日產(chǎn)鋒坦皮卡“漏油門”重啟調(diào)查，7.5萬(wàn)輛車面臨火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)

汽車資訊零部件采供一步到位

17年前召回過(guò)一次，現(xiàn)在問(wèn)題又來(lái)了。

2025年11月6日，在中國(guó)上海舉行的第八屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（CIIE）上，日產(chǎn)汽車展臺(tái)的標(biāo)志。圖片來(lái)源：路透社/Maxim Shemetov

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）3月31日宣布：對(duì)約75,300輛2006款日產(chǎn)鋒坦皮卡展開調(diào)查。

原因？燃油泄漏，可能引發(fā)火災(zāi)。

汽油味刺鼻，車會(huì)突然熄火

調(diào)查的起因是一名車主的投訴。

申訴人稱，車輛啟動(dòng)和行駛過(guò)程中散發(fā)出“強(qiáng)烈且持久的生汽油氣味”，且可能突然熄火。更危險(xiǎn)的是——存在迫在眉睫的火災(zāi)隱患。

換句話說(shuō)，這不是“聞著不舒服”，而是“隨時(shí)可能燒起來(lái)”。

2007年召回過(guò)，問(wèn)題還在？

這不是鋒坦皮卡第一次“漏油”。

2007年，日產(chǎn)曾召回部分2006款鋒坦，原因是加油管總成可能開裂，導(dǎo)致燃油泄漏。

但現(xiàn)在的投訴人指出：雖然召回過(guò)，但2006款車隊(duì)中可能仍存在此類問(wèn)題。換句話說(shuō)，當(dāng)年的召回可能沒(méi)徹底解決問(wèn)題。

調(diào)查剛剛開始

目前，NHTSA的調(diào)查還處于初步階段。機(jī)構(gòu)將評(píng)估：

• 燃油泄漏的范圍和嚴(yán)重程度

• 此前召回措施是否有效

• 是否需要再次召回

如果調(diào)查證實(shí)問(wèn)題普遍存在，日產(chǎn)可能面臨新一輪大規(guī)模召回。

結(jié)語(yǔ)

17年前召回過(guò)，現(xiàn)在又漏了。7.5萬(wàn)輛日產(chǎn)鋒坦皮卡，正被美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)“盯”上。汽油味、熄火、火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)——這次，日產(chǎn)還能“躲”過(guò)去嗎？

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Magee）