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      3999元起 霓星AI電摩發(fā)布!N3深度智能生態(tài)為行業(yè)發(fā)展提供新思路

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      霓星SC系列新品 發(fā)布即預售



      12月14日,霓星科技邀請中國電摩行業(yè)跨入“深度智能”新階段。

      當天,霓星在“電摩之都”浙江桐鄉(xiāng)濮院時尚古鎮(zhèn),以“深度智能 與你共進”為主題,成功舉辦了SC系列新品發(fā)布會,并于會上震撼發(fā)布了代號為“N3”的三個行業(yè)級新技術。桐鄉(xiāng)市政府相關領導、國內(nèi)頭部科技與出行媒體等300多位嘉賓親臨現(xiàn)場,共同見證了霓星邁出從“推出一款新車”到“系統(tǒng)構建智能兩輪體驗”的關鍵一步。這不僅是品牌的新起點,也邀請用戶與行業(yè)一同探索出行生活的更多可能。



      SC新品發(fā)布會現(xiàn)場

      霓星

      次世代深度智能座駕:

      霓星SC定義城市穿梭新范式

      霓星SC作為本場發(fā)布會的主角,是一臺集合了舒展性、空間性和豐富配置的全尺寸電摩。本次會上霓星優(yōu)先發(fā)布了SC系列中的5款鉛酸電池版本產(chǎn)品,包括SC5都市全能系列和SC3城市輕行系列,鋰電高性能版本將于明年與大家見面。



      霓星SC3&SC5亮相發(fā)布會

      在載人載物的空間上,霓星SC5系列搭配有30L全盔級座桶空間,可容納兩個半盔或一個全盔;另有120mm超深前儲物槽,和可輕松容納20英寸登機箱的踏板空間,尾部充電區(qū)還可兼容化作mini儲物盒豐富騎行生活。超長坐墊加上50mm前后坐墊高差設計,能保障雙人騎行的舒適性。



      在舒適駕乘體驗上,霓星也考慮得比較周全,參考人體工程學的騎行舒適角度設計了138°的斜踏角度,搭配370mm(SC3)/420mm(SC5)的踏板長度,加上5級精準可調(diào)的后減震阻尼懸掛配置,保障騎手久騎舒適不易疲勞。



      霓星聯(lián)創(chuàng)李衍講解新品SC亮眼功能

      在電池續(xù)航和速度配置方面,SC配備有72V20.3Ah、72V32.3Ah鉛酸電池,續(xù)航里程區(qū)間在75-140km,時速提供了55、65、75、100km/h四檔時速可選。無論你是3km代步,還是30公里遠行,都能滿足兩三天充一次電,切實滿足現(xiàn)代人早出晚歸的日常通勤需求。



      霓星聯(lián)創(chuàng)李衍講解新品SC亮眼功能

      令大家驚喜的是,在26年初即將推出的高性能鋰電版SCX系列里,充電配置可兼容DC超快充、AC慢充、家用220V充電、換電柜換電的全場景充電模式選擇。選配汽車級AC交流充電口,1h可充至80%;選配汽車級DC直流超充口,實現(xiàn)25min充至80%,開創(chuàng)性實現(xiàn)當代城市生活的多場景高效補能。

      霓星的研發(fā)設計源于對用戶騎行生活的深度觀察:可單手取放的原生快取手機支架、流動美學級的交互型日行燈、行業(yè)首創(chuàng)的智慧光語系統(tǒng)等等,整車的其他細節(jié)配置同樣彰顯誠意和“小心機”。



      如果說齊全的主流配置是霓星SC進入市場的“基準線”,那么全系搭載的獨家「深度智能生態(tài)」則構成了其難以復制的“核心門檻”與“價值上限”——這也正是本次發(fā)布會的第二項重磅發(fā)布內(nèi)容。

      讓智能發(fā)生:

      N3深度智能生態(tài) 技術驅(qū)動進化

      “智能之后,下個時代是什么?”霓星N3深度智能生態(tài)是本次的答卷。

      在新產(chǎn)品亮相后,霓星以一組連貫的“技術組合拳”,連續(xù)揭曉了三項行業(yè)級新技術:一個架構、一個系統(tǒng)和一個AI智能體,持續(xù)引爆現(xiàn)場。



      N3并非單一技術的疊加,而是一個三位一體的深度智能系統(tǒng)。它由底層數(shù)據(jù)架構(NEXA星云)、整車級操作系統(tǒng)霓光OS(neonOS)與整車級決策模型(NIM智能體)融合而成,實現(xiàn)從數(shù)據(jù)感知到?jīng)Q策執(zhí)行的閉環(huán)。



      霓星發(fā)布N3深度智能生態(tài)

      NEXA星云數(shù)據(jù)架構可以看作“霓星深智生態(tài)”的 數(shù)字軀干,讓霓星電摩成為一臺可以被編程的數(shù)據(jù)集合,包括動力數(shù)據(jù)化、溫控數(shù)據(jù)化、補能數(shù)據(jù)化、生態(tài)數(shù)據(jù)等維度。讓用戶不是在駕駛一臺機器,而是在指令數(shù)據(jù)。



