2026年3月全球各國(guó)及地區(qū)汽車(chē)銷(xiāo)量排行

2026年3月全球各國(guó)/地區(qū)汽車(chē)銷(xiāo)量出爐，歐洲及部分新興市場(chǎng)增長(zhǎng)強(qiáng)勁，中國(guó)、北美及日本市場(chǎng)面臨階段性下行壓力。在本次統(tǒng)計(jì)的34個(gè)主要國(guó)家及地區(qū)中，26個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，8個(gè)國(guó)家銷(xiāo)量下滑。
作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，亞洲內(nèi)部表現(xiàn)冷熱不均。中國(guó)3月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成291.7萬(wàn)輛和289.9萬(wàn)輛，同比下降3%和0.6%。受政策切換調(diào)整、前期需求前置釋放及同期高基數(shù)影響，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)低迷，但出口業(yè)務(wù)保持高速增長(zhǎng)，中國(guó)品牌全球競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升。日本市場(chǎng)延續(xù)下行趨勢(shì)，3月銷(xiāo)量49.06萬(wàn)輛，同比下降1.8%，其中大排量車(chē)型銷(xiāo)量下滑明顯，僅輕型車(chē)實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。
印度市場(chǎng)表現(xiàn)較為亮眼，3月新車(chē)注冊(cè)量44.77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.0%，農(nóng)村市場(chǎng)增速顯著高于城市，渠道庫(kù)存降至28天的健康水平。越南市場(chǎng)則在春節(jié)后強(qiáng)勢(shì)反彈，3月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)21.9%，達(dá)3.87萬(wàn)輛，全散件組裝與整車(chē)進(jìn)口銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。
歐洲市場(chǎng)成為全球車(chē)市的增長(zhǎng)引擎。英國(guó)3月乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)6.6%，連續(xù)第四個(gè)月增長(zhǎng)，純電及插混車(chē)型銷(xiāo)量分別增長(zhǎng)24.2%和46.9%，電動(dòng)化進(jìn)程加速。德國(guó)市場(chǎng)受益于燃油成本節(jié)省與政策激勵(lì)，3月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)16.0%，電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量大漲66.2%，市場(chǎng)份額升至24%。法國(guó)市場(chǎng)同樣實(shí)現(xiàn)12.9%的同比增長(zhǎng)，特斯拉促銷(xiāo)帶動(dòng)電動(dòng)車(chē)份額回升至28%。
北美市場(chǎng)則持續(xù)承壓。美國(guó)3月銷(xiāo)量同比下降12.3%，至139.78萬(wàn)輛，車(chē)價(jià)高企、聯(lián)邦電動(dòng)車(chē)稅收抵免終止及消費(fèi)者信心減弱持續(xù)壓制需求，同時(shí)受2025年同期關(guān)稅政策引發(fā)的搶購(gòu)高基數(shù)影響。加拿大市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下降8.2%，零排放汽車(chē)市場(chǎng)雖有回升，但整體仍低于前兩月水平。
巴西市場(chǎng)3月銷(xiāo)量同比大漲37.8%，利率下降、車(chē)隊(duì)更新及新車(chē)投放共同拉動(dòng)市場(chǎng)，新能源車(chē)型銷(xiāo)量翻倍增長(zhǎng)，插混及電動(dòng)車(chē)增速分別達(dá)70.1%和193.3%。南非市場(chǎng)創(chuàng)下2007年以來(lái)同期最佳銷(xiāo)量，3月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)17.3%，通脹回落支撐本地消費(fèi)，但中東地緣沖突引發(fā)的油價(jià)上漲，為后續(xù)市場(chǎng)蒙上陰影。
俄羅斯市場(chǎng)在制裁背景下保持韌性，3月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)25.0%，乘用車(chē)銷(xiāo)量增速達(dá)31.5%，本土市場(chǎng)份額持續(xù)提升。