廣東
《極限競(jìng)速：地平線》系列終于登陸日本。在體驗(yàn)了Playground Games精心構(gòu)建的開放世界數(shù)小時(shí)后，IGN給出了極高的評(píng)價(jià)：這或許是系列有史以來最美麗、最令人沉迷的一作，預(yù)覽結(jié)束后，“我甚至不確定自己是否還想離開”。
地圖堪稱“驚艷”。從鋪滿櫻花花瓣的山路，到白雪皚皚的日本阿爾卑斯山，再到從未有過的高密度與垂直感的東京市區(qū)，環(huán)境過渡自然且極具視覺沖擊力。玩家可以發(fā)現(xiàn)數(shù)百條可行駛道路，甚至還有未標(biāo)記的隱秘小徑、藏在森林深處的神社以及巨大的碼頭漂移區(qū)。評(píng)測(cè)者坦言，自己完全可以“整個(gè)游戲時(shí)間都待在東京市區(qū)里不出去”，這在系列前作中是絕無僅有的。
地圖上散布著多個(gè)真實(shí)的賽道，包括土路賽道和專門的漂移場(chǎng)地，其磨損的路肩、雜亂的維修區(qū)讓它們充滿了歷史感。大大小小的停車場(chǎng)隨處可見，從高架橋下的隱秘空地到多層立體停車場(chǎng)，為玩家提供了絕佳的聚會(huì)和起步點(diǎn)。更有趣的是，新干線并非背景板——你可以主動(dòng)跑到鐵軌上，體驗(yàn)被子彈列車撞飛，其加速之快遠(yuǎn)超1990年的斯巴魯力獅。
本作回歸了初代的腕帶等級(jí)制度。預(yù)覽版包含了三場(chǎng)賽事(越野、公路、山路)以及多個(gè)漂移區(qū)間。盡管競(jìng)速體驗(yàn)扎實(shí)可靠，但真正讓評(píng)測(cè)者上癮的并非比賽，而是漫無目的地在世界中巡航。需要注意的是，預(yù)覽版初期提供的三輛車中包含了一輛美規(guī)GMC Jimmy，在日本背景下略顯突兀，玩家更希望看到日產(chǎn)Safari或豐田FJ40。不過，這可能是預(yù)覽版的臨時(shí)占位符，最終游戲?qū)⒂谐^550輛車。
預(yù)覽版鎖定在30幀的“質(zhì)量模式”，但完整版將提供60幀的“性能模式”。《極限競(jìng)速：地平線6》將于2026年5月19日發(fā)售，登陸Xbox Series X|S和PC平臺(tái)，PS5版本將稍晚推出。對(duì)于任何熱愛駕駛、向往數(shù)字旅游的玩家而言，這無疑是年度最值得期待的開放世界競(jìng)速游戲。
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