港口集團(tuán)高管解答：滬連兩港股權(quán)合作有什么火花？｜ 港口圈

余萍萍：大家好，我是港口圈的余萍萍，今天來(lái)到江蘇省最大的海港 —— 連云港港。連云港港是中國(guó)港口最特別的存在，它北接渤海灣、南連長(zhǎng)三角、東望東北亞，同時(shí)也是新亞歐大陸橋的起點(diǎn)。2024 年上港集團(tuán)堅(jiān)定入股連云港港，兩大港口集團(tuán)合作兩年間有哪些新發(fā)展、新動(dòng)向？今天我找到一位親歷者為大家解答。

余萍萍：這位就是連云港港口控股集團(tuán)黨委委員、市場(chǎng)總監(jiān)陳煒陳總。

陳煒：歡迎來(lái)到連云港港。

余萍萍：您成長(zhǎng)在上海港，現(xiàn)在奮斗在連云港，這個(gè)身份最適合解讀：究竟是什么吸引上海港投資連云港？合作兩年間，連云港又如何補(bǔ)齊上港的戰(zhàn)略拼圖，帶來(lái)直接反哺與助益？

陳煒：你其實(shí)想問(wèn)連云港是否能為上海港帶來(lái)更多箱量吧，但兩港合作本質(zhì)是服務(wù)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。首先明確，上海港投資連云港不是投資喂給港，而是投資基本港。兩港合作是長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略的具體實(shí)踐，也是上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)北翼功能的延展，更補(bǔ)齊了上海港服務(wù)中西部地區(qū)及中亞國(guó)家的物流網(wǎng)絡(luò)。而連云港也通過(guò)合作主動(dòng)融入長(zhǎng)三角發(fā)展，做足隴海線文章。

余萍萍：外界曾有質(zhì)疑和擔(dān)心，覺(jué)得大港入股會(huì)產(chǎn)生虹吸效應(yīng)，而上港集團(tuán)是戰(zhàn)略投資者，并非純財(cái)務(wù)投資者。這兩年上海港有沒(méi)有給連云港帶去直接的賦能？

陳煒：我認(rèn)為兩港更多是資源互補(bǔ)關(guān)系，上海港擁有最密集的集裝箱航線，連云港是新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)最便捷的出海口，雙方優(yōu)勢(shì)資源互補(bǔ)，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)不是單向賦能，而是相互賦能、相互促進(jìn)。

余萍萍：那能否在航線網(wǎng)絡(luò)、通關(guān)效率、新業(yè)務(wù)拓展上，用具體數(shù)據(jù)和案例做支撐？

陳煒：集裝箱航線方面，三年來(lái)連云港新增或加密累計(jì)29條內(nèi)外貿(mào)航線，碼頭泊位等級(jí)提升至15萬(wàn)噸級(jí)，新東方集裝箱碼頭完成全自動(dòng)化碼頭改造；上海港將哪吒G-TOS系統(tǒng)引入連云港，還幫助連云港建立了本地空箱中心。人才培養(yǎng)上，連云港累計(jì)選派超30名員工赴上海港跟崗學(xué)習(xí)，上海港也有7名員工長(zhǎng)期駐扎連云港工作。兩港合作的連申快航三年累計(jì)增幅達(dá)133%，連云港在業(yè)務(wù)規(guī)模、軟硬件設(shè)施、人才儲(chǔ)備上都實(shí)現(xiàn)了全方位提升。

余萍萍：從地形圖來(lái)看，連云港港區(qū)位處境特殊，北面面臨青島、日照的競(jìng)爭(zhēng)，南面有長(zhǎng)三角港口中寧波港的分流，省內(nèi)港口間競(jìng)爭(zhēng)也十分激烈，處于腹背受敵的狀態(tài)。上海港入股這幾年，有沒(méi)有幫助連云港走出價(jià)格戰(zhàn)的泥潭？

陳煒：這里個(gè)問(wèn)題有“坑”啊，不過(guò)你確實(shí)闡述了一個(gè)客觀事實(shí)，蘇北魯南港口密集、腹地重疊，港際競(jìng)爭(zhēng)激烈。價(jià)格、成本問(wèn)題本質(zhì)是市場(chǎng)化問(wèn)題，我認(rèn)為兩港合作要共同做好三件事：第一，創(chuàng)新產(chǎn)品，打造既符合客戶(hù)需求、又適配船公司發(fā)展策略的產(chǎn)品；第二，流程再造，通過(guò)壓縮非必要物流環(huán)節(jié)降本，而降本不是去打什么價(jià)格戰(zhàn)，堅(jiān)持用市場(chǎng)化方式解決市場(chǎng)問(wèn)題；第三，健全機(jī)制體制，保障連云港適配集裝箱市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)模式。通過(guò)這些努力，連云港已初步形成具有自身特色、可持續(xù)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

余萍萍：您剛提到特色優(yōu)勢(shì)，目前連云港最具特色的產(chǎn)品或特點(diǎn)是什么？新時(shí)代背景下，如何更好發(fā)揮國(guó)際樞紐海港的角色？

陳煒：核心優(yōu)勢(shì)是鐵路。連云港坐擁隴海蘭新線的優(yōu)質(zhì)鐵路資源，輻射幅員寬廣的中西部地區(qū)，還能進(jìn)一步連通中亞國(guó)家。借助上海港的航線優(yōu)勢(shì)，兩港資源互補(bǔ)，讓連云港的貨物既能 “吞得進(jìn)來(lái)”，又能 “吐得出去”，找到最適配自身的發(fā)展路徑。

余萍萍： 港口真正的競(jìng)爭(zhēng)力，從來(lái)不只是泊位與岸線的數(shù)量，而在于能力與價(jià)值網(wǎng)絡(luò)的重構(gòu)，資本連接起兩座港口，價(jià)值在于相互成就。 未來(lái)你看好上海港與連云港港的合作嗎？?jī)筛凼欠駮?huì)拓展合作空間？歡迎大家在評(píng)論區(qū)與我們分享看法。