本田在電動汽車領(lǐng)域的激進(jìn)戰(zhàn)略近期遭遇重大挫折,不得不緊急叫停多款規(guī)劃中的車型。據(jù)悉,包括謳歌RSX、Afeela 1以及本田0系列轎車與SUV在內(nèi)的多個項目已被砍掉,這一決策直接導(dǎo)致本田蒙受了高達(dá)2.5萬億日元(約合1087.3億元人民幣)的巨額損失。面對如此沉重的財務(wù)壓力,本田正倉促尋求節(jié)流方案,試圖通過削減開支來穩(wěn)定局面。
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作為應(yīng)對危機(jī)的核心舉措,本田決定大幅延長現(xiàn)有熱門車型的生命周期,但這無疑將推遲新產(chǎn)品的更新節(jié)奏。根據(jù)供應(yīng)商內(nèi)部備忘錄,新一代奧德賽MPV已推遲至2030年3月推出,現(xiàn)款雅閣的生產(chǎn)周期也延長至同年,且未來可能僅保留混動版本。此外,緊湊型SUV HR-V的換代將延后至2032年。謳歌品牌同樣面臨困境,TLX和ZDX已停產(chǎn),而主力車型MDX和型格(Integra)的更新也被迫推遲至2031年或2032年,屆時這些車型的車齡將接近十年,面臨極大的市場老化風(fēng)險。本田發(fā)言人雖證實了備忘錄的真實性,并強(qiáng)調(diào)將重心轉(zhuǎn)向推廣混動技術(shù),但這一戰(zhàn)略收縮能否挽回市場信心,仍有待觀察。
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