廣東
2026年3月，比亞迪以300222輛的月度銷量強勢登頂，不僅摘得中國車企月度銷量桂冠，更在一季度交出累計700463輛新能源汽車銷量答卷，實現連續58個月穩居國內新能源汽車銷量榜首。
依托整車銷量的強勁勢能，其動力電池業務同樣表現亮眼。1-2月全球動力電池裝機量數據顯示，比亞迪以18GWh裝機量、13.4% 的市場份額位列全球第二，領先第三名LG新能源約5個百分點。
整車與動力電池兩翼齊飛之外，比亞迪的儲能業務潛力同樣不容小覷，近期更是在海外市場斬獲重大突破。
最新消息顯示，澳大利亞鐵礦石巨頭福德士河（Fortescue）正加速推進全球首個、規模最大的工業級全集成綠色電網——皮爾巴拉綠色電網（Pilbara Green Grid）。
該項目總投資約25億美元（約合170億元人民幣），預計2028年全面投入商業運營，核心配置1.2GW太陽能、600MW風能與4-5GWh電池儲能，可形成約2GW的綠色發電能力，通過自研AI實現綠電直連，專門為皮爾巴拉礦區的鐵礦開采與加工提供全天候可調度綠電。
據悉，比亞迪憑借領先的技術實力與成熟的項目經驗，成功斬獲該項目電池儲能系統（BESS）獨家供應權。福德士河曾透露，此次采購價格創下澳大利亞“史上最低價”，大規模BESS的成本優勢正加速推動礦業電氣化進程。除電池外，該項目光伏部分將全部采用隆基組件，風電設備主要選用遠景能源的風力渦輪機。
值得注意的是，這并非比亞迪與福德士河的首次合作。2025年10月，雙方首次達成戰略合作，比亞迪為其全球電網脫碳項目提供下一代電池儲能系統；兩個月后的12月，比亞迪便在皮爾巴拉北極星樞紐（North Star Junction）成功交付首批250MWh儲能設備，配備48個儲能集裝箱，可連續5小時輸出50MW電力，滿足Iron Bridge礦區約1/4的用電需求。本次交付的系統作為4-5GWh總儲能規劃的首個示范單元，采用比亞迪刀片電池技術與MC Cube儲能平臺，為此次獨家合作奠定了堅實基礎。
長期以來，比亞迪的儲能成績常被汽車及電池業務的光芒所掩蓋，事實上，海外市場才是其儲能業務的核心主戰場。2026年以來，比亞迪已接連拿下多個海外重要合作，其中3月與西班牙清潔能源領軍企業Grenergy達成全新戰略合作，將為其智利中部綠洲光儲項目提供468套MC Cube-T儲能系統，總容量達2.6GWh，應用于Gran Teno、Tamango、Planchón、Monte águila四座光儲電站。
據比亞迪官方披露，公司在儲能行業已歷經18年技術積淀，產品全面覆蓋源網側、工商業、戶儲等多應用場景，并搭建起覆蓋全球的銷售、交付、運維及售后全流程服務體系。截至2025年，比亞迪儲能系統累計出貨量超135GWh，成功落地650余個儲能項目，業務遍及全球110多個國家和地區；僅2025年一年，其儲能系統出貨量便超60GWh，增長勢頭迅猛。
在細分領域，比亞迪同樣展現出全方位優勢：大儲端，產品涵蓋BYD Haohan儲能系統、GC Flux PCS儲能變流器、GC Master EMS能量管理系統等，其中Haohan儲能系統搭載全球最大2710Ah儲能專用刀片電池，最小單元容量達14.5MWh，實現等效20尺集裝箱10MWh超大容量，Vcts（電芯與系統體積比）達到全球最高的52.1%。
工商儲端，推出Chess Plus一體化工商業液冷儲能系統，搭載高安全、長壽命、高能效的厚刀電芯，從電芯、Pack到系統實現多重安全保障，支持多臺并機集群化管理，可靈活適配工業園區、光儲充、微電網等多元場景。
戶儲端，在全球實現超150萬套系統安裝量，產品矩陣覆蓋Battery-Box HVB、HVE、HVM+與Power-Box TH、SH等全系戶用儲能解決方案，其中Battery-Box HVB等產品采用比亞迪儲能專用刀片電池與CTP電池架構，容量覆蓋5.94kWh–89.07kWh，具備車規級安全、寬溫域適應與高防護能力，并提供15年超長質保。
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