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文/蘇誠
國家海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,今年一季度我國出口總額達(dá)6.85萬億元,同比增長11.9%。放眼2025年全年,這一數(shù)據(jù)是26.99萬億元,同比增長6.1%。
無論是電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽能電池這些“新三樣”,還是服裝、家具、家電這些“老三樣”,中國制造業(yè)加速出海已是不爭的事實(shí)。
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但站在全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的交匯點(diǎn),回望過去十年,我們不得不關(guān)注一個(gè)現(xiàn)象,那就是中國制造有相當(dāng)一部分是以代工等方式出海的。以家電行業(yè)為例,2015年中國自主品牌家電在海外市場的份額僅為2.9%,而到了2025年,這個(gè)數(shù)字變成了10.9%。
這不僅僅是8個(gè)百分點(diǎn)的增長,它是中國制造在長達(dá)四十年的“學(xué)徒期”后,向全球價(jià)值鏈發(fā)起的一次最為壯麗的躍升。而在這個(gè)現(xiàn)象背后,是海爾、聯(lián)想等行業(yè)龍頭引領(lǐng)著中國企業(yè)邁上打造自主品牌之路,也推動(dòng)著中國產(chǎn)業(yè)鏈邁向高端,這或許是數(shù)字變化背后更值得研究的商業(yè)樣本。
1、抉擇:貼牌的“溫水”與創(chuàng)牌的“長跑”
在商業(yè)史上,路線之爭往往決定了企業(yè)的終局。
長期以來,中國家電企業(yè)出海面臨著一個(gè)誘人的陷阱:貼牌代工(OEM,也包括ODM),因?yàn)橘N牌代工可以獲得穩(wěn)定的收入來源。從家電企業(yè)近期公布的2025年財(cái)報(bào)上看,代工業(yè)務(wù)的毛利率普遍在12%—22%之間,但這卻顯著低于自有品牌業(yè)務(wù)(通常25%—40%+)。
對很多企業(yè)主來說,貼牌代工不僅是活下去的“干糧”,更是躺在溫水里的“舒適區(qū)”。但我始終認(rèn)為,貼牌只能贏得生存,而創(chuàng)牌才能贏得主權(quán)。
中信建投證券執(zhí)行委員會(huì)委員武超在《從出口到出海:中國企業(yè)全球化的邏輯與未來》一書中也表達(dá)了相似的觀點(diǎn)。
他在書中表示,環(huán)顧全球,各行各業(yè)的頂尖公司幾乎都是跨國巨頭。出海,是一家公司從大到強(qiáng)大、從優(yōu)秀到卓越的必經(jīng)之路。出海不同于出口,更加強(qiáng)調(diào)在海外市場的長期經(jīng)營、品牌價(jià)值構(gòu)建與文化理念傳播,對企業(yè)的要求全方位提升。
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創(chuàng)牌意味著什么?意味著必須打破“路徑依賴”,去挑戰(zhàn)那道高的門檻:要打破用戶與品牌之間的認(rèn)知墻,要突破渠道商對中國品牌的固有認(rèn)知,還有企業(yè)對本地用戶需求的洞察......
如此諸多挑戰(zhàn),需要極大的戰(zhàn)略耐心和資金實(shí)力,這就難怪行業(yè)里都把在母國之外打造自主品牌看作是一場艱難的“馬拉松長跑”。因?yàn)檫@的確需要很長時(shí)間的戰(zhàn)略耐性,需要耐心資本的長期投入。這從一組數(shù)據(jù)中也可以窺見:在亞非拉市場,打造品牌的周期是8到10年;而在歐美成熟市場,這個(gè)周期甚至長達(dá)10到15年。
這種“戰(zhàn)略耐性”是極其稀缺的,需要企業(yè)具備極強(qiáng)的戰(zhàn)略定力。以海爾為例,從1991年批量出口開始,直到2016年才實(shí)現(xiàn)海外市場的盈虧平衡。25年的堅(jiān)持,不僅考驗(yàn)著企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債表,更考驗(yàn)著企業(yè)家的意志。
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1999年4月30日,海爾在美國南卡羅來納州奠基第一個(gè)海外工業(yè)園
從產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢來看,海爾等先行者趟過的路,國內(nèi)其他企業(yè)也需要去探索,因?yàn)橐诤M獯蛟斐鲎约旱钠放茮]有捷徑。這些先行者遇到的問題,也是國內(nèi)其他企業(yè)今后要解決的問題。過去難,也許今后會(huì)更難!
