零跑D19：30萬級全尺寸旗艦SUV，讓豪華觸手可及

2025年12月28日，杭州。在零跑汽車成立十周年之際，零跑全新旗艦車型D19迎來內飾全球首秀。作為一款定位“科技豪華旗艦SUV”的全尺寸產品，零跑D19此前亮相的外觀讓人印象深刻，現在更以座艙的極致豪華、智能交互與舒享空間，詮釋了“旗艦”應有的全面實力。新車提供六座/七座靈活布局，得房率達88%，并搭載半苯胺頭層真皮、120°真零重力座椅、雙8797芯片、端側大模型智能座艙等配置，旨在為崇尚品質、理性務實的中產大家庭以及追求科技平權的新中產打造一步到位的全場景出行體驗。憑借六大旗艦級標桿實力，零跑D19不僅重新定義了“旗艦”的內涵，更以“頂配中的頂配，旗艦中的旗艦”姿態，向用戶兌現零跑十年全域自研的技術誠意。

回望2015年創業初心，零跑從一家由工程師發起的造車新勢力，成長為如今月銷超7萬輛、擁有ABCD四大產品序列、覆蓋6-30萬元主流市場的中國新能源“領軍”品牌。這背后，是零跑“全域自研”戰略十年如一日的堅持：從三電系統到智能座艙、輔助駕駛、中央域控，再到車身結構與制造工藝，零跑已實現整車約65%核心部件的自研自造。這種垂直整合能力，不僅保障了技術領先性與產品一致性，更將成本優勢直接轉化為用戶價值——“讓用戶花更少的錢，買到更好的車”。

站在下一個十年起點，零跑明確提出“成為世界級智能電動車企”的愿景。而零跑D19正是這一戰略躍遷的關鍵一環。它不僅是技術集大成者，更是零跑“科技普惠”理念的最高表達：讓豪華不再由價格定義，而由用戶實際獲得的價值定義。

當前市場中，“旗艦”往往與高溢價綁定，令許多注重實用與品質的家庭用戶“望而卻步”。零跑D系列的誕生，正是要打破這一固有認知，以全域自研帶來的成本優勢，將百萬級技術、工藝與體驗，帶入30萬級細分市場。零跑D19的使命是要讓豪華旗艦不再是少數人的特權，而是更多家庭觸手可及的幸福。

零跑D19的目標人群清晰而堅定：一是35歲以上的務實中產大家庭，他們重視空間、安全與舒適，拒絕為虛高品牌溢價買單；二是崇尚“科技即豪華”的新中產群體，他們看重智能體驗與技術創新，期待以合理價格獲得超越傳統豪華品牌的配置。零跑D19正是為這些“認真生活的人”而來——肩上有責任，心里有熱愛，值得擁有一臺真正意義上的旗艦。

零跑D19以“科技自然美學2.0”為核心，追求“純粹、向上、愉悅”的設計哲學。5252mm車長、3110mm軸距，成就真正全尺寸體量，姿態從容尊貴。前臉“寰宇之境”方圓有度，并加入貫穿燈帶及格柵飾條，突顯更多層次與開闊格局。獨創“天空之鏡”純平側窗，實現零階差設計，不僅提升靜謐性，更彰顯百萬級工藝水準，實現美學與功能性的完美融合。“銀輝之冠”拼色車頂與21英寸“向往之境”輪轂，賦予龐大車身優雅比例。

細節功能之處盡顯巧思，新車配備百萬像素DLP投影大燈，可在地面鋪設“光毯”精準示寬，上車時投射迎賓動畫，并集成智能防眩目遠光（ADB）、禮讓行人動畫、泊車領航投影、露營觀影投放、車外K歌投放等黑科技；車尾1958mm寬ISD智慧交互燈幕集成11025顆LED，支持自定義文字圖案，如同車輛的表情，溫暖而富有情感。

車色方面，零跑D19“松谷綠”選用低飽和度的、近乎墨綠的智性色調作為基底，打造出一種沉靜的權威感。并采用了百萬豪車同款的巴斯夫高端車漆，陽光下泛出微妙金屬珠光，陰天則沉穩如墨玉，動靜之間盡顯東方雅致。除松谷綠外，零跑D19還提供液態銀、金屬黑、天幕灰、光電白共計5款自然共生色，滿足不同場景下的氣質表達。

進入零跑D19座艙，“悅享新境”主題內飾以克制有序的設計語言，打造更高階的豪華氛圍。雙層疊環繞座艙從中控延展至門板與音響，超橢圓曲線取代棱角，帶來純粹放松感。全車軟質包覆達25平方米，觸手可及皆柔軟。

