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      預(yù)售45分鐘破萬!智己LS8憑啥成為「8系」之爭(zhēng)的破局者?

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      近兩年的中國(guó)車市,上半場(chǎng)是「9 系」的逐鹿,下半場(chǎng)是「8 系」的爭(zhēng)王。在保留了「9 系」旗艦 SUV 的核心賣點(diǎn)基礎(chǔ)上,各家品牌的「8 系」SUV 都在尋找差異化競(jìng)爭(zhēng)賽道,而剛剛開啟預(yù)售的智己 LS8,則選擇了一條非常「智己」的路線:以技術(shù)深度為底座,讓 AI 接管汽車,打破物理駕控和智能交互的邊界。



      3 月 26 日,這款被稱作「陸家嘴攬運(yùn)」的智己 LS8 正式開啟預(yù)售,新車推出 4 款車型,官方預(yù)售價(jià) 27.18-32.18 萬元,而誠(chéng)意滿滿的預(yù)售權(quán)益價(jià)直接下探至 25.98-30.98 萬元,并將于 4 月 16 日正式上市。說實(shí)話,這個(gè)價(jià)格遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期,智己官方直言「百萬級(jí)別的配置 30 萬級(jí)別的售價(jià)」絕非空話,而這份誠(chéng)意也立刻收獲了市場(chǎng)反饋 。據(jù)悉, 預(yù)售僅 45 分鐘,智己LS8訂單便突破 1 萬臺(tái)!智己高層此前預(yù)言的「30 萬內(nèi)必入的 8 系旗艦爆品」,已然初見端倪,而智己 LS8 的入局,也重新劃定了 30 萬級(jí)中大型 SUV 市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)錨點(diǎn)。那么問題來了,45 分鐘訂單就能破萬!智己 LS8 究竟擁有哪些硬實(shí)力呢?下面不妨讓我們來一同看看吧!



      簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單,旗艦氣場(chǎng)拉滿

      第一眼看到智己LS8,你就能明白為什么它會(huì)被車迷們戲稱為「陸家嘴攬勝運(yùn)動(dòng)版參數(shù)圖片)」。這種氣場(chǎng),源于它對(duì)東方美學(xué)與運(yùn)動(dòng)感恰到好處的拿捏。



      具體到細(xì)節(jié)方面,智己 LS8 的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了家族式風(fēng)格,但細(xì)節(jié)處更顯大氣。其前臉采用封閉式設(shè)計(jì),一體式貫穿 LED 燈帶搭配「T」型日行燈,點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高;下方的進(jìn)氣口采用梯形的設(shè)計(jì),既保證了空氣動(dòng)力學(xué)性能,又增添了運(yùn)動(dòng)感。另外,新車車頂部還配備了激光雷達(dá),將會(huì)有不錯(cuò)的智能輔助駕駛體驗(yàn)。



      車身側(cè)面的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而富有張力,流暢的腰線勾勒出修長(zhǎng)的車身姿態(tài)。而懸浮式車頂設(shè)計(jì)是智己的家族特色,搭配醒目且略帶傾斜的 C 柱,為這款中大型 SUV 增添了一絲靈動(dòng),徹底打破了傳統(tǒng)大車的笨重感。



      而年輕消費(fèi)者喜歡的隱藏式門把手、多條輻大尺寸輪圈的搭配也沒有缺席,不僅降低了風(fēng)阻,更讓側(cè)面的科技感與精致感再上一個(gè)臺(tái)階。至于車身「三圍」尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為5085/2000/1807mm,軸距為3060mm,從尺寸上來看,LS8車長(zhǎng)與軸距明顯比LS9更短。此外,新車還提供20-22英寸的4款輪圈,并有帕米爾灰、奧林匹斯黑、喬戈里銀、阿爾卑斯白、布萊德綠5款車身顏色可供消費(fèi)者選擇,充分滿足不同消費(fèi)者的審美需求。



      車尾部分,新車尾部采用貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)與前燈組呼應(yīng),尾燈內(nèi)部帶有點(diǎn)狀光源細(xì)節(jié),點(diǎn)亮后視覺效果極具辨識(shí)度。有意思的是,燈組上方還設(shè)計(jì)了微微翹起的小鴨尾,為車尾增添了運(yùn)動(dòng)屬性,也讓整車的視覺層次感更加豐富。新車采用了隱藏式的排氣布局,讓車尾的整體感更強(qiáng),品牌 LOGO 與 「LS8」 標(biāo)識(shí)的點(diǎn)綴,不僅簡(jiǎn)潔大氣,還向外界證明其獨(dú)特的身份。整體來看,智己LS8的外觀設(shè)計(jì),既有百萬級(jí)豪車的從容與體面,又不乏新時(shí)代智能汽車該有的科技與銳氣,讓人過目難忘。



      當(dāng)科技旗艦遇上移動(dòng)「精裝房」

      如果說外觀是給別人看的,那么內(nèi)飾和空間,才是真正取悅自己和家人的地方。智己LS8的內(nèi)飾,被官方定義為「Ultra Wide3超寬體座艙」,不過,從凹凸君的角度來看,它更像是一座移動(dòng)的「精裝房」,兼顧了科技、豪華與實(shí)用。



      新車內(nèi)部采用環(huán)抱式座艙布局,搭配大象灰棕、大象灰米、大象灰黑三款高雅的內(nèi)飾配色,觸手可及之處皆是細(xì)膩質(zhì)感,做工更是延續(xù)了上汽大廠的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。其中,在門板、中控臺(tái)等身體常接觸的地方,都采用了大量軟性材質(zhì)包裹,搭配細(xì)膩的縫線工藝,觸感極佳,營(yíng)造出這個(gè)價(jià)位少有的豪華氛圍。



