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作者:安娜
來源:米筐投資(ID:mikuangtouzi)
“十五五”期間,國家電網(wǎng)計(jì)劃固定資產(chǎn)投資約4萬億元,比“十四五”增長約40%。
這是什么概念?作為對比,中國半導(dǎo)體“大基金”一到三期的注冊資本合計(jì)大約6800億元,僅僅是這4萬億投資規(guī)模的六分之一。換句話說,中國正在啟動(dòng)一項(xiàng)規(guī)模遠(yuǎn)超半導(dǎo)體基金的基礎(chǔ)設(shè)施工程。
很多人看到這里會(huì)產(chǎn)生一個(gè)疑問:
為什么是電網(wǎng)?
在很多人的印象里,電網(wǎng)是一個(gè)典型的傳統(tǒng)行業(yè)——穩(wěn)、慢、缺乏想象力。
但如果把時(shí)間拉長,你會(huì)發(fā)現(xiàn):電網(wǎng),正在成為下一輪工業(yè)革命最關(guān)鍵的底層基礎(chǔ)設(shè)施。
01
很多人看到4萬億投資,會(huì)下意識(shí)認(rèn)為這只是簡單的電網(wǎng)擴(kuò)建。
其實(shí)并不是。
如果回顧中國能源投資結(jié)構(gòu),會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)關(guān)鍵變化:“十四五”期間,電源投資明顯快于電網(wǎng)投資。新能源裝機(jī)瘋狂增長,而電網(wǎng)建設(shè)相對滯后。
結(jié)果是什么?
很多地方出現(xiàn)了一個(gè)看似荒誕的現(xiàn)象:一邊缺電,一邊棄電。例如部分西部地區(qū),光伏和風(fēng)電裝機(jī)大量上馬,但由于輸電能力不足、電網(wǎng)消納能力有限,電力無法送出去,只能白白浪費(fèi)。
這就是典型的“電源和電網(wǎng)投資周期錯(cuò)配”。
而進(jìn)入“十五五”,政策開始調(diào)整。未來五年,中國電網(wǎng)投資將明顯提速。
不僅國家電網(wǎng)投資將達(dá)到4萬億元。南方電網(wǎng)也在同步加碼,僅2026年固定資產(chǎn)投資約1800億元,投資已經(jīng)連續(xù)五年創(chuàng)歷史新高。
換句話說,
接下來5年,中國電力系統(tǒng)的投資重點(diǎn),正在從“發(fā)電”轉(zhuǎn)向“電網(wǎng)”。
如果進(jìn)一步拆解4萬億投資,能夠發(fā)現(xiàn)一個(gè)更重要的信息差:錢并不是主要砸向傳統(tǒng)電網(wǎng),而是砸向“智能電網(wǎng)”。
其中最核心的板塊之一,就是配電網(wǎng)智能化。
市場測算顯示,“十五五”期間,配電網(wǎng)智能化總市場規(guī)模預(yù)計(jì)約1.6萬億元,其中智能配網(wǎng)設(shè)備占比約60%,規(guī)模約9600億元。年復(fù)合增速預(yù)計(jì)約12%,明顯高于“十四五”的8%。
為什么會(huì)出現(xiàn)這種增長?
答案其實(shí)很簡單,新能源和電動(dòng)車,正在徹底改變電網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
過去的電力系統(tǒng)是單向的,電廠發(fā)電,電網(wǎng)輸送,用戶用電。但未來的電網(wǎng),將變成一個(gè)高度復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。比如,居民屋頂光伏,工廠儲(chǔ)能,新能源汽車充電,甚至家庭儲(chǔ)能,這些都在不斷向電網(wǎng)反向輸電。
根據(jù)行業(yè)預(yù)測,到2030年,中國分布式光伏和分散式風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模將達(dá)到8億千瓦。與此同時(shí),新能源汽車充電樁數(shù)量可能達(dá)到8000萬臺(tái)。
想象一下這個(gè)場景,每天晚上,全國幾千萬輛車同時(shí)充電,白天大量屋頂光伏又同時(shí)向電網(wǎng)輸電。
如果沒有智能電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng),這個(gè)電網(wǎng)很可能會(huì)崩潰。
因此國家提出一個(gè)目標(biāo),2030年智能配電網(wǎng)覆蓋率要達(dá)到90%以上。而目前的覆蓋率還不到50%。
這意味著什么?
未來五到十年,中國配電網(wǎng)將進(jìn)入一次系統(tǒng)性升級周期。
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第二個(gè)重要領(lǐng)域,是特高壓。
過去十年,中國特高壓建設(shè)進(jìn)入高速期。原因很簡單,能源資源和用電需求嚴(yán)重錯(cuò)配。中國80%以上的風(fēng)光水資源集中在西部和北部。但80%以上的用電負(fù)荷在東部沿海和中部地區(qū)。
解決方案只有一個(gè):遠(yuǎn)距離輸電,而特高壓就是目前全球最先進(jìn)的輸電技術(shù)。
“十五五”期間,中國規(guī)劃建設(shè)12條特高壓通道,總輸電能力約2億千瓦。預(yù)計(jì)市場規(guī)模約8000億元,其中設(shè)備投資約4000億元。
不過與過去不同的是,特高壓的增速正在放緩。年復(fù)合增速預(yù)計(jì)約8%,低于“十四五”期間的15%。
原因也很簡單,主干網(wǎng)絡(luò)基本建成,未來進(jìn)入穩(wěn)定擴(kuò)張階段。
02
如果說未來電網(wǎng)最大的機(jī)會(huì)在哪里?
