牙哥潛心造飛機多年 徒弟張雪不忘師恩引流資本找上門

2026年春天，中國機車圈被一個名字徹底點燃——張雪。從WSBK世界頂級賽事奪冠，到5天暴漲400萬粉絲、上千條熱搜霸屏，再到機車公司門口被投資人、媒體圍得水泄不通，張雪的爆火，像一場突如其來的風暴，席卷全網。

沒人想到，站在流量頂端的張雪，沒有忙著對接資本、收割紅利，反而一次次對著鏡頭推薦自己的師父牙哥（張繼星），呼吁大家關注師父的造飛機項目。而這份推薦，讓牙哥一夜之間迎來100多位投資人，也讓這段藏了20年的師徒情，浮出水面。

從2007年張雪四處碰壁被牙哥收留，到牙哥傾盡積蓄助徒弟造車；從張雪奪冠師徒泣不成聲，到如今徒弟反哺師父、共逐藍天夢。張雪與牙哥的故事，從來不是單向的扶持，而是一場好師父點亮人生，好徒弟不負信任的雙向奔赴，是草根逐夢路上最動人的“互相成就”。

一、爆火后的清醒：流量纏身，張雪只想“好好騎車”

誰也沒料到，張雪的走紅，來得如此迅猛又熱烈。

上上周，張雪機車奪冠的消息刷屏全網，這個打破歐美日品牌數十年壟斷、拿下WSBK雙冠的中國男人，一夜之間成了全民焦點。隨之而來的，是鋪天蓋地的流量與資本追捧——張雪機車公司門口，從早到晚擠滿了堵他的人，媒體排著長隊等著采訪，全國各地的投資人瘋了一樣找他的聯系方式，生怕錯過這個“風口”。

漲粉400萬、上千條熱搜、二手平臺上其產品被炒到34萬……無數人擠破頭想蹭流量、分紅利，可身處風暴中心的張雪，卻格外清醒。面對蜂擁而至的流量，他直言“希望它快點退”：“現在門口隨時隨地都是人，我騎車都騎不了了，只想安安靜靜做車、好好騎車。”

比起流量，更讓他“懵”的是資本的狂熱。他坦言，最近被各種資本從各種渠道找上門，多到根本接待不過來。就在所有人都以為他會順勢擴張、對接融資時，他卻話鋒一轉，認真地向全網推薦：“給大家推薦我的師父牙哥，他在造飛機，也正在融資，大家可以去看一下。”

沒有獨占熱度，沒有私藏紅利，張雪在自己最火的時候，把聚光燈分給了師父。而這一推，直接讓牙哥的造飛機項目爆火，100多位投資人找上門來，這段師徒情也徹底走進大眾視野。

二、亦師亦友：20年前，他收留了“被世界拋棄”的張雪

張雪與牙哥的緣分，始于2007年，那一年，20歲的張雪正處在人生最灰暗的時刻。

從小癡迷摩托車的張雪，一心想成為職業賽車手，可現實給了他沉重一擊——因為年齡偏大、沒有專業背景，他四處找車隊，卻被各大車隊無情拒絕。沒人看好這個“大齡門外漢”，沒人愿意給他一個追夢的機會，張雪幾乎走投無路。

就在這時，他遇到了牙哥張繼星。彼時的牙哥，早已是國內越野摩托圈的“傳奇人物”——14次拿下全國越野摩托錦標賽冠軍，是國內最早一批職業摩托車賽車手，名聲響當當。

沒人愿意收留的張雪，被牙哥一眼看中。牙哥不顧圈子里的議論，不僅免費收留了張雪，還免他學費、管他吃住。很多人不解，牙哥為何要對一個“沒天賦、沒背景”的年輕人這么好？

牙哥的回答，直白又戳心：“因為我也是大齡車手，曾跟張雪一樣被車隊拒之門外。他那股‘一根筋’的勁兒，和我年輕時一模一樣。”在張雪身上，牙哥看到了曾經的自己——同樣的執拗、同樣的不服輸、同樣對機械和賽車有著極致的熱愛。

從那天起，兩人結下不解之緣，亦師亦友，更像父子。牙哥手把手教張雪賽車技術，帶他走進職業賽道的大門；張雪則跟著牙哥，在摩托車的世界里，一點點靠近夢想。

三、因材施教：一句“你造車吧”，改寫張雪一生

跟著牙哥練了兩年賽車，張雪很努力，卻始終達不到頂尖水平。2009年，牙哥看著眼前拼命訓練卻進步緩慢的徒弟，做出了一個改變張雪一生的決定。

他直言不諱地告訴張雪：“你連我都超不過，賽車天賦有限，但你的機械研發能力很突出。你成不了頂尖賽車手，但可以造一輛讓別人奪冠的車！”

