昨夜今晨全球大公司動(dòng)態(tài) | 美伊臨時(shí)?；鸫瑬|關(guān)注霍爾木茲海峽形勢(shì)；?；鹨l(fā)全球股市大漲原油暴跌

美伊臨時(shí)?；鸫瑬|關(guān)注霍爾木茲海峽形勢(shì)。美伊?；鹨l(fā)全球股市大漲原油暴跌。英特爾將與馬斯克攜手生產(chǎn)超高性能芯片。美國(guó)民意調(diào)查顯示AI普遍不受歡迎。阿里巴巴升級(jí)通義大模型事業(yè)部加速AI建設(shè)。達(dá)美航空公布業(yè)績(jī)。

伊朗為期兩周的停火于周三生效，但特朗普政府與伊朗在重新開放霍爾木茲海峽的協(xié)議細(xì)節(jié)上，隨即出現(xiàn)分歧。特朗普宣布協(xié)議內(nèi)容包括“全面”開放這條航道，而伊朗的初步聲明則承諾，船只僅“通過與伊朗武裝部隊(duì)協(xié)調(diào)”方可通行。但周三當(dāng)天，這一?；饏f(xié)議就陷入岌岌可危的境地：伊朗半官方的法爾斯通訊社稱，因以色列持續(xù)空襲黎巴嫩，油輪通行已 “暫停”；另一媒體則報(bào)道，伊朗已告知調(diào)停方，將每日過境船只數(shù)量限制在10艘左右，僅為戰(zhàn)前每日130多艘通行量的零頭。

美伊達(dá)成臨時(shí)?；饏f(xié)議，霍爾木茲海峽有望暫時(shí)恢復(fù)通航，理論上為被困波斯灣的800余艘船只提供了撤離窗口，船東們正緊急研究協(xié)議細(xì)則。自2月底美國(guó)與以色列發(fā)動(dòng)襲擊、伊朗加強(qiáng)對(duì)海峽管控后，這條關(guān)鍵水道幾乎完全關(guān)閉，引發(fā)前所未有的全球能源供應(yīng)危機(jī)。隨后，在周二晚間特朗普總統(tǒng)設(shè)定的最后期限前數(shù)小時(shí)，雙方達(dá)成?；饟Q通航協(xié)議。亞洲、中東及歐洲船東對(duì)海峽重開可能性既感寬慰又持謹(jǐn)慎態(tài)度。

航運(yùn)巨頭馬士基(Maersk)周三表示，歡迎?；鹇暶饕约坝嘘P(guān)霍爾木茲海峽或可恢復(fù)商業(yè)通航的表態(tài)。公司稱正緊急獲取更多信息，目前暫未做出具體航線調(diào)整。馬士基在聲明中稱：“?；鸹蛟S會(huì)帶來通航機(jī)會(huì)，但尚未形成完全可靠的海上安全保障，我們需要厘清所有附帶的潛在條件?！?/strong>

美股周三大幅收高。原油價(jià)格暴跌。美伊達(dá)成兩周臨時(shí)停火協(xié)議，使為期五周并切斷了一條全球能源供應(yīng)關(guān)鍵水道的戰(zhàn)爭(zhēng)暫時(shí)停歇。交易員們開始考慮美聯(lián)儲(chǔ)在年底前降息的可能性。道指漲1325.46點(diǎn)，漲幅為2.85%，報(bào)47909.92點(diǎn)；納指漲617.15點(diǎn)，漲幅為2.80%，報(bào)22635.00點(diǎn)；標(biāo)普500指數(shù)漲165.96點(diǎn)，漲幅為2.51%，報(bào)6782.81點(diǎn)。周三西得克薩斯中質(zhì)原油期貨暴跌逾17%，至每桶93.42美元。國(guó)際基準(zhǔn)布倫特原油6月交割合約下跌逾16%，至每桶91.65美元。

東京股市日經(jīng)指數(shù)8日大幅攀升，收盤較前日大漲2878.86點(diǎn)，報(bào)56308.42點(diǎn)，漲幅為5.39%。這是史上第三大收盤升幅，也是今年最大漲幅。美國(guó)和伊朗同意立即停火的消息傳來后，市場(chǎng)對(duì)原油和石油產(chǎn)品有望穩(wěn)定供應(yīng)的期待拉動(dòng)了買盤。日經(jīng)指數(shù)盤中一度較前日收盤價(jià)上漲2900點(diǎn)。東證指數(shù)上漲121.28點(diǎn)，報(bào)3775.30點(diǎn)，漲幅為3.32%。

