“AI+車”全面提速，千里科技一路狂奔

撰文 | 張 宇
編輯 | 楊博丞
題圖 | 千里科技

4月22日，智能出行科技公司千里科技舉辦了AI戰略暨產品發布會，正式發布“AI+車”戰略最新成果，探討AI商業化前沿趨勢。此次發布會明確了L4級自動駕駛技術與Robotaxi綜合解決方案的發展路徑，并同步推進L2智駕方案、智能座艙迭代及全新汽車品牌落地。

在全球汽車產業正處于智能化與電動化深度變革的關鍵節點，這場發布會，既是千里科技對自身過往戰略布局的階段性總結，也是對未來發展路徑的清晰規劃，成為千里科技從戰略布局期正式走向商業化加速期的分水嶺。

01.

“AI+車”戰略全面提速

千里科技前身為力帆科技，2025年2月完成更名后正式啟動“AI+車”戰略，由傳統制造企業向智能出行科技公司轉型。

千里科技的核心業務包括終端業務與科技業務兩大板塊，其中終端業務覆蓋摩托車、汽車領域，旗下摩托車品牌“力帆、派方”和新能源汽車品牌“睿藍”形成多元化產品矩陣。而科技業務則聚焦研發行業領先的智能駕駛和智能座艙解決方案，打造AI智行開放平臺。

在本次AI戰略暨產品發布會上，千里科技從技術層面的重磅突破、產品層面的集中亮相，到商業化層面的量化目標，打出了一套環環相扣的“組合拳”，完成了從傳統制造企業向AI驅動的智能出行科技公司的全面躍遷。

技術創新是“AI+車”戰略的核心支撐。千里科技集中發布了多項AI技術，涵蓋智能駕駛、智能座艙兩大領域。

在智能駕駛領域，千里科技宣布與階躍星辰達成深度合作，聯合打造“原生智駕基座模型”。該模型強調在預訓練階段就融合通用知識與駕駛數據，而非后訓練對智駕場景的覆蓋和強化，旨在突破傳統模型的能力上限。同時，千里科技宣布“用L4級自動駕駛的架構來指導和開發L2級智駕體驗”，將L4級的高標準安全冗余、感知精度與決策能力直接下放至量產車型，顯著提升車輛在復雜場景下的表現。

在智能座艙領域，千里科技將采用Agentic思維進行架構設計，目標是打造一個具備模糊語義理解、能與車輛底盤及動力系統聯動的“超級智能體”，提升“主動感知與服務”能力，實現從意圖識別到任務執行的全流程貫通，重構人車交互體驗。

技術創新的價值最終要通過產品落地來體現。發布會上，千里科技宣布極氪8X車型成為千里超級智能體與千里智駕ASD 4.0的首發車型，這標志著“AI+車”戰略已從技術研發階段進入規模化落地階段。

除了極氪8X，千里科技表示將逐步推動AI技術在旗下多品牌、多車型上的規模化應用。此外，千里科技聯席董事長趙明還給出了明確的預測：預計到2026年年底，千里智駕系統搭載量將達100萬至130萬輛，2027年將新增270萬至330萬輛，2028年再新增350萬至400萬輛，未來三年累計搭載量目標達800萬輛，劍指全球最大的智能駕駛解決方案供應商。

在發布會現場，千里科技確認了以技術研發與規模化落地為主線的發展路徑，宣布“AI +車”戰略全面提速，明確未來將以“具身智能”為核心技術方向，計劃于2027年推出自動駕駛出租車（Robotaxi）綜合解決方案。

02.

“AI+車”戰略形成商業閉環

在本次AI戰略暨產品發布會上，千里科技推出了與合作伙伴打造的全新的AI汽車品牌游心（PALLADE），主攻20萬至40萬元的中高端市場。

與游心品牌同步亮相的還有兩款首發車型：全新四驅純電轎跑P1定位“新世代性能伙伴”，以百萬級性能美學、沉浸式情感座艙、超性能極致駕控為核心，服務于追求悅己表達與駕駛激情的年輕用戶；戶外車型A1定位“新世代戶外玩伴”，以先鋒科幻設計、百變拓展空間與全域硬核實力，為熱衷探索的玩家提供全能出行方案。趙明直言，游心品牌絕非走量的平價產品，而是千里科技AI技術具象化的旗艦載體。

游心品牌的誕生，是“AI+車”戰略在“當下”這一時間維度的核心支柱，其使命是將千里科技的原生智駕基座模型、L4級自動駕駛技術、千里超級智能體等尖端技術，集中落地于一款整車產品之上。游心品牌將AI技術轉化為可規模化量產的整車產品，是千里科技實現商業化的關鍵一步。

在“未來”時間維度，千里科技同樣實現了布局。在發布會上，千里科技公布了關于Robotaxi業務的時間表和量化目標：2027年推出全套Robotaxi綜合解決方案，該方案包含車輛平臺、L4級自動駕駛系統及遠程監控調度模塊；2030年實現全球超過30萬輛Robotaxi搭載千里科技的綜合解決方案。

不過，千里科技明確指出了實現該量化目標所面臨的挑戰：一是L4技術需在安全、場景覆蓋與系統穩定性上達到可脫離安全員運營的高水平；二是核心硬件（激光雷達、計算單元等）成本需隨規模擴大而持續下降，以確保單車運營的經濟可行性。

游心品牌與Robotaxi計劃并非孤立布局，而是形成了戰略協同效應。游心品牌帶來了全場景日常行駛數據，與Robotaxi常態化運營積累的高價值極端場景數據雙向互補，為千里科技AI技術持續進化提供了基礎。此外，游心品牌錨定AI技術規模化落地與短期商業化，而Robotaxi計劃則鎖定長遠發展與第二增長曲線，共同構成了“AI+車”戰略的核心支柱，展示了AI技術轉化為商業價值的具體路徑。

03.

“AI+車”戰略的財務答卷

近日，千里科技正式披露2025年財報，這份財報不僅全面呈現了其2025年的經營成果與發展成績，更直觀印證了“AI + 車”戰略落地的初步成效。

2025年，千里科技的營收為99.99億元，同比增長42.13%；歸母凈利潤為8440.82萬元，同比增長110.93%；經營活動產生的現金流量凈額達到21.35億元，同比大幅增長306.46%。從數字上看，千里科技已經進入增長通道。

值得一提的是，2025年，千里科技的科技業務收入為3.50億元，完成了從0到1的商業化破局，標志著“AI+車”戰略已由“能力儲備”轉向“商業化起點”。

這一商業化突破，離不開多項核心技術成果的集中落地。2025年，“AI+車”戰略實現了快速發展：“千里智駕1.0”L2+級智能輔助駕駛解決方案發布并實現規模化落地。同時，千里科技與吉利聯合發布“千里浩瀚”（G-ASD）高階智能駕駛系統；智能座艙ASC100平臺已完成研發，推動人車交互體驗范式升級；Robotaxi在成都等重點城市的道路測試穩步推進。

千里科技的跨越式成長軌跡，充分印證了“AI +車”是一個行之有效的戰略方向，也為傳統制造行業探索出一條可落地、可復制的轉型路徑。在AI技術重構全球汽車產業的當下，唯有堅守技術創新，方能在白熱化的行業競爭中站穩腳跟，實現長遠發展。

注：文中圖片均源于千里科技。

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