汽車資訊零部件采供一步到位
通用汽車這次“挖人”,下了血本。
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圖片來源:路透社
全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊,4月20日披露的監(jiān)管文件顯示,通用汽車去年從自動駕駛卡車公司Aurora挖來斯特林·安德森,擔任新任產(chǎn)品主管。
為了讓他“跳槽”,通用開出了總額高達4000萬美元的薪酬待遇。
特斯拉前高管、Aurora聯(lián)合創(chuàng)始人
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安德森的履歷,堪稱“技術(shù)派”的頂配:
特斯拉:曾擔任高管,熟悉硅谷的研發(fā)節(jié)奏
Aurora:聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席產(chǎn)品官,深耕自動駕駛領域
通用:現(xiàn)負責大部分業(yè)務,包括新款電動和燃油汽車開發(fā),以及軟件業(yè)務
業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)把他視為接替現(xiàn)任CEO瑪麗·巴拉的潛在人選。巴拉自2014年起擔任通用汽車CEO,已超過十年。通用汽車發(fā)言人表示:“董事會會在正常業(yè)務過程中審查管理層繼任計劃。”
CEO瑪麗·巴拉的薪酬是多少?
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作為參考,瑪麗·巴拉2025年的薪酬包總額約為2990萬美元(含未來股票獎勵和獎金)。
安德森的4000萬美元薪酬包,已經(jīng)超過了這位“老上司”。
通用汽車“重倉”技術(shù)和產(chǎn)品
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通用汽車花天價挖人,釋放了一個明確信號:技術(shù)和產(chǎn)品,是未來勝負的關(guān)鍵。
安德森負責的范圍涵蓋電動和燃油汽車開發(fā)、軟件業(yè)務——幾乎就是通用汽車的全部產(chǎn)品線。把他放在這個位置上,意味著通用汽車希望用“硅谷思維”重塑產(chǎn)品體系。
結(jié)語
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4000萬美元天價薪酬、特斯拉+Aurora雙重背景、產(chǎn)品線全線掌控——通用汽車這次“搶人”,不只是為了一個高管,而是為了賭一個未來。
(編譯:全球汽貿(mào)網(wǎng)Magee)
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