山東
我一直覺得，一臺好的豪華MPV，最核心的標準從來不是堆了多少亮眼配置，而是能不能讓開車和坐車的人，全程都省心、不折騰。
常年開MPV跑商務、帶家人自駕，我踩過的坑真的不少：趕重要會議遇上充電排隊差點誤事，帶老人孩子出門冬天不敢放肆開暖風，跑長途要時刻盯著電量算里程，久坐幾小時渾身不自在，這些細碎的糟心事，最磨人。
這次第二代騰勢D9預售，最打動我的點，就是它沒跟著卷紙面參數，而是實打實把這些日常用車的糟心事全給抹平了。補能不用再耗時間苦等，日常通勤、跨城出行都不用為電量焦慮，座艙和座椅的全面升級，不管開還是坐，長途下來也依舊松弛，商務的體面和家用的貼心，都拿捏得剛剛好。
也難怪它能連續三年拿下MPV年度銷冠，成為全球首款達成30萬輛銷量的新能源MPV，懂用戶的車，從來都不缺市場。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