答案很可能是:電網(wǎng)數(shù)字化。
根據(jù)行業(yè)測算:“十五五”期間電網(wǎng)數(shù)字化市場規(guī)模約6000億元,其中軟件與服務(wù)占比約55%。年復(fù)合增速預(yù)計(jì)達(dá)到18%,是整個(gè)電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中增速最快的賽道。
為什么?
正如上文所講,電力系統(tǒng)正在變得極度復(fù)雜。
未來電網(wǎng)要解決的問題包括,新能源波動(dòng),儲(chǔ)能調(diào)度,電力現(xiàn)貨交易,虛擬電廠,源網(wǎng)荷儲(chǔ)協(xié)同等等。這些都離不開數(shù)字系統(tǒng)。
國家電網(wǎng)已經(jīng)提出“數(shù)字國網(wǎng)”戰(zhàn)略,到2030年,數(shù)字化投入占比不低于15%。與此同時(shí),AI技術(shù)也開始進(jìn)入電網(wǎng)領(lǐng)域。例如,AI負(fù)荷預(yù)測,設(shè)備故障預(yù)警,電網(wǎng)調(diào)度優(yōu)化。
過去需要大量人工經(jīng)驗(yàn)的工作,現(xiàn)在逐漸由算法完成。
電網(wǎng)正在變成一個(gè)巨大的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”。
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新能源快速發(fā)展,還有一個(gè)巨大問題,并網(wǎng)難。新能源發(fā)電具有天然波動(dòng)性,風(fēng)大時(shí)電多,風(fēng)小則電少,白天電多,晚上電少。
如果直接接入電網(wǎng),很容易造成電壓和頻率波動(dòng)。
因此國家提出要求,新能源電站必須具備調(diào)頻能力,調(diào)壓能力,慣量支撐能力。這就催生出大量電力電子設(shè)備需求,包括,儲(chǔ)能系統(tǒng),SVG動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償設(shè)備,新能源并網(wǎng)控制系統(tǒng)。
“十五五”期間,這一市場規(guī)模預(yù)計(jì)約5600億元,年復(fù)合增速約15%。
事實(shí)上,不僅中國在升級電網(wǎng),全球都在這么做。
歐美國家很多電網(wǎng)建于上世紀(jì)六七十年代,老化嚴(yán)重。與此同時(shí),新能源比例不斷上升,電動(dòng)車快速普及。傳統(tǒng)電網(wǎng)已經(jīng)難以承載新的能源結(jié)構(gòu)。
歐盟已經(jīng)明確提出,到2030年,需要投入約5840億歐元用于電網(wǎng)建設(shè)與升級。而美國也在加速推進(jìn)電網(wǎng)現(xiàn)代化。
換句話說,電網(wǎng)升級,正在成為全球能源轉(zhuǎn)型的共同主題。
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但如果再往深處看,這輪電網(wǎng)投資還有一個(gè)更宏大的背景。
人工智能。
有一句話正在科技圈流行,AI的盡頭是算力,算力的盡頭是電力。大模型訓(xùn)練需要巨大能源消耗。一個(gè)大型數(shù)據(jù)中心的耗電量,甚至可以達(dá)到一座中型城市水平。
而中國在AI競爭中,有一個(gè)非常獨(dú)特的優(yōu)勢,電力規(guī)模。中國發(fā)電能力已經(jīng)超過美國約2倍以上。未來到2030年,中國發(fā)電能力預(yù)計(jì)還將繼續(xù)提升。
這意味著,穩(wěn)定、廉價(jià)、大規(guī)模的電力供應(yīng),可能成為中國在AI競爭中的關(guān)鍵優(yōu)勢。
所以,如果總結(jié)這輪4萬億電網(wǎng)投資的核心邏輯,其實(shí)只有一句話:
中國真正押注的,并不是傳統(tǒng)的輸電線路,而是新型智能化、數(shù)字化的電力系統(tǒng),這才是這4萬億投資中最大的“信息差”。
相比“十四五”,特高壓的增速正在放緩,而智能電網(wǎng)設(shè)備卻在提速。這已經(jīng)驗(yàn)證了國家投資思路、及資源的轉(zhuǎn)變。
很多時(shí)候,一個(gè)國家的未來競爭力,并不只體現(xiàn)在最前沿的科技。而體現(xiàn)在那些看似傳統(tǒng),卻決定一切的底層基礎(chǔ)設(shè)施。
鐵路決定工業(yè)革命。高速公路決定汽車時(shí)代。互聯(lián)網(wǎng)決定數(shù)字時(shí)代。
真正的大時(shí)代,往往藏在最不起眼的地方。而這一次AI時(shí)代的關(guān)鍵,很可能就是,電網(wǎng)!
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