北京
MMA聚合物薄層修補(bǔ)料已在實(shí)際工程中完成多場(chǎng)景驗(yàn)證，涵蓋極端氣候、高頻荷載、短時(shí)窗口等復(fù)雜工況。
在北方機(jī)場(chǎng)冬季道面修復(fù)中，材料在-30℃環(huán)境下實(shí)現(xiàn)2小時(shí)修復(fù)通車(chē)，恢復(fù)跑道抗滑指標(biāo)；在南方城市主干道夜間搶修中，支持3厘米內(nèi)薄層精準(zhǔn)修補(bǔ)，凌晨施工、早高峰前恢復(fù)通行；在高鐵站人流密集區(qū)地坪維護(hù)中，利用夜間運(yùn)營(yíng)間隙完成修復(fù)，1小時(shí)開(kāi)放，抗壓強(qiáng)度達(dá)35MPa以上，耐受高頻次行李車(chē)碾壓。
該材料采用雙組分預(yù)混體系，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)配比，施工流程標(biāo)準(zhǔn)化，大幅降低對(duì)人員技能與大型設(shè)備的依賴(lài)，目前已成功應(yīng)用于全國(guó)逾300項(xiàng)重點(diǎn)工程，涵蓋軍民航機(jī)場(chǎng)、省市干道、軌道交通樞紐等場(chǎng)景。
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