廣西
剛把車開進(jìn)特克斯八卦城的地下停車場(chǎng)，全新領(lǐng)克07 EM-P的駕駛者不用攥著方向盤反復(fù)調(diào)整位置，只需要開啟HPA記憶泊車功能，系統(tǒng)就能自動(dòng)完成跨層找位、避障入庫(kù)的全流程操作，哪怕遇到窄道會(huì)車、直角轉(zhuǎn)彎的場(chǎng)景也不會(huì)出現(xiàn)卡頓。
這次選在特克斯八卦城做測(cè)試，本身就避開了封閉測(cè)試場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)考題。作為全球唯一保存完整的八卦布局城市，這里有八向大環(huán)島、人車混行的街巷、放射狀路網(wǎng)還有各類突發(fā)道路障礙，所有場(chǎng)景都是用戶日常出行可能遇到的真實(shí)狀況，這次測(cè)試要驗(yàn)證的不是某一項(xiàng)炫技功能，是整套輔助系統(tǒng)在全場(chǎng)景下的成熟度。
全新領(lǐng)克07 EM-P是面向15萬級(jí)科技智混轎車市場(chǎng)打造的核心產(chǎn)品，即將在二季度推送的LYNK Flyme Auto 2.2.0版本，沒有做冗余的功能堆疊，全是圍繞用戶高頻用車場(chǎng)景做的能力進(jìn)階。其中HPA記憶泊車支持一次記憶終身復(fù)用，搭配D2D車位到車位領(lǐng)航輔助、窄路通行提示等功能，構(gòu)成了從出發(fā)到泊車的完整體驗(yàn)閉環(huán)。
現(xiàn)在不少品牌做輔助相關(guān)宣傳總愛堆硬件參數(shù)，用戶對(duì)著配置表根本摸不清實(shí)際用起來好不好用。這次領(lǐng)克把車?yán)秸鎸?shí)路況下做公開測(cè)試，所有表現(xiàn)都直觀可見，用戶能直接感知到這些功能能不能給自己的日常出行減負(fù)，這才是技術(shù)落地最該有的樣子。
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