大豐高堆公交場站啟動招標(biāo)，全新公交樞紐來了？

最近，大豐高堆公交場站項目施工招標(biāo)公告在成都市公共資源交易服務(wù)中心正式發(fā)布，這意味著總投資約17307萬元的公交場站項目，距離實質(zhì)動工又近一步。

根據(jù)招標(biāo)文件顯示，位于大豐高堆社區(qū)四組的高堆公交場站項目，占地面積約為28.46畝，總建筑面積約為32307.83平方米。擬建設(shè)公交停車場及附屬配套用房，計劃工期為720個日歷天，具體開工日期以監(jiān)理人簽發(fā)的開工令為準(zhǔn)。

01 項目概覽

高堆公交場站項目已由新都區(qū)發(fā)展和改革局批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為成都交通樞紐場站建設(shè)管理有限公司。建設(shè)資金來自國家投資-非政府投資，項目出資比例為100%。

據(jù)招標(biāo)文件顯示，該項目招標(biāo)范圍包括設(shè)計施工圖所示范圍內(nèi)和已標(biāo)價工程量清單范圍內(nèi)涉及工程施工的全部工作。標(biāo)段劃分為1個標(biāo)段，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求符合國家現(xiàn)行有關(guān)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)驗收合格。

02 投標(biāo)要求

招標(biāo)公告明確，投標(biāo)人須具有國家建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的建筑工程施工總承包叁級及以上資質(zhì)，且擬派項目經(jīng)理需具備建筑工程專業(yè)一級或以上注冊建造師證書。

項目對投標(biāo)人業(yè)績有明確要求，項目經(jīng)理需有作為項目負(fù)責(zé)人完成單項合同金額不低于14000萬元或單項合同總建筑面積不低于30000平方米的房屋建筑工程施工業(yè)績。此外，投標(biāo)人還需在財務(wù)方面滿足近3年無虧損的要求。

03 項目背景

高堆公交場站項目的推進過程并不平坦。根據(jù)早期資料，項目原計劃在2023年底開工建設(shè)，但因進行文物勘探工作而延期。至去年底，場站區(qū)域曾重新打圍立架，但隨后又沒了動靜，引得大家密切關(guān)注。

2025年初，相關(guān)部門回復(fù)稱，高堆公交場站正在辦理施工單位招標(biāo)工作，計劃今年上半年開工。當(dāng)時有信息顯示，項目預(yù)計建成后可提供約200個公交停車位。

此次招標(biāo)公告的發(fā)布，標(biāo)志著該項目終于進入實質(zhì)性施工準(zhǔn)備階段。雖然不能按照原計劃的2026年投入使用，但至少距離目標(biāo)還是更近一步了。只是，這次千萬不要再閃火了！

04 影響分析

高堆公交場站的建設(shè)將顯著提升大豐片區(qū)公共交通服務(wù)能力。目前，大豐至新都新繁、龍橋方向交通擁堵問題突出，居民反映“進城不能直接上高架，出城不能直接上繞城”。

新建的公交場站將優(yōu)化區(qū)域公交線網(wǎng)布局，為開行更多公交線路提供基礎(chǔ)設(shè)施保障。特別是對改善新繁、龍橋等地的公交服務(wù)具有積極意義，這些區(qū)域居民曾反映“新都區(qū)自身提供的公交車19點30就收車了”的問題。

該公交場站還將與大豐區(qū)域其他交通項目形成協(xié)同效應(yīng)。，為優(yōu)化城北區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、緩解長期擁堵壓力按下了“加速鍵”。與此同時，成德S11線建設(shè)也在加快推進，該線路在新都段長約15.3公里，并設(shè)有大天路站、斑竹園站、馬家站3座車站。

高堆公交場站建成后，有望與這些交通項目實現(xiàn)有效銜接，形成“軌道+公交”的綜合交通體系，提升大豐片區(qū)居民出行效率。過去擁堵的北星大道高峰時段，車流因新通道的分流而變得順暢。

參考資料：

1. 新都區(qū)高堆公交場站項目施工招標(biāo)公告 （ https://ggzyjy.sc.gov.cn/jyxx/002001/002001001/20251230/199da10a-3ea7-4837-a44a-a2d9af61903c.html ），來自“ 成都市公共資源交易服務(wù)中心 ”

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