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      特斯拉FSD,迎來最強中國對手地平線HSD

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      在星途ET5正式上市前,奇瑞汽車執行副總裁李學用與地平線創始人兼CEO余凱在珠海進行了一場城市道路直播試駕。

      面對密集車流、頻繁加塞的車輛和不時出現的行人,這輛預售價15萬級的SUV展現出了接近“老司機”的駕駛素養:能夠提前預判風險,在復雜城區路況中從容完成減速、避讓、跟車等操作。

      11月28日晚,星途ET5正式上市,起售價13.49萬元。作為全球首款搭載地平線HSD及征程6P芯片的車型,它首次將以往高端車型才配備的高階輔助駕駛功能,帶入了主流家庭市場。



      15萬級市場的“破局者”

      在全球范圍內,特斯拉FSD作為行業先行者,其技術演進路徑為智能駕駛的發展提供了重要參考。與此同時,地平線HSD等中國本土方案,憑借對國內復雜路況的深度適配和快速迭代的工程化能力,也在積極探索符合中國市場特點的技術路徑。

      把輔助駕駛下放到更基層的市場,安全的重要等級就被提到更高的層次。在實際道路考驗中,HSD系統展現了其卓越的“類人思考”能力。在廣州復雜的城市路網中,面對突然出現的“鬼探頭”等極端場景,地平線HSD都做到了超低延時和超強處理能力,系統的紅綠燈啟停響應達到了毫秒級。

      在彎道、匝道匯入等視覺盲區較大的復雜場景中,系統能夠提前識別潛在風險,并通過主動降速、提前避讓等防御性駕駛策略保障行車安全。值得注意的是其擬人化控車能力——基于橫縱向協同控制,車輛實現了啟停柔順、過彎絲滑、繞行敏捷的駕駛體驗,很大程度上消除了傳統輔助駕駛系統帶來的機械感和頓挫感。

      這套卓越表現背后的技術支柱,是征程6P芯片提供的560 TOPS超強算力,以及地平線HSD所采用的真正一段式端到端架構。



      這種創新架構實現了從感知到控制的超低時延,讓整個系統的決策和執行效率得到質的提升。同時,系統引入的強化學習機制,使其能夠更好地自主應對極端場景,推動輔助駕駛成為更懂用戶、值得信任的“老司機”

      星途ET5這類15萬級別的智能汽車的上市,標志著智能駕駛正從“技術嘗鮮”邁向“價值普及”的新階段。它用實實在在的表現證明:成熟、可靠的高階智駕體驗,不再是需要付出高昂代價的“科技奢侈品”,而是一款國民級好車上就能享受到的“技術標配”。

      地平線,中國車企背后的智能化“底座”

      地平線在此次合作中扮演的角色,遠不止一個普通的供應商。

      這家被業內稱為“不造車的特斯拉”的科技企業,正以其軟硬結合的全棧技術實力,成為中國車企智能化轉型的關鍵賦能者之一。

      地平線的核心競爭力在于其協同進化的兩大技術體系:一方面是性能強大的“大腦”——征程系列計算方案,其中為HSD系統提供支撐的征程6P,憑借其多核異構計算資源和560 TOPS的超強算力,支持端到端、VLA、VLM等輔助駕駛大模型高效落地,堪稱“智駕六代機”;另一方面則是讓硬件發揮最大效能的“駕駛思維”——HSD全棧輔助駕駛系統。該系統基于真正的一段式端到端架構,融入強化學習能力,具備系統時延低、防御性駕駛能力強、持續自我進化等核心優勢。



      這種軟硬結合的技術路徑,為像奇瑞這樣的中國車企提供了一套經過市場驗證的“標準答案”。

      車企無需從零開始投入巨額研發資金和漫長的開發周期,就能快速獲得并規模化部署世界級的智能駕駛能力,這極大地降低了全行業邁向高階智駕的技術門檻和研發成本。

      地平線的賦能價值已得到市場的廣泛認可。目前,地平線征程家族量產出貨已突破1000萬套,成為國內首家達成此里程碑的智駕科技企業。在中國自主品牌輔助駕駛計算方案市場,地平線的份額已增長至32.4%,其產品解決方案已獲得27家OEM(42個OEM品牌)采用,前十大中國OEM均為地平線客戶。這意味著,中國每三臺智能汽車,就有一臺搭載了地平線的方案。HSD 也已獲得多家車企的20+款車型定點。

      更為重要的是,地平線通過開放的賦能模式,正在推動整個中國汽車產業實現智能化的“集體躍遷”。繼星途ET5之后,奇瑞集團旗下的iCAR V27、風云T9L等更多搭載地平線HSD的新車型也已亮相,一個覆蓋多個價格區間的智能產品矩陣正在加速形成。



      中國智駕的“集體沖鋒”

      星途ET5只是一個開端,一場由中國智能駕駛技術驅動的“集體沖鋒”正在全面展開。地平線計劃在未來3-5年內實現HSD的“千萬量產”目標,這將通過持續的規模化效應,驅動高階輔助駕駛的普惠進程。

      值得關注的是,地平線已經完成了從高端到普惠的全產品線布局。除了旗艦級的征程6P,面向中階輔助駕駛市場的征程6E/M系列也已“賣爆”,獲得超20家車企及品牌合作,搭載超100款車型,2025年出貨量預計達數百萬級。

      有行業專家指出,今年的輔助駕駛商業化路線已經非常清晰——車企自研模式+“地大華魔”四大供應商模式,地平線作為其中的先鋒,正在以更開放的姿態,快速落地與整車企業的深度協同,實現在智能駕駛領域的快速迭代與成本優化。

      隨著更多搭載HSD的國民車駛入千家萬戶,中國汽車用戶將率先享受到智能駕駛科技帶來的真正普惠。星途ET5所展現的,不僅是技術普及的勝利,更是商業模式的創新成功。中國汽車產業正定義一個新的智能出行時代,地平線這類科技公司的技術賦能加速了它的到來。

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