兩月投放氫車471輛，全年目標3000輛，氫通能源集團憑什么？

3月13日，“綠動中原 氫啟未來”氫通能源集團、宇通商用車與河南氫達運力平臺 171 輛氫能重卡投運暨戰略合作簽約儀式在鄭州宇通重工生產基地舉行。 此次投運 不僅實現了氫能重卡從技術示范到規?；\營的關鍵跨越，更成為 “十五五”規劃開局之年，氫能產業響應國家“培育未來產業”“實施重點行業提質降本降碳行動”的生動實踐 ，標志著河南物流行業綠色低碳轉型取得關鍵突破， 為 “中原氫都”建設注入強勁動能。

該批氫能重卡由氫通能源集團與宇通聯合開發，配套氫通能源集團130kw燃料電池系統，儲氫量約37kg，氫耗約8.5-9kg/百公里，49噸標載綜合工況下，續航里程突破600公里，15分鐘快速加氫。車輛具備安全可靠、加注便捷、續航持久、運營經濟、零碳環保等核心優勢，能夠適配城市物流、園區轉運、干線運輸等多元運輸場景，是一項技術成熟、市場認可度高、具備規?；瘡椭婆c推廣價值的綠色運力解決方案。

1

以扎實行動響應政策導向

“十五五”規劃將氫能定位為六大未來產業之一。截止目前全國已有26個?。▍^、市）在“十五五”規劃中，將氫能列為未來產業或新興產業重點培育方向。全國兩會期間，氫能產業迎來政策與戰略雙重升級。政府工作報告明確氫能為國家重點培育新增長點，代表委員聚焦管網、綠氫、場景、標準等關鍵議題建言，我國氫能發展從技術驗證期邁入規模化攻堅新階段。

兩會剛落幕，氫通能源集團第一時間啟動大規模車輛投運，充分體現其對國家氫能戰略的精準把握與快速落地。同時河南省最新發布的《河南省加快推動制造業綠色低碳發展的若干政策措施》提出要培育發展清潔低碳氫產業，力爭2027 年氫能產業規模達到千億級。隨著鄭州積極推進國家級氫能綜合應用示范區申報工作，本次車輛的投運，也為省市氫能政策落地見效提供了生動實踐。

2

富源模式的“中原平移版”

“富源模式”：由氫通能源集團作為鏈主，統籌宇通等氫能上下游產業鏈合作伙伴，搭建“風電制氫→加氫站→300輛氫能重卡→煤炭運輸場景”產業生態。

“中原方案”：此次氫通能源再次作為鏈主，聯合宇通和河南氫達運力平臺（負責場景運營），搭建“周邊工業副產氫→加氫站→氫能重卡→煤炭運輸場景”生態。

本質都是通過將氣-站-車三個環節深度捆綁，按照低價氫源、高排放場景替代、一體化運營的核心邏輯，通過鏈主引領、全鏈協同的方式，構建了“氫源供給+整車應用+場景運營”的完整解決方案，實現商業自循環。

作為燃料電池汽車示范應用城市群牽頭城市和國家交通中心樞紐城市，截至2026年1月，鄭州已推廣氫車3246輛，建成加氫站9座，氫氣價格約35元/kg，鄭州氫氣來源于周邊焦作、平頂山、濟源、許昌等地工業副產氫，周邊150公里范圍內，開元化工、偉祺新潔能源、心連心化工集團、金馬焦化等企業低成本工業副產氫年產量達60億標準立方米。以鄭州為核心，河南正致力于構建完整的氫能產業鏈生態，全力打造“中原氫都”。

該批氫能重卡依托鄭州周邊豐富的工業副產氫資源、完善的加氫基礎設施，主要投運于鄭州及周邊區域，聚焦大宗支線物流場景，如從新密、平頂山等煤炭產地點對點地運輸至鄭州、新密、禹州等地的電廠。

立足國家氫能示范城市群政策導向，緊扣河南省氫能產業政策，結合車輛長續航、零排放等優勢，推動降本增效與低碳減排深度融合。根據河南省出臺的最新氫能高速費減免政策，2026年1月1日至2027年12月31日期間，對通行河南省收費公路的氫能貨車免收通行費。以49噸氫能重卡為例，按年運營10萬公里、高速費2.5元/公里測算，單臺車每年可節省高速費約25萬元，有助于物流企業降低約30%運營成本，運營里程越長，成本優勢越顯著。

同時疊加國四貨車報廢補貼、穩定的氫氣供應與合理氫價、可靠的大宗貨物運輸保障能力，可顯著提升項目盈利能力。

3

2026年錨定國內8大核心戰區，力爭全年3000輛

作為氫能產業鏈的鏈主企業，氫通能源集團始終聚焦打造從綠色氫源到多元應用場景的全產業鏈閉環。從西南地區“氫走廊”、云南首創“富源模式”，到如今中原地區171輛氫能重卡落地，氫通能源以“區域場景化閉環”為核心戰略，加快在全國布局 “制、儲、運、加、用”一體化氫能生態體系。

2025年氫通能源集團推廣氫車477輛，位居國內氫能牽引車裝機量前三，2026年氫通能源集團將積極參與新一輪國家氫能示范群，以“鏈主”引領產業生態鏈開展多場景應用，計劃在內蒙古、新疆、河南、長三角、成渝、云南等地推廣3000輛氫車，包括重卡、冷藏車、旅游巴士等多種車型，其中今年將在富源落地1000輛：

1、旅游巴士：基于呼倫貝爾在建240MW風光制氫一體化項目，依托蒙東草原大環線開發定制氫能旅游專車，通過綠氫當地制取及供應、加氫站布局、解決車輛低成本運營。

2、公交車：在包頭項目基地，通過制造業落地，爭取公交換代更新的契機，聯合推廣氫能公交車項目。

3、49T牽引車：參與疆煤外運，聯合開發長續航氫能重卡。

4、環衛車：聯合開發多款城市內餐廚垃圾轉運車，以項目打包及租賃的形式推向市場。

5、冷藏車：結合河南省、長三角、成渝眾多城市中，對于生鮮、凍貨等產品的運力需求，推廣4.5T-18T氫能冷藏車。

氫通能源集團與鄭州宇通將以本次投運為起點，進一步在全國強強合作，開展多場景應用，探索可復制、可推廣的商業化路徑，助力氫能示范城市群建設，為國家“雙碳”目標落地與交通強國建設注入強勁動能。

宇通作為國內商用車領軍企業，深耕氫能領域17年，協同上下游伙伴，承接國家首批燃料電池示范項目，依托河南省氫能與燃料電池汽車產業研究院，聯合技術攻關，已獲得160多項國家專利，截至目前累計推廣氫能重卡超過2200輛，穩居行業首位。

氫通能源集團成立于2020年，總部位于上海，是以風電，光伏等綠色能源開發為核心能力，以風光制氫一體化項目為切入點，錨定綠氫供給源頭，打造成本領先壁壘，并布局綠氫制備，灰氫提純及氫能應用場景深度開發的國家級高新技術企業。核心產品聚焦大功率燃料電池系統，布局綠色礦山、交通物流、內河船舶、氫發電、重型無人機等細分領域。

香橙會研究院以推動氫能商業化為使命，是中國最早從事氫燃料電池行業研究的專業機構。經過多年積累，發展出了香橙會氫能數據庫。以數據庫為依托，提供氫能數據、媒體、智庫、投行、論壇、展會服務。

內容交流資源合作請聯系：wangsk@xch3.com，或微信后臺直接聯系。