上海
騰勢(shì)品牌強(qiáng)勢(shì)登陸歐洲！4月8日，騰勢(shì)在巴黎歌劇院正式宣布于歐洲上市。
同時(shí)，旗艦車型Z9GT售價(jià)公布：11.5萬(wàn)歐元起（約合人民幣90萬(wàn)元），是國(guó)內(nèi)售價(jià)的近三倍。這是什么概念？直接看同價(jià)位的對(duì)標(biāo)車型——保時(shí)捷Taycan、奔馳EQS——可以說(shuō)是一步進(jìn)入了歐洲傳統(tǒng)豪華品牌的大本營(yíng)。
憑什么？靠的是硬核產(chǎn)品力和技術(shù)力：
易三方技術(shù)平臺(tái)，既有2.7s破百的強(qiáng)勁動(dòng)力，又有獨(dú)立后輪轉(zhuǎn)向的先進(jìn)技術(shù)；近5.2米的大車，也能有A0級(jí)小車的靈活度，“蟹行”和“圓規(guī)掉頭”，更是傳統(tǒng)品牌上見(jiàn)所未見(jiàn)的技術(shù)。
騰勢(shì)在歐洲還發(fā)布了閃充技術(shù)：最大充電功率1500kW，常溫“分鐘充好，9分鐘充飽”，零下30℃也只多3分鐘，徹底革新了新能源車的補(bǔ)能體驗(yàn)。
騰勢(shì)的出海還是全方位的，是基建、服務(wù)的同步出海。2026年底，騰勢(shì)計(jì)劃覆蓋歐洲30余國(guó)、建成超150家門店。母公司比亞迪也宣布，將在歐洲布局3000座閃充站，全球布局6000座。海外騰勢(shì)車主的專屬補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，即將到來(lái)。
回想20年前，我們還在加價(jià)買進(jìn)口車；20年風(fēng)云變幻，如今，歐洲人開(kāi)始等待中國(guó)高端車。這一次，騰勢(shì)不是去歐洲"賣車"，而是去"定義規(guī)則"。中國(guó)品牌從這一刻起，真的騰勢(shì)了！
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