這句話，點醒了迷茫的張雪，也為他指明了全新的方向——放棄賽車手夢，轉型造車。

追夢之路從此換了賽道，卻依舊布滿荊棘。造車需要錢、需要技術、需要資源，當時的張雪一無所有。關鍵時刻，還是牙哥，傾盡全力托了他一把。

牙哥把自己身上僅有的5萬塊錢，加上從哥哥那里借來的3萬塊錢，總共8萬塊，全部塞給了張雪，讓他安心去造車。這還不夠，張雪創業期間，資金屢屢告急，牙哥前前后后借款數十次，總額超過200萬元，毫無保留地支持徒弟的夢想。

除了錢，牙哥還給了張雪最珍貴的精神支撐——他把自己象征榮譽與精神傳承的冠軍頭盔贈予張雪，立誓：“即使整個圈子反對，師父也會挺你！”

別人都覺得張雪“瘋了”，放著安穩的路不走，非要啃造車這塊硬骨頭；只有牙哥，自始至終相信他、支持他，陪他熬過一個又一個至暗時刻。

四、雙向奔赴：徒弟奪冠泣不成聲，師父逐夢藍天接力

2026年3月底，葡萄牙阿爾加維賽道，張雪機車820RR-RS賽車沖過WSBK終點線，拿下雙冠，打破歐美日品牌數十年壟斷，創造中國機車歷史。

奪冠那一刻，遠在國內的牙哥，看著手機直播，久久沉默；而張雪第一時間撥通了師父的電話，電話一接通，師徒二人泣不成聲，說不出一句話。

牙哥后來回憶，那一刻所有的委屈、堅持、等待，都化作了淚水：“張雪成功了，我們終于不需要再解釋了！”20年的堅守，20年的扶持，在這一刻，有了最圓滿的答案。

徒弟圓了賽道夢，師父也從未停下逐夢的腳步。早在2009年，牙哥就轉型航空領域，成立浙江牙哥飛行科技有限公司，一頭扎進輕型運動類飛機的研發，開啟了“天上逐云”的新夢想。

造飛機，比造摩托難上百倍，燒錢也快得多。十年時間，牙哥砸進去四五千萬元積蓄，把冠軍獎金、商業收入全部投入研發，團隊住車間、啃圖紙、反復測試，從零攻克輕型航空器核心技術。面對外界“不切實際”的質疑，他始終堅持：“我不是只做某一個產品，而是想要建立一個生態系統。”

張雪奪冠后，師徒二人第一時間探討技術聯動——把張雪機車的820發動機改造為航空動力，實現“地上機車追風，天上飛機逐云”的夢想。徒弟的技術，成了師父逐夢藍天的底氣；師父的堅持，也成了徒弟不斷突破的動力。

五、善念有回響：你托我成名，我助你逐夢

張雪爆火后，沒有忘記師父的恩情。

他在流量最盛時，主動為師父的飛機項目“引流”，一句“我師父在造飛機，大家幫幫他”，讓牙哥的項目一夜之間走進大眾視野，100多位投資人找上門來，緩解了融資難題。

面對這份“反哺”，牙哥既驕傲又欣慰。他坦言，其實自己的項目從來不缺投資人，年前發了一條融資視頻，就有很多投資者找上門，“太多了，接不過來”。但張雪的推薦，讓更多人看到了這個草根逐夢的故事，也讓航空夢有了更多可能性。

從牙哥傾盡所有托舉張雪造車，到張雪爆火后反哺師父逐夢藍天；從20年前收留“被拋棄”的張雪，到20年后師徒二人各自在領域內發光發熱。張雪與牙哥的故事，印證了一句話：所有的善念，都必將有回響；所有的付出，終會被溫柔以待。

流量總會退去，熱度總會消散，但張雪與牙哥這段20年的師徒情、互相成就的夢想路，永遠不會褪色。

牙哥用半生積蓄、一生信任，點亮了張雪的人生，讓一個追夢少年，從修車學徒逆襲成世界冠軍締造者；張雪用一腔赤誠、一份感恩，反哺師父的夢想，讓一個摩托冠軍，在中年依然敢闖藍天、無畏前行。

沒有憑空而來的成功，也沒有理所當然的收獲。張雪與牙哥的故事，是草根逐夢的縮影，是師徒情深的典范，更是“善有善報、互相成就”最生動的詮釋——你陪我熬過風雨，我便助你追逐星辰；你托我一朝成名，我便伴你歲歲逐夢。