新能源車主喊貴、保險(xiǎn)公司喊虧，錢被我“吃”了？

對(duì)比油車車主而言，不少車主發(fā)現(xiàn)自己的新能源汽車保費(fèi)不僅不便宜，續(xù)保時(shí)沒(méi)出險(xiǎn)也沒(méi)有返點(diǎn)和優(yōu)惠，這就讓人很不爽了。對(duì)此，車險(xiǎn)公司也叫苦不迭，直言新能源汽車業(yè)務(wù)是虧損，還要靠油車業(yè)務(wù)補(bǔ)貼……一邊是車主吐槽車險(xiǎn)刺客，一邊是車險(xiǎn)公司感嘆生意難做，我就納悶了，新能源車險(xiǎn)市場(chǎng)的錢哪去了，難道被我“吃”了？

和一些業(yè)內(nèi)人士閑聊幾個(gè)小時(shí)，簡(jiǎn)單給大家分享一波，看過(guò)大家就懂了。這里就不糾結(jié)車主覺(jué)得保費(fèi)貴的問(wèn)題了，畢竟再劃算的價(jià)格，也難讓所有人滿意。咱們重點(diǎn)聊聊，為啥我們覺(jué)得穩(wěn)賺不賠的車險(xiǎn)生意，到了新能源領(lǐng)域就成了虧損重災(zāi)區(qū)。

首先是高額的賠付，不知道大家是否關(guān)注一些新能源汽車的維修情況。舉個(gè)簡(jiǎn)單例子，意外發(fā)生導(dǎo)致后車燈壞了。傳統(tǒng)燃油車往往是把拆下來(lái)?yè)Q了就好，但一些新能源汽車需要連后保險(xiǎn)杠都拆了。要知道現(xiàn)在很多新能源汽車的電子配件非常多，拆卸也很復(fù)雜，工時(shí)費(fèi)一下子就把成本提上去了。說(shuō)白了，車主可能感覺(jué)沒(méi)什么，但保險(xiǎn)公司就肉疼了。

另外，過(guò)去燃油車在外面隨隨便便就能修了，除非是對(duì)方的責(zé)任，不然很多車主可能不去4S店修理，但如今新能源汽車不同，不是說(shuō)外面的師傅水平不行，而是修完可能會(huì)攤上官司。重點(diǎn)是一些新能源汽車涉及到電池等部件的維修、更換，外面很多汽修店也沒(méi)有相關(guān)的資質(zhì)和配件啊。如果去4S店修，那成本可不是一般的高。

其次是新能源汽車更嬌貴一些，傳統(tǒng)燃油車磕碰之后還敢開(kāi)，畢竟能走就行，有的車甚至后擋風(fēng)玻璃都是用膠帶粘的，先湊合開(kāi)就好。但是新能源汽車發(fā)生磕碰之后，真的不敢說(shuō)長(zhǎng)時(shí)間不去修理，一修的話，那又回到上一點(diǎn)了。

多說(shuō)一句，傳統(tǒng)油車底盤磕一下就嗑了，電車可能一個(gè)螺絲變形都要出大問(wèn)題。記得之前有看過(guò)報(bào)道，電池邊上的螺絲因?yàn)榭呐鲎冃瘟耍?S店居然要求換電池，好像是17萬(wàn)還是多少錢，保險(xiǎn)公司還不同意……

接著說(shuō)的就是保險(xiǎn)公司的大額賠付，上面的反而有種小巫見(jiàn)大巫的感覺(jué)。燃油車時(shí)代，油車也有自燃的，也有發(fā)生大事故的，但賠償基本上都是一輛車或者兩輛車的問(wèn)題，畢竟車輛自燃的時(shí)候，周圍人幾個(gè)滅火器都能控制住火勢(shì)，但新能源汽車不同。很多新能源汽車不僅自己把自己燒的僅剩個(gè)架子，連周圍車可能都不放過(guò)，三者險(xiǎn)的幾百萬(wàn)都不一定夠吧。

最后說(shuō)的則是定價(jià)機(jī)制的問(wèn)題，保險(xiǎn)公司的定價(jià)機(jī)制是基于風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，需要長(zhǎng)期、海量的理賠數(shù)據(jù)作為支撐，但新能源汽車技術(shù)迭代太快，而且降價(jià)也快，這就導(dǎo)致保費(fèi)的定價(jià)跟不上市場(chǎng)。而且，別看車價(jià)不高，但維修成本卻不低，這就有些尷尬了。

寫在最后，新能源汽車車險(xiǎn)的困局，既不怪車主，也不是保險(xiǎn)公司故意“哭窮”，而是行業(yè)快速發(fā)展與企業(yè)適配、風(fēng)險(xiǎn)管控之間的暫時(shí)失衡。至于說(shuō)什么時(shí)候新能源汽車的保費(fèi)能像燃油車一樣每年降價(jià)比較明顯，短時(shí)間看還真不好說(shuō)。最后的最后，和大家強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，新能源汽車買車險(xiǎn)一定要看清楚是不是正規(guī)保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)。