河北
來源：鳳凰網財經《公司研究院》
3月12日，本田汽車稱，其2025財年（2025.4–2026.3）預計經營虧損2700億~5700億日元，此前預計收益5500億日元；預計凈虧損4200億~6900億日元（約合人民幣116億~247億元），此前預計收益3000億日元。
該公司同日稱，取消了部分美國制造電動汽車的研發(fā)和上市計劃。預計因重新評估電氣化戰(zhàn)略產生的總費用和損失最高達2.5萬億日元（約合人民幣1082億元）。
假如真如本田汽車所預估，那將是本田汽車上市以來首次年度虧損。
而在中國市場，本田的發(fā)展也顯現出危機。今年2月，本田中國官網公布銷量僅28780輛，同比下滑15%。今年前兩個月累計銷量86269輛，同比降幅為16%。從最新月銷量數據看，其銷量規(guī)模逐漸被鴻蒙智行、零跑等新勢力品牌迎頭趕上。
圖片來源：官網截圖
放眼全球市場，面對頹勢，本田不僅重新評估電氣化戰(zhàn)略費用，近期還有跡象顯示將從產品投放策略上做出調整。
據日經新聞日前報道，本田汽車最早將于今年春季在日本開售中國生產的電動汽車，成為首家在日本本土市場投放中國產電動車的日本車企。本田將把2022年在中國推出的純電動汽車品牌e:N系列車型，按日本法規(guī)標準進行適配后進口至日本本土市場。
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