座椅配置堪稱“移動頭等艙”，采用百萬級豪車同源的半苯胺頭層真皮材質，高定V形絎縫、大師級輥邊與奢侈品手包為靈感的珍珠打孔工藝，兼顧視覺美感與體感舒適。座椅擁有12層奢享級結構設計，配備加熱、電動調節功能，前兩排更搭載吸風式通風與10點式SPA級氣動按摩。二排120°真零重力座椅支持坐墊15°抬升與4向超大行程腿托，搭配ABTS一體式安全帶，帶來全身承托的懸浮休憩體驗。第三排支持131°無級電動調節并首搭雙扶手，配合EZE便捷進出系統，讓每一排都能享受平等的豪華待遇。

針對全場景舒適需求，零跑D19打造“五感療愈空間”。全球首發車規級森野氧艙系統，8L/min流量可緩解高原反應與駕駛疲勞，與空調負離子功能聯動營造森林般清新空氣；全電動車規級冷暖冰箱，8.1L容量支持-6℃至50℃寬溫域調節，支持語音與APP遠程便捷控制；Leap Sound 23揚聲器全景聲音響系統，2304W功率搭配主駕頭枕音響，打造移動音樂廳體驗；智能香氛系統提供3種定制香型與3檔濃度調節，適配不同場景需求；旗艦光語氛圍燈系統，漫反射1600萬色無極調色、B/C柱創新布置4處靜奢壁燈、二三排標配航空閱讀燈，營造如家般溫暖感。

細節便利配置同樣拉滿，全車設計50處儲物空間與12處取電口，滿足全家出行需求；176升220V超寬電動前備艙支持防潑可沖洗與拓展配件組合，可秒變露營料理艙或觀景露臺。

智能維度，零跑D19搭載LEAP4.0中央域控架構與全球首發雙高通8797艙駕一體芯片，1280TOPS算力支持端側AI大模型與五屏三維空間立體交互，為智能體驗奠定堅實基礎。包含10.25英寸液晶儀表、17.3英寸中控屏、60英寸高亮全天候AR-HUD、6英寸后排多功能控制屏、21.4英寸3K電動娛樂屏，帶來全景數字畫廊體驗。

基于端側AI大模型，零跑D19實現全場景智能交互，能主動完成電話摘要、協助咖啡下單、事件智能分析報告等貼心服務，更支持手勢控車移出車位。輔助駕駛方面，搭載VLA輔助駕駛大模型，配備28個高精感知硬件（含激光雷達），實現覆蓋“車位到車位”的超40項全場景輔助駕駛功能，具備擬人化駕駛策略與自然語音指令交互（部分功能將后續OTA實現）。

零跑 D19 提供增程與純電雙動力選擇，全面覆蓋不同用戶出行需求。增程版搭載80.3kWh增程大電池，CLTC純電續航達500km，行業首創增程車型應用CTC電池底盤一體化技術，配合800V高壓快充，30%-80%充電僅需一刻鐘，實現“充電一分鐘，續航15.6km”的高效補能。

純電版全球首發寧德時代“超混電芯”，通過三元鋰與磷酸鐵鋰的分子級融合，破解“高能量、高安全、長壽命”電池不可能三角，電芯能量密度提升18.5%。115kWh超大電池包配合全域千伏高壓架構，CLTC續航突破720km，峰值快充功率超460kW，充電一刻補能超350km。在-7℃低溫環境下放電功率衰減僅10%，10%極限饋電狀態仍能爆發504kW動力，全場景性能不打折。

零跑D19純電版采用前后三電機四驅，系統功率高達540kW，輪端扭矩8770N·m，百公里加速躋身3秒俱樂部；增程版功率達400kW，可實現4秒級零百加速。配合雙矢量電驅技術與博世姿態控制算法，毫秒級獨立分配車輪扭矩，實現過彎更穩，加速更強，性能媲美超級跑車。

底盤方面，新車配備雙腔閉式空氣懸掛、連續可變阻尼減振、前全鋁虛擬主銷雙叉臂與后五連桿獨立懸架，搭配米其林浩悅5E靜音輪胎，兼顧舒適與運動。車身扭轉剛度高達50,500N·m/deg，超越眾多百萬豪車，讓每一次操控都精準利落，杜絕異響，帶來極致整車高級感。

