四川
今年廣州車展很熱鬧，發(fā)布很多新車型，其中就有名爵 MG4 半固態(tài)安芯版的亮相 —— 全球首款真正量產(chǎn)交付的半固態(tài)電池車型，12 月就能提車，限時(shí)價(jià)僅 9.98 萬(wàn)，直接把尖端技術(shù)拉進(jìn)了 10 萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。
這可不是行業(yè)里常見(jiàn)的 PPT 概念，而是上汽與清陶能源砸下百億、積累20年研發(fā)的硬實(shí)力。CLTC 續(xù)航 530 公里，140kW 快充 12 分鐘就能補(bǔ) 400 公里電。更狠的是安全性能，經(jīng)中汽中心六項(xiàng)極端測(cè)試，10mm 螺紋鋼穿刺、800℃火焰持續(xù)灼燒180秒等，電池包均未發(fā)生失控，安全標(biāo)準(zhǔn)超新國(guó)標(biāo) 20%-40%，-25℃極寒續(xù)航達(dá)成率仍有 72%，徹底打破 “新能源車不入東三省” 的魔咒。
MG4 這步棋直接換了賽道，用半固態(tài)技術(shù)實(shí)現(xiàn) “降維打擊”，讓普通消費(fèi)者花小錢(qián)就能享高端安全配置。這不僅是 “技術(shù)平權(quán)”，更標(biāo)志著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從規(guī)模領(lǐng)先，正式邁向核心技術(shù)領(lǐng)跑的新階段。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
