湖北
很多人問我，領(lǐng)克03的性能到底行不行？今天不吹不黑，用實打?qū)嵉母韶洠蠹艺f說領(lǐng)克03的硬核實力，看完你就懂了。
首先說戰(zhàn)績，領(lǐng)克03征戰(zhàn)TCR世界巡回賽七年，拿下九個年度世界冠軍、43個分站冠軍，這不是偶然，是領(lǐng)克03技術(shù)實力的體現(xiàn)。能在國際頂級賽場站穩(wěn)腳跟，足以證明領(lǐng)克03的性能有多能打。
再說說新亮相的領(lǐng)克03+TCR賽車，這臺車140萬不能上牌，專為賽事打造，即將在TCR China完成國內(nèi)首秀。它選擇的賽道都是國內(nèi)頂級的，不搞表演性質(zhì)的亮相，就是要在真實比拼中檢驗實力。
賽道極限工況對車輛要求極高，連續(xù)高溫、剎車超800度，領(lǐng)克03+TCR賽車依舊能穩(wěn)定輸出。它以領(lǐng)克03++為原型，搭載自研2.0T發(fā)動機，350Ps馬力經(jīng)極限驗證，6速序列式變速箱換擋更快，輕量化設(shè)計也降低了車輛負荷。
重點是，這些賽道技術(shù)不是擺設(shè)，而是會下放到民用領(lǐng)克03上。你買的領(lǐng)克03，每一處操控、每一次動力響應(yīng)，都有賽道技術(shù)背書。4月24到26號，上海國際賽車場，領(lǐng)克03+TCR首秀，一起見證領(lǐng)克03的實力！
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