      而新車內(nèi)部最引人注目的無疑是那套貫穿中控的超長(zhǎng)聯(lián)屏(27.1 英寸 5K 駕艙屏)。其儀表盤與中控屏融為一體,形成了震撼的視覺沖擊。同時(shí),車內(nèi)幾乎取消了所有物理按鍵,所有的操作都可以通過這塊大屏來完成。值得一提的是,這套大屏還與15.6 英寸 3K 副駕娛樂屏組成的超大交互矩陣,顯示效果清晰,操作流暢,搭配橢圓形方向盤和懷擋式換擋機(jī)構(gòu),讓駕駛艙的科技感拉滿。



      智能層面,智己 LS8 首發(fā)搭載的 IM Ultra Agent 超級(jí)智能體,集成了線控底盤 + L4 級(jí)輔助駕駛大模型 IM AD ZETA + 智艙 AI 千問大模型三層技術(shù)架構(gòu),實(shí)現(xiàn)了毫秒響應(yīng)、預(yù)判決策與全場(chǎng)景自主進(jìn)化。硬件上,全系標(biāo)配 520 線超視域激光雷達(dá)和英偉達(dá) Thor 芯片,還配備滿血 64GB LPDDR5X 高性能內(nèi)存,273GB/s 的帶寬能輕松應(yīng)對(duì)海量的智駕數(shù)據(jù);軟件上,IM AD ZETA 大模型能輕松讀懂交通指揮手勢(shì)、識(shí)別復(fù)雜交通標(biāo)識(shí),高速 ETC、環(huán)島通行、路口掉頭等復(fù)雜場(chǎng)景,高速域全場(chǎng)景 AEB 功能即便在雪地黑夜 100km/h 的極限工況下也能穩(wěn)穩(wěn)剎停,真正實(shí)現(xiàn)「全國(guó)都能開、全國(guó)都好開」。而與阿里深度聯(lián)動(dòng)的千問大模型,更是讓智能座艙實(shí)現(xiàn)了「全域代勞」,一句模糊指令就能完成路線規(guī)劃、咖啡下單等操作,科技感拉至頂格。



      當(dāng)然,針對(duì)家庭出行,空間布局才是智己 LS8 的拿手好戲,新車提供大五座和大六座兩種選擇,堪稱「最能裝的家庭旗艦」。其中大五座版本,二排空間可以用「奢侈」來形容,腿部空間和頭部空間都極其寬裕,配合「柯布西耶」沙發(fā)椅,擁有132°的大躺角和SPA級(jí)按摩功能,堪稱行政MPV級(jí)的享受。而后備箱則更是夸張,可輕松放下6個(gè)28寸行李箱,高爾夫球包也能優(yōu)雅地橫向放入,再也不用擔(dān)心出行時(shí)裝不下了。



      而六座版則是「座座滿載,全家滿意」,第三排絕非「小板凳」,足以應(yīng)付長(zhǎng)途出行。切換到大四座模式后,搭配21.5英寸的二排吸頂娛樂屏,后排瞬間變身私人影院,無論是家用還是商務(wù)接待,都體面十足。



      在舒適性配置上,智己LS8將百萬級(jí)的「新奢華三件套」一次性拉滿。中國(guó)首搭的百年豪華B&O音響,音質(zhì)細(xì)膩通透;4D機(jī)械按摩座椅,能在長(zhǎng)途駕駛中為家人緩解疲勞;而行業(yè)首創(chuàng)的智控地暖系統(tǒng),則讓冬季用車告別了腳冷頭熱的尷尬;更配備了同級(jí)最大 12.3L雙開門冰箱。這種對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求,無不是智己LS8區(qū)別于同級(jí)競(jìng)品的關(guān)鍵所在。



      動(dòng)力方面,智己LS8將搭載1.5T「恒星」超級(jí)增程動(dòng)力系統(tǒng),最大功率390kW,峰值扭矩670Nm,搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池,CLTC最大純電續(xù)航為430km,CLTC綜合續(xù)航1605km,補(bǔ)能方面,依托800V超快充技術(shù),僅需12分鐘即可將電量從30%充至80%,極大提升了充電便利性。



      底盤方面,新車采用靈蜥數(shù)字底盤3.0,配備前雙叉臂+后多連桿懸架,閉式空氣懸架+CDC阻尼減振器,全系標(biāo)配雙向24°四輪轉(zhuǎn)向,最小轉(zhuǎn)彎半徑4.85米。全線控四輪轉(zhuǎn)向,半圈即可打滿,方向盤行程多檔可調(diào)。

      不得不說,智己 LS8 的出現(xiàn),并非簡(jiǎn)單的配置堆砌,而是通過底層技術(shù)的革新,重新定義了 30 萬級(jí)中大型 SUV 的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。它以「技術(shù)平權(quán)」的理念,打破了高端技術(shù)與親民價(jià)格之間的壁壘,更讓普通消費(fèi)者也能享受到百萬級(jí)的旗艦體驗(yàn)。當(dāng)然,作為智己汽車布局中大型 SUV 市場(chǎng)的關(guān)鍵車型,智己LS8 的到來也讓智己的產(chǎn)品矩陣更為完善,從轎車到 SUV,從純電到增程,智己的產(chǎn)品布局愈發(fā)全面。不過,這款「超級(jí)爆品」能否成為 30 萬級(jí)中大型 SUV 市場(chǎng)的銷量新王,我們?nèi)孕杞挥蓵r(shí)間去驗(yàn)證!

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