換句話說(shuō)，你花大價(jià)錢買單的東西，可能在很長(zhǎng)的時(shí)間里都只能是個(gè)昂貴的“裝飾品”。
就連追覓汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、星空計(jì)劃總裁馬俊野自己都說(shuō)了：
“我們的極速會(huì)奔著500公里去，最大的挑戰(zhàn)就是輪胎，我們有可能會(huì)上熱熔胎，我們現(xiàn)在和主流輪胎廠家已經(jīng)在一起研發(fā)了，實(shí)現(xiàn)這個(gè)性能，輪胎就是最核心的限制。”
看見(jiàn)沒(méi)？“奔著”“可能會(huì)”“在研發(fā)”，這些詞連在一起的意思，就是這些數(shù)據(jù)還都只在紙面上。
當(dāng)然，這款Nebula NEXT 01 JET Edition是輛概念車。
概念車嘛，能不能量產(chǎn)上路還在其次，最重要的是展示追覓的研發(fā)實(shí)力和態(tài)度。
既然是展示，硅谷這個(gè)全球科技“圣地”自然是追覓的首選。
因?yàn)槟抢镉凶芬捵钕胍摹坝^眾”之一：全球資本。
雖然追覓一直強(qiáng)調(diào)自己的盈利能力，但在造車這種“燒錢”的事上，想必也不會(huì)拒絕外部資金的引入。
如果能在硅谷這個(gè)全球舞臺(tái)上展示自己的實(shí)力和態(tài)度，講出一個(gè)“好故事”，自然就能得到資本市場(chǎng)的青睞。
只是，資本市場(chǎng)也不傻，咱們都能看出這火箭車太過(guò)“天馬行空”，他們還能投？
別說(shuō)，他們可能還真會(huì)投。
就在今年4月，賈躍亭的法拉第未來(lái)又獲得了4500萬(wàn)美元的新融資。
有數(shù)據(jù)顯示，自2014年成立以來(lái)，法拉第未來(lái)已經(jīng)累計(jì)融資32.1億美元。

眾所周知，賈躍亭這十年來(lái)在造車這件事上，PPT是一個(gè)接一個(gè)，量產(chǎn)車卻是沒(méi)影的。
那為什么還有資本愿意投給他？
其中確實(shí)有些是“錢多人傻”，聽(tīng)進(jìn)去了賈躍亭的故事。
但也有不少“非典型”金主，他們是真的好這一口。
比如一些中東主權(quán)基金和富豪，他們?cè)谑唾Y本向未來(lái)科技轉(zhuǎn)型的敘事下，投個(gè)幾億美元的“實(shí)驗(yàn)性”資金也很正常。
萬(wàn)一賈躍亭成功了，就是典型的以小博大；即便沒(méi)成，也在可承受范圍內(nèi)。
再比如一些加密資本。
如今法拉第未來(lái)的故事已經(jīng)從單純的造車，升級(jí)成了“具身智能+加密資產(chǎn)的雙飛輪生態(tài)”。
對(duì)加密資本來(lái)說(shuō)，他們投資的不再是一個(gè)汽車工廠，而是一個(gè)未來(lái)可能將出行資產(chǎn)上鏈、發(fā)行通證、構(gòu)建加密生態(tài)的新故事。
別管這事最后能不能成，只要故事夠新穎，就能吸引市場(chǎng)關(guān)注，也就具備了炒作和交易的價(jià)值。
需要申明的是，這里絕沒(méi)有要把追覓跟法拉第未來(lái)做對(duì)比的意思。
只是想說(shuō)，在全球市場(chǎng)上，資本的目的是很多元的。
就像周星馳電影《喜劇之王》里的那句話：
“試一試吧，有時(shí)候有錢人的品味很難說(shuō)的！”

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