LMC2.0底盤運動融合控制系統集成十大智能場景功能，主動預瞄魔毯懸架可提前30米感知路況并調節阻尼，實現“過坑不入坑”的凌波微步效果。并支持120km/h雙輪爆胎穩定控制、圓規/零動掉頭、智能防暈車、高速預穩定控制、濕滑模式、一鍵調平等功能，覆蓋不同駕駛場景需求，從安全、操控、舒適等多維度提升用車體驗。

安全是一切體驗的基石，零跑D19基于行業頂級安全標準開發。車身采用“九橫三縱四連環”籠式結構，16處關鍵部位應用2000MPa熱成型鋼，A柱創新采用 “回形五重鋼”加強設計，“目”字型鋁合金前防撞梁寬度占比超80%，厚度達5mm，有效抵御碰撞沖擊。一體式壓鑄技術的應用提升了車身剛性與整體性，高強鋼與鋁合金占比高達83%，兼顧安全與輕量化。

主動安全方面，AEB工作速域覆蓋4-150km/h，AES主動緊急避讓系統在80-130km/h區間，遇突發危險，在制動的同時可智能變道躲避，避險成功率提升超40%電池安全構筑“十層航天級堡壘”，防護體系最高耐溫超1300℃，并經歷千項極限測試，可實現電池系統短路后“72小時不起火、不爆炸”，以嚴苛的安全驗證遠超國標要求。

零跑D19，是零跑十年全域自研技術的集大成之作，更是品牌向上與科技普惠理念的完美交匯。它以六大維度的全能旗艦實力，徹底打破“旗艦=高價”的市場慣性，重新定義30萬級全尺寸SUV的價值標桿——讓真正的旗艦，不再是少數人的特權，而是更多家庭觸手可及的幸福之選。

據悉，零跑D19將于2026年4月正式上市并啟動交付。目前盲訂通道已開啟，支付999元意向金即可鎖定多重限時專屬權益。零跑D19：30萬級全尺寸旗艦SUV，讓豪華觸手可及零跑D19內飾首秀：把百萬級體驗，裝進30萬級的車里拒絕旗艦“溢價” 零跑D19重新定義30萬級旗艦SUV標桿十年磨一劍！ 零跑D19開啟“理性旗艦”新范式十年深耕全域自研，零跑向世界級智能電動車企邁進拒絕旗艦“溢價”，讓豪華觸手可及旗艦美學：科技自然美學的極致演繹旗艦舒適：移動的精裝大平層，全員舒享體驗旗艦智能：顛覆體驗的中央智慧腦域旗艦續航：新時代混動最好的答案旗艦駕控：媲美百萬級豪車底盤的從容質感旗艦安全：全方位守護的移動堡壘結語：零跑D19，開啟旗艦新篇章

2025年12月28日，杭州。在零跑汽車成立十周年之際，零跑全新旗艦車型D19迎來內飾全球首秀。作為一款定位“科技豪華旗艦SUV”的全尺寸產品，零跑D19此前亮相的外觀讓人印象深刻，現在更以座艙的極致豪華、智能交互與舒享空間，詮釋了“旗艦”應有的全面實力。新車提供六座/七座靈活布局，得房率達88%，并搭載半苯胺頭層真皮、120°真零重力座椅、雙8797芯片、端側大模型智能座艙等配置，旨在為崇尚品質、理性務實的中產大家庭以及追求科技平權的新中產打造一步到位的全場景出行體驗。憑借六大旗艦級標桿實力，零跑D19不僅重新定義了“旗艦”的內涵，更以“頂配中的頂配，旗艦中的旗艦”姿態，向用戶兌現零跑十年全域自研的技術誠意。

回望2015年創業初心，零跑從一家由工程師發起的造車新勢力，成長為如今月銷超7萬輛、擁有ABCD四大產品序列、覆蓋6-30萬元主流市場的中國新能源“領軍”品牌。這背后，是零跑“全域自研”戰略十年如一日的堅持：從三電系統到智能座艙、輔助駕駛、中央域控，再到車身結構與制造工藝，零跑已實現整車約65%核心部件的自研自造。這種垂直整合能力，不僅保障了技術領先性與產品一致性，更將成本優勢直接轉化為用戶價值——“讓用戶花更少的錢，買到更好的車”。

站在下一個十年起點，零跑明確提出“成為世界級智能電動車企”的愿景。而零跑D19正是這一戰略躍遷的關鍵一環。它不僅是技術集大成者，更是零跑“科技普惠”理念的最高表達：讓豪華不再由價格定義，而由用戶實際獲得的價值定義。