      霓光OS整車級全域智能系統(tǒng)強調(diào)自定義擴展功能,動力模式、能效管理、能量回收、多功能安檢、燈效交互等等皆可交給用戶自定義,對于玩車愛好者十分友好。霓星SC系列新品搭載了兩塊5寸屏,當你把手機裝在快拆支架上,事實上你便擁有三塊屏幕,多屏分區(qū)顯示你的騎行各項數(shù)據(jù)狀態(tài)。





      霓光OS覆蓋車機智能OTA升級、手機互聯(lián)、無感解鎖等基礎智能化必備功能,方便用戶一鍵快速更新用上最新功能和更流暢的整車體驗。而所有擴展套件,霓星會陸續(xù)在明年春季上線到霓星商城。





      NIM智能體是霓星深度研發(fā)的“智能大腦”。它依托NEXA星云架構的全量數(shù)據(jù)進行全域感知與深度學習,能全面學習你的騎行習慣、實時路況和車輛狀態(tài),為不同場景智能調(diào)節(jié)動力,適應你的騎行風格。“每一次騎行,更聰明一點;每一天,更像你一點。”其核心能力體現(xiàn)在AI自適應動力調(diào)節(jié)、無縫騎行交互,以及深度的故障風險預判等維度,讓車輛真正適應您,而非您去適應車輛。



      在霓星APP中,用戶還可以查看NIM生成的深度騎行分析報告、領取實時騎行成績勛章,極具社交屬性。

      多方共鑒:

      霓星AI電摩發(fā)布會盛況空前

      12月14日白天,霓星于濮院時尚古鎮(zhèn)內(nèi)精心布置了SC新品試駕區(qū),到場的科技與出行領域的頭部達人、專業(yè)媒體老師們對霓星SC進行了前瞻體驗,其靈敏的操控與流暢的智能交互,令首批“試駕員”們驚嘆不已。

      行業(yè)媒體表示道:“霓星SC、NIM深度智能體與N3技術底座的發(fā)布,是兩輪出行產(chǎn)業(yè)向‘智能化、生態(tài)化、高端化’轉(zhuǎn)型的一個標志性事件,為行業(yè)提供了發(fā)展方向范式。”



      市場的信心同樣直接而具體。在緊隨其后的戰(zhàn)略合作簽約環(huán)節(jié)中,霓星與數(shù)百家全國頂級渠道伙伴達成了深度合作,這標志著渠道端對霓星新戰(zhàn)略與產(chǎn)品力的高度認可。



      在本次發(fā)布會的選址背后,也藏著霓星科技的戰(zhàn)略考量。落地于浙江嘉興桐鄉(xiāng)——“中國電摩之鄉(xiāng)”,這里不僅是霓星第二工廠的所在地,更象征著品牌正將其國際視野與本土深厚的電摩產(chǎn)業(yè)鏈進行深度融合。此次在產(chǎn)業(yè)腹地舉辦發(fā)布會,標志著霓星在持續(xù)拓展海外市場的同時,正以扎實的國內(nèi)布局為支點,實現(xiàn)從“全球產(chǎn)品”到“全球品牌+本土生態(tài)”的雙軌進化,開啟其發(fā)展的新向上階段。

      霓星SC首發(fā)4種顏色,12月14日發(fā)布會后即全面開啟預售,首發(fā)福利價和禮遇已正式上線霓星的京東/天貓/抖音和小程序購買平臺,希望大家能感受到霓星的誠意。



      現(xiàn)場發(fā)布的SC5系列共有五個配置,基礎款首發(fā)福利價5399元。SC3有兩個配置,其中基礎版首發(fā)福利價3999元。堅持了科技平權的思維,打破過去“高配置+高價格“的普遍局面,做到價格普惠,讓更多愛好騎行的消費者享受深度智能帶來的沉浸式體驗。



      SC和一套深度智能技術,向世界宣告了其不止于“造車”的雄心。這標志著,霓星科技正式進入“技術驅(qū)動、生態(tài)盈利”的新發(fā)展階段,旨在開拓更高附加值的市場空間,構建可持續(xù)的未來增長曲線。新境已啟,征程在途。

      霓星用一款劃時代的

      《電動車手機網(wǎng)》觀察:

      霓星N3深度智能生態(tài)的出現(xiàn),標志著兩輪電動車行業(yè)正在從簡單的功能堆疊向系統(tǒng)性的軟件定義轉(zhuǎn)變。這種轉(zhuǎn)變不僅提升了用戶體驗,更為后續(xù)的深度智能化升級奠定了堅實基礎。

      N3并非單一技術的疊加,而是通過系統(tǒng)性的架構設計,實現(xiàn)了1+1+1>3的效果。三個核心模塊相互支撐、相互促進,形成了一個有機的整體。這些技術創(chuàng)新共同構成了霓星在深度智能時代的核心競爭力,也為兩輪電動車行業(yè)的智能化升級提供了新的思路和方向。



      2025年,中國兩輪電動車行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的智能化變革。根據(jù)最新數(shù)據(jù),具備智能互聯(lián)功能的車型占比已達45%。這一數(shù)字背后,反映的是整個行業(yè)從傳統(tǒng)制造向智能制造轉(zhuǎn)型的大趨勢。

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