特別是在當(dāng)前的全球經(jīng)貿(mào)環(huán)境下,自主創(chuàng)牌的難度被進(jìn)一步放大:區(qū)域貿(mào)易保護(hù)抬頭、關(guān)稅壁壘加高、地緣沖突持續(xù),自主品牌出海的挑戰(zhàn)愈發(fā)嚴(yán)峻。
如何在漫長的海外品牌建設(shè)周期中,兼顧長期戰(zhàn)略布局與短期盈利目標(biāo),也將成為中國全行業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端的共同課題。
2、破局:10年4倍增長與引領(lǐng)者的破風(fēng)
一個(gè)不爭的事實(shí)是,中國制造業(yè)面臨著一種“大而不強(qiáng)”的結(jié)構(gòu)性尷尬。
看宏觀,中國制造業(yè)增加值占全球比重已近30%,連續(xù)16年穩(wěn)居世界第一;看微觀,中國家電的全球制造份額早已突破45%,白電產(chǎn)量占比甚至超過60%。
然而,這僅僅是“工廠的榮耀”。當(dāng)你走進(jìn)全球主流的賣場,貨架上超過一半的產(chǎn)品來自中國,但真正能夠叫出名字的中國品牌卻寥寥無幾。全球制造份額與自主品牌份額之間,橫亙著30多個(gè)百分點(diǎn)的落差,那便是品牌價(jià)值的“荒原”。
歐睿國際的數(shù)據(jù)撕開了這道裂縫:
2015年,中國自主品牌家電的海外份額2.9%,其中海爾占比高達(dá)87%;
2025年,中國自主品牌家電的海外份額升至10.9%,而海爾在其中的占比為47.3%。
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海爾連續(xù)17年蟬聯(lián)歐睿國際大型家用電器品牌零售量第一
這是一個(gè)極具“隱喻”的變化:雖然中國家電品牌海外份額在10年間增長了近4倍,但也僅僅占了一成多。
還有一個(gè)不得不注意的現(xiàn)象,海爾作為“破風(fēng)手”,以一己之力帶動(dòng)了整個(gè)“雁群”。
這就像大雁長途遷徙以人字形、V字形編隊(duì)飛行,借頭雁氣流順勢前行。10年間,雖然海爾的絕對占比下降了,但它撐開了這片市場的天花板,讓更多的中國品牌得以順著它劃出的氣流,加速前行。
自主品牌帶動(dòng)海外營收顯著增長。益普索《2025中國品牌全球信任指數(shù)》顯示,以海爾、TCL為代表的家電品牌,全球信任指數(shù)和排名均呈現(xiàn)上升態(tài)勢。2025年GYBrand發(fā)布的中國家電出海品牌10強(qiáng)數(shù)據(jù)顯示,上榜企業(yè)海外營收合計(jì)超5512億元,占上榜企業(yè)總營收的比重達(dá)到41.14%。
自主品牌拉動(dòng)全球化布局。中國家電企業(yè)海外建廠始于1998年,彼時(shí)海爾在美國建設(shè)了中國家電企業(yè)第一個(gè)海外工廠。而現(xiàn)在,這種在海外打造研發(fā)中心、工廠和營銷網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)越來越多,他們可以循著像海爾這樣的引領(lǐng)者的足跡。
自主品牌推動(dòng)全球標(biāo)準(zhǔn)制定。中國家電企業(yè)要獲得更大市場優(yōu)勢,必須參與到話語體系的構(gòu)建中。此前,國際電工委員會(huì)(IEC)正式公布新一屆市場戰(zhàn)略局(MSB)委員名單,在全球僅有的15個(gè)席位中,中國占據(jù)二席,海爾便是其中之一。
自主品牌牽動(dòng)跨界生態(tài)布局。當(dāng)前智能家電產(chǎn)業(yè)的競爭已提升至生態(tài)系統(tǒng)層面,以海爾、華為等為代表的企業(yè),通過構(gòu)建統(tǒng)一的底層操作系統(tǒng)(如海爾智慧家平臺(tái)、鴻蒙智聯(lián)平臺(tái)),實(shí)現(xiàn)從白電、黑電到智能家居控制的全面出海。