4月8日，中國(guó)A股集體上漲，截至收盤，上證指數(shù)漲2.7%，深證成指漲4.79%，創(chuàng)業(yè)板指漲5.91%，北證50漲4.56%，科創(chuàng)綜指漲5.64%。全市場(chǎng)超5200只個(gè)股上漲，135只股票漲停。全市成交量達(dá)2.45萬億元，較上一日大增超8200億元。

眼下，市場(chǎng)似乎陷入了一場(chǎng)漩渦，隨著伊朗戰(zhàn)事的最新消息而涌動(dòng)。在中東緊張局勢(shì)加劇、油價(jià)上漲時(shí)，股市便會(huì)下跌；而一旦出現(xiàn)任何局勢(shì)降溫的跡象，股市又會(huì)反彈。對(duì)沖基金橋水(Bridgewater Associates)的億萬富翁創(chuàng)始人瑞·達(dá)利歐(Ray Dalio)認(rèn)為，這種視角過于短淺，大多數(shù)投資者都忽視了背后正在發(fā)揮作用的更長(zhǎng)期的驅(qū)動(dòng)因素。這位知名對(duì)沖基金創(chuàng)始人認(rèn)為，伊朗戰(zhàn)事正與一場(chǎng)更大規(guī)模的全球沖突同步發(fā)酵。利歐一直密切關(guān)注全球宏觀經(jīng)濟(jì)力量對(duì)市場(chǎng)的影響。

馬斯克(Elon Musk)正就其雄心勃勃的Terafab項(xiàng)目與英特爾公司(Intel)展開合作，該項(xiàng)目旨在為SpaceX、xAI和特斯拉(Tesla)生產(chǎn)專門設(shè)計(jì)的芯片。英特爾在周二的一份公告中表示，將與馬斯克麾下企業(yè)攜手，“大規(guī)模設(shè)計(jì)、制造和封裝超高性能芯片”。該公司還分享了一張其首席執(zhí)行官陳立武與SpaceX和特斯拉CEO馬斯克握手的照片。

馬斯克之前迅速將SpaceX與xAI合并的舉動(dòng)曾令外界頗感意外。如今，分析師、投資者和密切關(guān)注馬斯克的人士正在熱議一個(gè)被一些人視為終極組合的構(gòu)想：討論SpaceX與特斯拉合并的利弊。隨著SpaceX日益臨近首次公開募股(IPO)，一些投資者開始討論后續(xù)是否會(huì)迎來一場(chǎng)“馬斯克系公司”的超級(jí)大合并。馬斯克曾表示，他認(rèn)為自己麾下的公司正在趨于融合，但他未就合并的猜測(cè)置評(píng)。

面對(duì)公眾對(duì)人工智能(AI)這項(xiàng)顛覆性技術(shù)潛在負(fù)面影響的日益焦慮情緒，AI公司似乎正在統(tǒng)一戰(zhàn)線釋放一個(gè)簡(jiǎn)單信號(hào)：我們抱著和平的意圖而來。本周，OpenAI發(fā)布了一份著眼于大眾關(guān)切的政策建議清單，聚焦于就業(yè)崗位被取代和財(cái)富集中等憂慮，提出了四天工作制、設(shè)立由AI投資并向公民分配收益的公共財(cái)富基金等想法。民意調(diào)查顯示AI普遍不受歡迎，這促使OpenAI、Anthropic等公司采取措施緩解公眾疑慮。

Anthropic正采取行動(dòng)，為全球一些大型科技公司提供工具，幫助它們發(fā)現(xiàn)并修復(fù)其軟硬件中的漏洞。該公司正向約50家維護(hù)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的企業(yè)和機(jī)構(gòu)開放其全新AI模型Mythos的預(yù)覽版，其中包括亞馬遜(Amazon)、微軟(Microsoft)、蘋果公司(Apple)、思科(Cisco)和Linux Foundation。