當前市場中，“旗艦”往往與高溢價綁定，令許多注重實用與品質的家庭用戶“望而卻步”。零跑D系列的誕生，正是要打破這一固有認知，以全域自研帶來的成本優勢，將百萬級技術、工藝與體驗，帶入30萬級細分市場。零跑D19的使命是要讓豪華旗艦不再是少數人的特權，而是更多家庭觸手可及的幸福。

零跑D19的目標人群清晰而堅定：一是35歲以上的務實中產大家庭，他們重視空間、安全與舒適，拒絕為虛高品牌溢價買單；二是崇尚“科技即豪華”的新中產群體，他們看重智能體驗與技術創新，期待以合理價格獲得超越傳統豪華品牌的配置。零跑D19正是為這些“認真生活的人”而來——肩上有責任，心里有熱愛，值得擁有一臺真正意義上的旗艦。

零跑D19以“科技自然美學2.0”為核心，追求“純粹、向上、愉悅”的設計哲學。5252mm車長、3110mm軸距，成就真正全尺寸體量，姿態從容尊貴。前臉“寰宇之境”方圓有度，并加入貫穿燈帶及格柵飾條，突顯更多層次與開闊格局。獨創“天空之鏡”純平側窗，實現零階差設計，不僅提升靜謐性，更彰顯百萬級工藝水準，實現美學與功能性的完美融合。“銀輝之冠”拼色車頂與21英寸“向往之境”輪轂，賦予龐大車身優雅比例。

細節功能之處盡顯巧思，新車配備百萬像素DLP投影大燈，可在地面鋪設“光毯”精準示寬，上車時投射迎賓動畫，并集成智能防眩目遠光（ADB）、禮讓行人動畫、泊車領航投影、露營觀影投放、車外K歌投放等黑科技；車尾1958mm寬ISD智慧交互燈幕集成11025顆LED，支持自定義文字圖案，如同車輛的表情，溫暖而富有情感。

車色方面，零跑D19“松谷綠”選用低飽和度的、近乎墨綠的智性色調作為基底，打造出一種沉靜的權威感。并采用了百萬豪車同款的巴斯夫高端車漆，陽光下泛出微妙金屬珠光，陰天則沉穩如墨玉，動靜之間盡顯東方雅致。除松谷綠外，零跑D19還提供液態銀、金屬黑、天幕灰、光電白共計5款自然共生色，滿足不同場景下的氣質表達。

進入零跑D19座艙，“悅享新境”主題內飾以克制有序的設計語言，打造更高階的豪華氛圍。雙層疊環繞座艙從中控延展至門板與音響，超橢圓曲線取代棱角，帶來純粹放松感。全車軟質包覆達25平方米，觸手可及皆柔軟。

座椅配置堪稱“移動頭等艙”，采用百萬級豪車同源的半苯胺頭層真皮材質，高定V形絎縫、大師級輥邊與奢侈品手包為靈感的珍珠打孔工藝，兼顧視覺美感與體感舒適。座椅擁有12層奢享級結構設計，配備加熱、電動調節功能，前兩排更搭載吸風式通風與10點式SPA級氣動按摩。二排120°真零重力座椅支持坐墊15°抬升與4向超大行程腿托，搭配ABTS一體式安全帶，帶來全身承托的懸浮休憩體驗。第三排支持131°無級電動調節并首搭雙扶手，配合EZE便捷進出系統，讓每一排都能享受平等的豪華待遇。

針對全場景舒適需求，零跑D19打造“五感療愈空間”。全球首發車規級森野氧艙系統，8L/min流量可緩解高原反應與駕駛疲勞，與空調負離子功能聯動營造森林般清新空氣；全電動車規級冷暖冰箱，8.1L容量支持-6℃至50℃寬溫域調節，支持語音與APP遠程便捷控制；Leap Sound 23揚聲器全景聲音響系統，2304W功率搭配主駕頭枕音響，打造移動音樂廳體驗；智能香氛系統提供3種定制香型與3檔濃度調節，適配不同場景需求；旗艦光語氛圍燈系統，漫反射1600萬色無極調色、B/C柱創新布置4處靜奢壁燈、二三排標配航空閱讀燈，營造如家般溫暖感。

細節便利配置同樣拉滿，全車設計50處儲物空間與12處取電口，滿足全家出行需求；176升220V超寬電動前備艙支持防潑可沖洗與拓展配件組合，可秒變露營料理艙或觀景露臺。

