“70后”保險老將于澤“失聯”！人保財險三年兩任總裁被查

作者 | 謝美浴 付影

來源 | 獨角金融

據“財新”“騰訊財經”等多家媒體報道，12月1日，現任中國人民保險集團股份有限公司（簡稱“人保集團”；股票簡稱：中國人保，601319.SH）黨委委員、副總裁、兼任人保財險（股票簡稱：中國財險，2328.HK）黨委書記、總裁于澤疑似失聯，這一消息瞬間在金融圈掀起波瀾。

市場有消息稱，于澤最后一次公開露面是在11月28日下午參加公司會議，周末便在內部傳開已被有關部門帶走的消息，其手機則處于無法接通狀態。數位接近人保集團的人士對“券商中國”證實了這一事件。

還有人士稱，對于澤出事“并不意外”，而且針對他的“各種舉報沒有停過”。截至目前，上市公司尚未公告具體因何“失聯”，事件真相仍籠罩在迷霧之中。

消息傳出后，12月1日，在A股上市的中國人保下午開盤后股價持續下跌，截至收盤報價8.23元/股，較前一交易日下跌4.97%；在香港上市的中國財險收報17.06港元/股，跌幅3.4%；另一只在香港上市的中國人民保險集團（1339.HK）股價收報6.68港元/股，下跌5.25%。中國人保、中國財險、中國人民保險集團市值分別為3639.63億元、3821.31億元、2954.16億元。

作為人保體系內的核心高管，于澤突然“失聯”究竟牽涉哪些深層問題？那些舉報又指向了哪些具體的違規線索？人保集團與人保財險后續將如何應對高管缺位的局面，此次事件又是否會影響兩家險企的戰略布局？

01

人保財險總裁失聯，

執掌四年凈利潤增長近百億

于澤是一名“70后”，1971年出生，南開大學畢業，擁有經濟學學士學位。畢業后，他便投身保險業，是一位在保險領域深耕30余年的“老將”。

1994年7月至2006年10月，于澤任職于中國人民保險公司，曾任天津分公司車輛保險事業部常務副總經理；2006年10月至2019年12月，他任職于太平財產保險有限公司，曾任天津分公司總經理、市場總監、助理總經理、副總經理以及總經理等職務。

2019年底，于澤回歸人保集團，出任副總裁至今。人保集團2024年年報顯示，于澤稅前薪酬為91.28萬元。

除了副總裁身份外，他還在人保集團曾任合規負責人、首席風險官、人保投控董事長、人保金服非執行董事、董事長，人保科技非執行董事、董事長。

圖源：罐頭圖庫

2021年3月，于澤接替到齡退休的謝一群，出任人保財險黨委書記、擬任總裁；同年6月28日，其人保財險總經理任職資格獲原銀保監會核準；2023年5月，于澤當選為人保財險副董事長。

他執掌的人保財險，是人保集團的核心業務板塊，也是中國市場份額最大的財產保險公司，執掌時間超過4年。是該公司近五任“一把手”任職時間最長的一位。

在于澤接手前后，整個財險行業正面臨信用保證保險業務的周期性調整，人保財險對風險較高的融資類信保業務進行了堅決的壓縮與出清。盡管短期導致業績承壓，但同時也正值財險業轉型發展之際，市場迎來多項新規，例如車險綜合改革、財險“報行合一”等政策。人保財險也抓住戰略機遇，在新能源汽車保險、科技保險和綠色保險等業務上取得了一些新突破，相關業務實現了較快增長。

數據顯示，2021年到2024年，人保財險年度保費收入從4500億元增至5400億元，市場份額穩定在三成以上。凈利潤也從2021年的223.65億元，一路攀升至2024年的321.61億元。

就在2025年8月的中期業績發布會上，于澤還曾就非車險“報行合一”監管政策發表看法，他預計該政策將在本年第四季度落地；2025年3月的業績發布會上，他提出了公司新能源車險綜合成本率在2025年力爭達到100%以內的目標。

圖源：罐頭圖庫

這場看似平穩有序的4年掌舵生涯，卻還是以令人錯愕的方式畫上了句號。

除了是保險圈“老將”外，于澤從小便熱衷養鴿，即使參加工作后，也從未中斷，而且在多次比賽中表現出色，成績始終靠前，業內有“鴿王”之稱。

02

多位高管被查

人保財險作為財產保險的龍頭企業，近年來多名高管因涉嫌嚴重違紀違法被查處。

圖源：罐頭圖庫

2022年5月，因涉嫌嚴重違紀違法，人保財險原總裁林智勇被帶走調查，2023年1月被開除黨籍和公職。

官方通報稱，他嚴重違紀違法涉及多個方面，包括“違反干部選拔任用規定，任人唯親，瞞報個人大項投資；靠險吃險，干預大宗保險理賠事項，違規收受大額中介費用；生活奢靡、貪圖享樂，對子女失管失教。違反國家法律法規，好大喜功、盲目決策，在重大經營決策方面獨斷專行，造成國有資產特別重大損失”等。

