馬斯克直呼“有趣”，國內“算力上天”初創企業獲84億美金授信

北京時間4月23日凌晨，馬斯克轉發并置頂了一條推文，評論只有一個詞，“interesting”，但截至今天上午，該推瀏覽已達1200多萬次，3700多條評論。

馬斯克轉發的這條新聞來自SpaceNews，后者報道的標題：中國為軌道數據中心初創企業提供84億美元信貸額度支持。

報道稱：

2024年12月才成立的航天初創企業“軌道辰光”近期獲得了早期融資及超570億元的戰略授信，計劃在晨昏軌道建設GW級的大型太空數據中心……

該輪融資吸引了海松資本、中信建投資本、國泰資本、英諾天使基金、安徽新華集團、智科產業投資、昆侖資本和立哲基金等風險投資和產業投資機構參與。公司在其聲明中未披露Pre-A1輪股權融資的具體金額。

與此同時，軌道辰光表示已從12家主要金融機構獲得總額為577億元人民幣（84億美元）的戰略信貸額度，這些機構包括中國銀行、農業銀行、交通銀行、上海浦東發展銀行和中信銀行等。

雖然此類信貸協議通常代表潛在融資而非已承諾的資金，但支持的規模和參與機構的陣容表明，該公司的計劃獲得了強大的機構支持，而這一計劃又處于一個更廣泛的生態系統之中。

SpaceNews的這條消息實際上在2天前的國內媒體上已有報道。

4月20日，國內多家媒體報道“軌道辰光完成新一輪融資”的消息。公開信息顯示，軌道辰光由北京天文未來空間技術研究院孵化，該研究院本身得到北京市科學技術委員會和中關村科技園區管理委員會的支持，并領導著一個由產業鏈上24家機構組成的聯合體。軌道辰光CEO張善從同時擔任北京天文未來空間技術研究院院長公司首席科學家。

國內航天領域知識博主翔說航天評論：一家成立才一年多的公司，憑什么已經有人愿意先把這么大的信用額度擺到臺面上？如果只把這件事看成一家新公司的融資新聞，那就看得太淺了。它更像一個信號：“算力上天”這件事，在中國，已經從停留在概念階段，真正開始往資源配置的實際層面走了。

關于軌道辰光，最早的消息來自北京國際科創中心官方微信號，發布于去年11月28日。彼時距離馬斯克公開提出在太空建設軌道數據中心的想法不到一個月。

根據官方報道的信息，“11月27日，太空數據中心建設工作推進會召開。“加速布局太空數據中心新賽道”成為全場共識，北京將全速搶灘這片屬于未來的“星辰”藍海！”

在這次推進大會上， 張善從坦言，“太空數據中心屬于披著航天外衣的人工智能產業，它核心技術的創新驅動來源于新材料和集成電路，需求來源于人工智能產業，因為它的位置在太空，所以它需要火箭、衛星產業為依托。他說，這樣復雜而特殊的產業需要深度布局，全球滿足條件、適合建設太空數據中心的城市不會超過5個，而北京正是其中之一。”

張善從公布的計劃是，在距離地球約700-800公里的晨昏軌道部署一個星座，目標到2035年建成一個大規模太空數據中心，以支持太空計算。該太空數據中心的電力容量據報超過1吉瓦（gigawatt）。

具體分為，初始階段（2025-2027年）將重點解決核心技術挑戰并啟動首批計算星座發射，隨后在2028-2030年間將地面數據處理與太空計算能力進行整合。

SpaceNews的報道還指出，“軌道辰光”并不是中國唯一的太空計算努力。ADA Space和浙江實驗室于2025年5月為邊緣計算“三體星座”發射了12顆衛星。上海百靈航天科技有限公司最近獲得數千萬元人民幣的早期融資，并計劃今年晚些時候發射一顆演示衛星，以推進其100千瓦級計算衛星的開發。中科天算（或稱Comospace）也在一顆吉林一號衛星上搭載了其Aurora 1000計算技術。這些發展表明，中國對在軌計算有著強烈的興趣，而軌道辰光憑借強大的機構支持，正試圖解決實現軌道數據中心的技術和經濟挑戰。

自馬斯克去年11月提出太空數據中心設想以來，這一概念正在全球范圍內被推進，其中包括谷歌的Suncatcher項目以及SpaceX提出的由一百萬顆衛星組成的星座構想。盡管太空數據中心在物理方面（如熱管理和數據傳輸）和經濟方面（如發射和系統成本）面臨諸多挑戰。

可能正因如此，北京此番力挺太空算力中心引起了馬斯克的高度關注。

在馬斯克轉發的帖子的評論區里，用戶普遍將此事解讀為“中國在跟進馬斯克的軌道數據中心理念”。也有人認為這標志著AI算力競賽從地面轉向軌道，以及對“中國動作很快/國家支持力度大”的認可，不少人將馬斯克的回應解讀為“接受挑戰”。

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