阿里巴巴集團(tuán)CEO吳泳銘發(fā)布內(nèi)部信，宣布AI相關(guān)組織調(diào)整。阿里巴巴在集團(tuán)層面設(shè)立技術(shù)委員會(huì)，由吳泳銘擔(dān)任組長(zhǎng)，成員包括周靖人、吳澤明、李飛飛。其中，周靖人擔(dān)任技術(shù)委員會(huì)首席AI架構(gòu)師，李飛飛負(fù)責(zé)阿里云技術(shù)以及AI云基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，吳澤明負(fù)責(zé)集團(tuán)業(yè)務(wù)技術(shù)平臺(tái)以及AI推理平臺(tái)建設(shè)。圍繞加速AI建設(shè)的整體目標(biāo)，阿里還將通義實(shí)驗(yàn)室升級(jí)為通義大模型事業(yè)部，由周靖人負(fù)責(zé)；李飛飛出任阿里云CTO；吳澤明專注阿里巴巴集團(tuán)CTO工作，淘寶閃購(gòu)CEO職務(wù)由雷雁群接任。

斯泰蘭蒂斯(Stellantis)正與零跑汽車進(jìn)行深入談判，聯(lián)合開發(fā)一款歐寶品牌的電動(dòng)SUV。該車型將采用零跑汽車的技術(shù)，并在斯泰蘭蒂斯位于西班牙薩拉戈薩的工廠生產(chǎn)。斯泰蘭蒂斯于2023年收購(gòu)了零跑汽車約五分之一的股份，并建立了合作關(guān)系。他們還成立了一家合資企業(yè)零跑國(guó)際，負(fù)責(zé)零跑汽車在中國(guó)以外的銷售和生產(chǎn)。新款車型將與零跑的B10緊湊型SUV共享同一架構(gòu)，該車型也將于今年晚些時(shí)候在薩拉戈薩工廠組裝，銷往歐洲市場(chǎng)。

上個(gè)月，美國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)出現(xiàn)反彈，就業(yè)增長(zhǎng)穩(wěn)健，失業(yè)率下降。但另一個(gè)趨勢(shì)也成為焦點(diǎn)：勞動(dòng)力參與率的持續(xù)下降。勞動(dòng)力參與率是指處于工作年齡的人口中，正在工作或正在找工作的人所占的比例。3月份，該比率小幅降至61.9%，這是自1977年以來(疫情期間除外)的最低水平。

陷入困境的美國(guó)寫字樓市場(chǎng)正在上演一場(chǎng)“清倉(cāng)大甩賣”，一些樓宇的折價(jià)幅度甚至超過90%。在芝加哥，一位房地產(chǎn)開發(fā)商以400萬美元的價(jià)格購(gòu)入了一棟面積48.5萬平方英尺的寫字樓。十年前，這棟樓的售價(jià)為6810萬美元。從丹佛到華盛頓特區(qū)，開發(fā)商們正抓住大幅折扣的機(jī)會(huì)，紛紛買入陷入困境的寫字樓。

星巴克中國(guó)4月8日宣布，星巴克(Starbucks)全球與博裕投資的戰(zhàn)略合作已啟動(dòng)。雙方將通過更深入的本地市場(chǎng)理解與資源協(xié)同，共同推動(dòng)星巴克在中國(guó)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)與體驗(yàn)升級(jí)。同時(shí)，星巴克中國(guó)還發(fā)布了面向未來的“千店千面”全新發(fā)展戰(zhàn)略。星巴克將在1000多家寫字樓商圈門店投資全新的沖煮設(shè)備，推出“每日鮮萃”咖啡。在門店拓展方面，目前星巴克的門店足跡已覆蓋1000多個(gè)縣級(jí)行政區(qū)，未來三年將增至1500 個(gè)縣級(jí)以上行政區(qū)。

美國(guó)西南航空(Southwest Airlines)將從4月20日起限制乘客隨身攜帶一個(gè)充電寶，以降低鋰電池火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，這是全球范圍內(nèi)更廣泛限制措施的一部分。從4月20日起，旅客乘坐韓國(guó)航空公司航班時(shí)，隨身攜帶登機(jī)的充電寶數(shù)量不得超過2個(gè)，單個(gè)容量不超過160Wh。同時(shí)，飛行期間嚴(yán)禁使用充電寶為電子設(shè)備供電或?qū)ζ溥M(jìn)行充電。

財(cái)報(bào)信息

達(dá)美航空(Delta Air Lines)公布2026年第一季度業(yè)績(jī)。季度總營(yíng)收158.54億美元，上年同期為140.4億美元，同比增長(zhǎng)13%。季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)5.01億美元，上年同期為5.69億美元，同比下降12%。季度凈虧損2.89億美元，上年同期凈利潤(rùn)2.4億美元。

昨日音頻回放：