智能維度，零跑D19搭載LEAP4.0中央域控架構與全球首發雙高通8797艙駕一體芯片，1280TOPS算力支持端側AI大模型與五屏三維空間立體交互，為智能體驗奠定堅實基礎。包含10.25英寸液晶儀表、17.3英寸中控屏、60英寸高亮全天候AR-HUD、6英寸后排多功能控制屏、21.4英寸3K電動娛樂屏，帶來全景數字畫廊體驗。

基于端側AI大模型，零跑D19實現全場景智能交互，能主動完成電話摘要、協助咖啡下單、事件智能分析報告等貼心服務，更支持手勢控車移出車位。輔助駕駛方面，搭載VLA輔助駕駛大模型，配備28個高精感知硬件（含激光雷達），實現覆蓋“車位到車位”的超40項全場景輔助駕駛功能，具備擬人化駕駛策略與自然語音指令交互（部分功能將后續OTA實現）。

零跑 D19 提供增程與純電雙動力選擇，全面覆蓋不同用戶出行需求。增程版搭載80.3kWh增程大電池，CLTC純電續航達500km，行業首創增程車型應用CTC電池底盤一體化技術，配合800V高壓快充，30%-80%充電僅需一刻鐘，實現“充電一分鐘，續航15.6km”的高效補能。

純電版全球首發寧德時代“超混電芯”，通過三元鋰與磷酸鐵鋰的分子級融合，破解“高能量、高安全、長壽命”電池不可能三角，電芯能量密度提升18.5%。115kWh超大電池包配合全域千伏高壓架構，CLTC續航突破720km，峰值快充功率超460kW，充電一刻補能超350km。在-7℃低溫環境下放電功率衰減僅10%，10%極限饋電狀態仍能爆發504kW動力，全場景性能不打折。

零跑D19純電版采用前后三電機四驅，系統功率高達540kW，輪端扭矩8770N·m，百公里加速躋身3秒俱樂部；增程版功率達400kW，可實現4秒級零百加速。配合雙矢量電驅技術與博世姿態控制算法，毫秒級獨立分配車輪扭矩，實現過彎更穩，加速更強，性能媲美超級跑車。

底盤方面，新車配備雙腔閉式空氣懸掛、連續可變阻尼減振、前全鋁虛擬主銷雙叉臂與后五連桿獨立懸架，搭配米其林浩悅5E靜音輪胎，兼顧舒適與運動。車身扭轉剛度高達50,500N·m/deg，超越眾多百萬豪車，讓每一次操控都精準利落，杜絕異響，帶來極致整車高級感。

LMC2.0底盤運動融合控制系統集成十大智能場景功能，主動預瞄魔毯懸架可提前30米感知路況并調節阻尼，實現“過坑不入坑”的凌波微步效果。并支持120km/h雙輪爆胎穩定控制、圓規/零動掉頭、智能防暈車、高速預穩定控制、濕滑模式、一鍵調平等功能，覆蓋不同駕駛場景需求，從安全、操控、舒適等多維度提升用車體驗。

安全是一切體驗的基石，零跑D19基于行業頂級安全標準開發。車身采用“九橫三縱四連環”籠式結構，16處關鍵部位應用2000MPa熱成型鋼，A柱創新采用 “回形五重鋼”加強設計，“目”字型鋁合金前防撞梁寬度占比超80%，厚度達5mm，有效抵御碰撞沖擊。一體式壓鑄技術的應用提升了車身剛性與整體性，高強鋼與鋁合金占比高達83%，兼顧安全與輕量化。

主動安全方面，AEB工作速域覆蓋4-150km/h，AES主動緊急避讓系統在80-130km/h區間，遇突發危險，在制動的同時可智能變道躲避，避險成功率提升超40%電池安全構筑“十層航天級堡壘”，防護體系最高耐溫超1300℃，并經歷千項極限測試，可實現電池系統短路后“72小時不起火、不爆炸”，以嚴苛的安全驗證遠超國標要求。

零跑D19，是零跑十年全域自研技術的集大成之作，更是品牌向上與科技普惠理念的完美交匯。它以六大維度的全能旗艦實力，徹底打破“旗艦=高價”的市場慣性，重新定義30萬級全尺寸SUV的價值標桿——讓真正的旗艦，不再是少數人的特權，而是更多家庭觸手可及的幸福之選。

據悉，零跑D19將于2026年4月正式上市并啟動交付。目前盲訂通道已開啟，支付999元意向金即可鎖定多重限時專屬權益。