解密新加坡物流商為何押注比亞迪丨卡車之友網(wǎng)

三月的獅城，陽光熾熱，濱海灣的繁華與組屋區(qū)的煙火氣交織成一幅高效運(yùn)轉(zhuǎn)的城市圖景。物流車輛在這座花園城市的毛細(xì)血管中晝夜穿梭，支撐著全球貿(mào)易與本地消費(fèi)的脈搏。就在比亞迪純電小卡T35正式登陸新加坡的兩天后，一家名為太平洋租賃有限公司Pac pacific Van & Truck leasing Pte Ltd（以下簡稱太平洋租賃）的本土物流公司，完成了對(duì)15臺(tái)比亞迪純電車輛的采購。在接受《卡車之友網(wǎng)》采訪時(shí)，該公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人莫少聰，向我們娓娓道出他與比亞迪的故事。

當(dāng)被問及為何選擇電動(dòng)車時(shí)，莫少聰用一口帶著南洋腔調(diào)的普通話表示，新加坡這座對(duì)環(huán)保有著極致追求的城邦，正用政策和市場之手，溫柔而堅(jiān)定地推動(dòng)著運(yùn)輸行業(yè)的綠色能源轉(zhuǎn)型。

對(duì)于莫少聰而言，比亞迪并非陌生名字。他的公司與中國品牌淵源頗深，在三千多輛車的龐大基數(shù)中，“最少有60%到70%是中國的品牌”。而在電動(dòng)車領(lǐng)域，他們與比亞迪的合作已悄然進(jìn)行到第三批次。從最初試探性地引入，到如今一次性采購15臺(tái)，莫少聰對(duì)比亞迪的了解，早已超越初識(shí)的驚喜，沉淀為一種基于長期使用和真實(shí)數(shù)據(jù)的深厚信賴。

當(dāng)被要求用一句話評(píng)價(jià)比亞迪車輛時(shí)，這位務(wù)實(shí)的物流人沒有使用華麗辭藻，而是掏出了一串精準(zhǔn)的英文詞匯：“performance balance, safety and young to do about balance”。他試圖用“平衡”一詞，概括比亞迪電動(dòng)車的精髓。而現(xiàn)場一位熟悉技術(shù)的同事做了更詳盡的“翻譯”：“性能比較好，續(xù)航和載重的表現(xiàn)比較好。緊湊車身的設(shè)計(jì)，還有電池的安全性以及零尾氣排放的特點(diǎn)。”寥寥數(shù)語，恰恰點(diǎn)中了新加坡城市物流的命門：在寸土寸金、路窄彎多的環(huán)境中，一輛車需要同時(shí)滿足高效、安全、可靠與環(huán)保的多重苛刻要求。

莫少聰特別強(qiáng)調(diào)了物流行業(yè)最被關(guān)注的維度——可靠性。“現(xiàn)在的電車，跟以前的內(nèi)燃機(jī)車比，可靠度一定要高很多。”在他看來，燃油車復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)意味著更多的維修點(diǎn)，而電動(dòng)車結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，核心在于電池。這種簡化直接轉(zhuǎn)化為運(yùn)營上的安心。對(duì)于追求“時(shí)效”的物流業(yè)，尤其是電商配送、餐飲外賣這類“希望立刻拿到”的即時(shí)消費(fèi)場景，可靠性就是生命線。莫少聰?shù)墓菊且苑?wù)高頻次、高時(shí)效客戶為主，比亞迪電動(dòng)車的高可靠性，切中了他們的核心痛點(diǎn)。

如果說可靠性是“里子”，經(jīng)濟(jì)效益就是最直觀的“面子”。莫少聰沒有搬出復(fù)雜的財(cái)務(wù)模型，而是給出了生動(dòng)的對(duì)比：“現(xiàn)在一桶油差不多100塊，但比亞迪電動(dòng)車充滿電也就是三十塊錢。”這“70塊”的差價(jià)，對(duì)任何一家追求效率的企業(yè)都意味著巨大的長期成本優(yōu)勢(shì)。比亞迪電動(dòng)車用事實(shí)贏得了客戶信賴。

令人意外的是，盡管比亞迪電動(dòng)車在性能和成本上優(yōu)勢(shì)明顯，但在新加坡租賃市場上的租金并未水漲船高。莫少聰透露，比亞迪車輛租金與同類車型“都差不多一樣”，月租金約1700至1800新幣。這背后揭示的是比亞迪“同等價(jià)格，更多性能”（Same price, more performance）的策略。他以市場參與者的敏銳指出，這正是他們選擇購買比亞迪作為租賃車型的核心原因。

“在新加坡這個(gè)高度成熟且競爭激烈的市場，我們的客戶是精明的，不會(huì)為‘噱頭’買單，但會(huì)為實(shí)實(shí)在在的‘平衡’價(jià)值投下信任票。”太平洋租賃以長期合約（兩到三年）為主，將比亞迪車輛租賃給客戶，而客戶的用車體驗(yàn)和賺錢效應(yīng)，成為對(duì)比亞迪產(chǎn)品價(jià)值最有力的背書。

這種價(jià)值的認(rèn)同還體現(xiàn)在全生命周期成本的理性考量上。當(dāng)被問及純電小卡與燃油小卡的保險(xiǎn)費(fèi)用差異時(shí)，莫少聰?shù)幕卮鹪俅误w現(xiàn)了新加坡市場的成熟：“不會(huì)，都一樣。”這意味著保險(xiǎn)公司對(duì)電動(dòng)車和燃油車的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估已趨于一致，也從側(cè)面印證了比亞迪產(chǎn)品在安全性和可靠性方面獲得了普遍認(rèn)可。

莫少聰告訴記者，他的爺爺奶奶都是中國人。這個(gè)血脈相連的背景，或許讓他對(duì)比亞迪多了一份天然親近。但真正促使他做出商業(yè)決策的，依然是理性而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖袌雠袛唷Ｋ吹搅吮葋喌袭a(chǎn)品在性能、安全、續(xù)航、載重、經(jīng)濟(jì)性之間找到的那個(gè)精妙的“平衡點(diǎn)”。

就在本次采訪的兩天前，比亞迪純電小卡T35正式在新加坡上市，搭載的62kWh刀片電池、367公里WLTC續(xù)航、以及高達(dá)1.9噸的載重能力，恰好印證了莫少聰口中的“平衡”。而比亞迪在新加坡12年的深耕，從電動(dòng)巴士60%以上的市占率，到電動(dòng)重卡連續(xù)十年奪冠，再到乘用車銷量登頂，早已證明相關(guān)產(chǎn)品能通過新加坡陸路交通管理局（LTA）全球頂尖的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。

從最初的好奇與試探，到如今基于可靠性、經(jīng)濟(jì)性和綜合性能的堅(jiān)定選擇，莫少聰和他的公司，以及他的客戶們，用一筆筆訂單，為比亞迪在新加坡的發(fā)展寫下生動(dòng)的注腳。對(duì)于他們而言，選擇的不僅是一輛能跑能拉的電動(dòng)車，而是一種契合城市脈搏、順應(yīng)綠色浪潮的可持續(xù)運(yùn)營理念。