從新車到渠道都有煥新，MG在新能源賽道“跑起來了”

2026北京車展期間，MG品牌舉辦發布會并正式推出2026款MG4，同步披露MG 4X、MG 07兩款全新車型規劃，展現其在新能源賽道的產品布局與技術實力。

發布會后，上汽乘用車副總經理、銷售公司總經理張亮，上汽集團創新研發總院總設計師兼上汽英國技術中心總經理邵景峰，上汽MG品牌事業部總經理陳萃圍繞產品升級、設計理念、全球化戰略、用戶運營及未來規劃等核心問題進行了深度闡述，完整呈現了MG面向年輕用戶、堅持技術平權、加速新能源轉型的戰略思路。

2026款MG4：不止于聽勸，做了四大升級

2026款MG4以“聽勸式升級”為亮點，本質是MG圍繞用戶需求進行的系統性產品優化。陳萃表示，此次升級源于過去一年大量用戶真實反饋，重點針對外觀顏值、內飾質感、座艙場景及座椅功能進行提升，新增冰晶藍、杏仁米兩種車色，并采用經過多輪打磨的懸浮車頂設計，在不改變核心架構的前提下實現視覺與體驗雙重進階。

同時，MG4繼續將手車互聯、CTB電池車身一體化、半固態電池、VMC技術等越級配置下放，在精品純電小車市場建立更高維度的競爭力。

張亮進一步將MG4的升級邏輯總結為四個層面：一是用戶式升級，即傾聽用戶建議，響應真實用車需求；二是品牌式升級，延續MG潮流、時尚、運動的品牌基因；三是引領式升級，依托半固態電池、顛覆性熱管理技術、VMC彎道爆胎穩定系統等構筑技術壁壘；四是平權式升級，將座椅通風、加熱、按摩、記憶等高端配置普及到10萬以下價格區間，讓普通用戶享受越級體驗。四大升級共同構成MG4從產品定義到市場落地的完整支撐，使其在激烈競爭中保持優勢。

目前，MG4月銷量已突破14000臺，訂單量遠超實際交付量，產能成為階段性制約。其核心用戶以家庭第二輛車的寶媽群體，以及追求時尚與品質的年輕用戶為主，這類用戶重視好開、靈活、空間得體、品質可靠，同時對智能體驗與潮流顏值有明確要求，MG4的定位恰好契合這一需求。

設計進階：從汽車設計到品牌設計，以情緒價值連接年輕用戶

在設計層面，邵景峰指出，純電浪潮讓兩廂車重新回歸主流，這類車型高度契合年輕人尤其是女性用戶的需求。MG4不只是代步工具，更是具備時尚屬性的單品，因此在色彩、線條、細節上投入大量精力，原廠化實現此前需要改裝才能達成的懸浮車頂效果，降低用戶用車成本，可以說MG正從汽車設計向品牌設計升級。

本屆車展期間，MG與橫跨中英兩地的上海籍波普藝術家達成深度聯名，以藝術化表達強化品牌國際化氣質；同時與魯迅美術學院等頂級院校合作，推出Moli形象、盲盒等年輕化內容，強化情緒價值感知。邵景峰強調，當下用戶購車不只關注配置，更在意個性與情感共鳴，MG將持續通過藝術跨界、設計大賽等形式，構建獨特品牌審美。

面對行業同質化問題，邵景峰表示，MG擁有百年英倫運動基因，具備獨特設計資產。MG 07將深度傳承品牌轎跑DNA，在符合當下審美的同時，擁有鮮明辨識度，不盲目跟風低趴、貫穿燈等流行符號，走出原創設計路線。

產品矩陣擴容：MG 4X與MG 07年內落地，智駕成為強競爭力

2026年是MG的產品大年，兩款重磅車型將陸續上市。陳萃介紹，MG 4X作為MG4家族首款純電SUV，重點滿足用戶對更高底盤、更大空間、更適合家庭使用的需求，該車將延續手車互聯、高階智駕等優勢配置，并實現核心技術平權：入門版即標配半固態電池，高配版本搭載續航超600公里的電池，同時采用同價位少見的后驅五連桿底盤，兼顧操控與舒適性。