林智勇1980年12月參加工作，此前在福建人保工作近30年，歷任人保財險福建省分公司黨委委員、副總經理，黨委書記、總經理。

2011年林智勇進入人保財險領導班子，擔任人保財險副總裁，2016年8月至2019年2月，在人保財險擔任總裁、副董事長。2019年2月，因人保財險其他工作安排，林智勇辭去公司副董事長及總裁職務，改任人保業務總監；2022年4月，即將年滿60退休的林智勇卸任人保業務總監，任人保集團特聘專家。

在林智勇進入人保財險領導班子時，人保財險正處于財險業務承壓時期。雖然2016年人保財險市場占有率出現增長，但又在2017年、2018年再次進入下滑態勢，主要與新車銷量放緩，監管不斷趨嚴態勢之下財險行業保費增速集體放緩有關。

2024年10月，人保財險原監事會主席張孝禮被查，2025年8月，法庭開庭審理了張孝禮受賄一案，為相關單位和個人在承攬保險業務、資金撥付、人員入職、工作調整等方面謀取利益，非法收受財物共計折合人民幣990萬余元。

張孝禮是“老人保”。2000年，他加入人保系統后歷任多個要職，包括中國人保紀檢監察室處長、人保財險監察部總經理、人保壽險董事會辦公室主任兼總裁辦公室主任，此后一直在人保財險任職。2020年，他擔任人保財險監事會主席，2022年7月因工作變動辭職。此外，他曾擔任人保財險董事會秘書接近8年。

2021年12月，人保財險黨委委員、副總裁沈東被查，2022年5月被“雙開”。

1992年7月，沈東參加工作就在人保系統內任職，2017年1月至2021年12月，任中國人民財產保險股份有限公司黨委委員、副總裁、總會計師、財務負責人。

2024年1月，人保財險海南省分公司原黨委書記、總經理單榮光，被開除黨籍；同年2月，人保財險重慶市分公司原黨委委員、副總經理李成柱被“雙開”； 同年2月，人保財險廣西壯族自治區分公司原黨委委員、副總經理孫建接受紀律審查和監察調查。

03

車險業務收入占據“半壁江山”

人保財險是中國內地最大的財產保險公司，其前身是1949年10月成立的中國人民保險公司，總部設在北京，是人保集團的核心成員和標志性主業。

2003年11月6日，人保財險成功在香港聯交所主板掛牌上市，股票簡稱為中國財險，是中國內地第一家在海外上市的金融企業。

從業績來看，近三年人保財險雖然憑借龍頭優勢保持了保費增長，但增速卻放緩了。財報顯示，2022-2024年，人保財險保費收入分別為4854.34億元、5158.07億元、5380.55億元，增速分別為8.3%、6.3%和4.3%。

同時利潤在下滑，2022年-2024年，人保財險承保利潤分別為143.64億元、101.89億元和57.13億元，分別同比下滑5.56%、29.1%、43.9%。

圖源：人保財險2024年財報

不過，2025年前三季度，人保財險業績表現亮眼，繼續成為人保集團經營的堅實基石，實現保險服務收入3859.21億元，同比增長5.9%，占人保集團總保險服務收入89.47%。利潤方面，人保財險前三季度實現承保利潤148.65億元，同比增長130.7%。

業績大漲，一方面得益于財險行業表現整體向好。以償付能力報告口徑來看，前三季度，85家財險公司合計凈利潤778.62億，同比2024年的507.33億增加271.88億，增速高達53.47%。

作為財險行業公認的“一哥”，人保財險以336.29億利潤占據行業約4成份額。

另一面與投資收益表現存在關聯。人保財險表示，受益于前三季度資本市場上漲，公司配置結構的優化放大了市場上漲的正向效應，2025年前三季度實現總投資收益5359億元，同比增長33%。

從具體業務上看，車險業務依舊是人保財險的核心收入來源，占據了前三季度保費收入的“半壁江山”。具體來看，截至9月末，該司實現車險保費收入2201.19億元，同比增長3.1%，占整體保費收入的49.67%。

圖源：人保財險三季度財報

非車險保費收入合計2230.63 億元，同比增長3.8%，其中意外傷害和健康險實現保費收入988.26億元，在各大險種中增速最高，為8.4%；企業財產險為148.69億元，同比增長5.1%；其他險種為255.08億元，同比增長4.5%；責任險為316.69億元，同比增長1.1%；農險業務保費則略有回落，前三季度保費收入為521.91億元，同比下滑3.1%。

此外，人保財險前三季度在費用管理方面取得改善，綜合成本率96.1%，同比下降2.1個百分點。其中，機動車輛險業務實現承保利潤117.29億元，綜合成本率94.8%，同比下降2個百分點；非機動車輛險業務承保利潤31.36億元，綜合成本率98.0%，同比下降2.5個百分點。

總裁于澤被帶走調查的消息，無疑為人保財險當前亮眼的業績表現蒙上了一層陰影，接下來財險“一哥”會如何化解風險？