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海爾智能制造互聯(lián)工廠
海外創(chuàng)牌,難而正確!美國、德國等發(fā)達(dá)國家的強(qiáng)大,正是建立在無數(shù)個(gè)全球品牌之上。
3、裂變:一場產(chǎn)業(yè)生態(tài)的加速“全球化”
當(dāng)海外消費(fèi)者擁抱中國家電品牌時(shí),他們信賴的,不僅是一個(gè)家電品牌,更是其背后的“中國”形象。從這個(gè)意義上講,海爾的全球創(chuàng)牌,不僅成就了一個(gè)企業(yè),更帶動(dòng)了中國配套產(chǎn)業(yè)鏈及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的整體出海,它正在引發(fā)一場深遠(yuǎn)的“連鎖反應(yīng)”,改變著全球產(chǎn)業(yè)版圖。
1.產(chǎn)業(yè)鏈的“根系出海”。中國企業(yè)走出去的不只是產(chǎn)品,更是能力,也是自主可控的全球產(chǎn)業(yè)鏈。比如,海爾在泰國建廠帶動(dòng)了中國供應(yīng)商出海,TCL在墨西哥和印度的模組工廠實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵材料“30公里配套圈”,使面板供應(yīng)效率提升40%。中國產(chǎn)業(yè)鏈出海,是未來應(yīng)對全球市場波動(dòng)的一個(gè)必然選擇。
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2025年,海爾泰國春武里空調(diào)工業(yè)園正式投產(chǎn)。
2.智能裝備的“反向輸出”。2025年是一個(gè)分水嶺,海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,中國工業(yè)機(jī)器人出口增長48.7%,首次實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn),也就是出口的數(shù)量首次超越進(jìn)口。以海爾為代表的中國企業(yè)加速在全球建設(shè)智能工廠,正成為國產(chǎn)機(jī)器人和工業(yè)軟件最硬核的練兵場。
3.物流與金融的“并肩而行”。千億美元級(jí)別的家電出口,不僅喂飽了中歐班列,更倒逼菜鳥、順豐國際建立全球配送網(wǎng)絡(luò),推動(dòng)中國金融機(jī)構(gòu)在全球范圍內(nèi)進(jìn)行跨境結(jié)算與匯率博弈。
縱觀全球商業(yè)史,德國的強(qiáng)大源于西門子、奔馳等行業(yè)龍頭在全球范圍構(gòu)建領(lǐng)先優(yōu)勢;美國的繁榮也得益于在蘋果、通用在全球的產(chǎn)業(yè)影響力。每一個(gè)大國的崛起,本質(zhì)上都是一群全球品牌的崛起。
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從家電到汽車再到新能源電池,當(dāng)前中國企業(yè)的全球化發(fā)展已經(jīng)超越了單個(gè)行業(yè)出海的傳統(tǒng)模式,演變?yōu)橐粋€(gè)高效的“產(chǎn)業(yè)生態(tài)整體輸出”過程。這不僅帶動(dòng)了大量相關(guān)產(chǎn)業(yè)的共同增長,更成功地將中國先進(jìn)的制造能力、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)理念嵌入全球價(jià)值鏈,深刻體現(xiàn)了從“世界工廠”到“全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)共建者”的戰(zhàn)略升級(jí)。
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