MG 07轎跑將于年中推出，作為MG轎跑世家的全新作品，該車在設計上極致打磨，復現品牌經典轎跑元素，同時搭載Momenta R7世界模型與X7大模型芯片的軟硬一體智駕方案，滿足年輕用戶對高顏值與高智能的雙重要求，將成為MG在主流轎跑市場的核心車型。張亮表示，MG未來將圍繞年輕、潮流、運動、實力的品牌特征，持續拓展轎車、SUV、兩廂、三廂、休旅等多品類布局，完善產品矩陣，覆蓋更多用戶場景。

全球化標桿：歐洲交付破百萬，技術與市場雙向領跑

MG在海外市場持續領跑，成為中國品牌全球化的標桿。數據顯示，MG在歐洲及英國市場累計交付突破100萬臺，2025年歐洲銷量超30萬輛，連續11年位居中國品牌歐洲銷量第一。2026年3月，MG在德國法蘭克福舉辦技術日，向歐洲市場展示半固態電池等前沿技術，實現中國汽車技術反向輸出。

張亮透露，MG在歐洲的成功，源于提前布局HEV技術、堅持多技術路線滿足市場需求、擁有三電核心技術優勢。面對純電車型關稅上升、全球產能緊張等挑戰，MG已成立專門戰略部門，統籌全球產能分配，保障中國與海外市場均衡發展。MG的全球化并非簡單出口車輛，而是以技術、設計、品牌綜合實力，在全球市場建立長期競爭力。

渠道與用戶雙提升，沖擊細分頭部目標清晰

針對純電小車市場激烈競爭，陳萃表示，MG4沖擊細分市場頭部已無實質障礙。一年前MG在國內僅有290余家經銷商，目前已增至440余家，2026年底計劃突破500家，渠道數量與服務質量同步提升。

同時，MG將用戶運營提升至戰略高度，通過用戶共創、改裝文化、線下活動等方式強化用戶粘性，以產品、渠道、服務三項加法持續提升市場表現力。張亮強調，MG在渠道拓展上堅持高標準篩選，重視合作伙伴的服務理念與品牌共鳴，而非僅看重硬件實力，確保終端體驗與品牌年輕化、高品質定位保持一致。

本次車展推出的MG4影石合作限量款，1分58秒即售罄，也印證了用戶對MG產品的高度認可。

技術平權：半固態電池是實用剛需，而非營銷噱頭

針對半固態電池是否為噱頭的疑問，張亮明確表示，半固態電池是當前可量產的最優解決方案，在安全性、低溫性能等方面具備實質提升，并非概念炒作。

MG堅持技術平權，不將前沿技術作為少數高配車型的專屬，而是盡可能普及到更多用戶可觸及的價位段。繼MG4頂配搭載之后，MG將在MG 4X上實現半固態電池入門版標配，讓更多用戶以合理成本享受領先三電技術。

同時MG持續研發全固態電池等下一代技術，但堅持務實落地節奏，優先推出可靠、可量產、具備高性價比的技術，真正為用戶創造價值，而非單純追求參數與噱頭。

MG百年以來始終圍繞年輕、時尚、潮流、運動打造產品，堅持為年輕人提供affordable的高品質車型。機械時代，MG的核心是動力、操控與運動造型；新能源時代，MG以設計引領、技術硬核、智能實用、服務升級為新支撐，繼續為年輕用戶提供符合時代需求的產品。

面向未來，MG的目標是成為新能源轉型最成功的汽車品牌，在產品上持續迭代，在技術上堅持引領與平權，在渠道與服務上適配新能源用戶習慣，在全球市場繼續鞏固標桿地位，用中國新能源與智能化成果，賦予百年MG全新生命力。