想拿科技滿配不費勁？領克10EM-P上市限時16.38萬起直接安排

想去偏遠地區自駕，看小眾風景，卻總被續航和補能絆住，純電車怕半路沒充電樁，燃油車又怕油耗太高不劃算，選插混車又擔心虧電狀態下動力不夠。這種“想去又不敢去”的顧慮，讓很多自駕愛好者只能選熱門路線。而領克10EM-P作為中大型插混轎車，在續航和動力上的表現，正好解決了這個問題——偏遠地區沒充電樁也能靠油續航，動力也夠應對復雜路況，讓自駕范圍能再擴大一些。

從續航能力來看，領克10 EM-P搭載的領克EM-P智能電混系統，為長途自駕提供了充足保障。其CLTC綜合續航里程高達1400km，即便自駕途中穿越充電樁稀缺的偏遠區域，也無需頻繁規劃補能站點，一箱油加滿就能支撐較長距離行駛；CLTC純電續航里程最高240km，若自駕路線中包含城市路段或短途接駁，僅靠純電模式就能覆蓋，進一步降低用油成本。同時，車輛CLTC工況虧電油耗最低僅4.2L/100km，即便全程處于虧電狀態行駛，也能有效控制燃油消耗，避免燃油車高油耗帶來的經濟壓力，讓自駕愛好者在“續航安心”與“成本可控”間找到平衡。

動力性能上，領克10 EM-P完全能應對偏遠地區的復雜路況。其搭載47.26%超高熱效率的1.5T Evo全新電混專用引擎，搭配DHT Evo混動電驅，DHT Evo混動電驅由P1電機+P3電機+3擋變速箱組成，與后橋P4電機協同工作，可輸出最大功率390kW、最大扭矩755N·m，0-100km/h加速時間最快僅5.1秒。面對偏遠地區常見的坡道、非鋪裝路面，強勁的動力輸出能確保車輛輕松爬坡、平穩通過顛簸路段；即便在虧電狀態下，電機與引擎的協同工作也不會讓動力明顯衰減，避免“虧電失勁”的問題，讓自駕途中的動力響應始終穩定可靠。

針對偏遠地區多變的路況，領克10 EM-P還配備eAWD智電四驅系統，該系統響應速度快至10ms，可實現無感切換四驅模式，支持智能電混、純電、性能、雪地四種駕駛模式。若遇到雨雪天氣導致路面濕滑，或途經泥濘路段，切換至雪地模式或性能模式，能提升車輛抓地力，減少打滑風險；行駛在連續彎道時，四驅系統也能增強車身穩定性，讓操控更精準，為偏遠地區自駕增添安全保障。

外觀設計上，領克10 EM-P延續The Next Day設計語言，兼顧顏值與實用性，契合自駕愛好者對車輛外觀的期待。家族標志性的“Y”型破曉之光日行燈在偏遠地區的清晨或傍晚點亮時，既能提升辨識度，也能增強行車安全性；26.5°超跑大傾角A柱與12°上揚傾角C柱設計，搭配無邊框車門、隱藏式水切、主動升降隱藏式尾翼，不僅讓車身線條更顯修長動感，還能優化空氣動力學性能，降低高速行駛時的風阻，進一步提升續航表現。車色方面，提供鎏光金、天云米、璃光紫、拂曉白、極夜黑、流體灰六款選擇，鎏光金雙珠光車漆在偏遠地區的自然光下會隨角度變色，天云米自帶莫蘭迪高級感，滿足自駕愛好者對車輛顏值的個性化需求。

智能配置與輔助功能則為偏遠地區自駕提供便捷支持。車機搭載高通驍龍8295智艙芯片，作為首款搭載LYNK Flyme Auto 2智能座艙系統的混動轎車，運行流暢不卡頓。內置的Flyme AI大模型擁有行業領先的情感模塊，可實現類人化情感交互，自駕途中想查詢小眾景點路線、播放旅途音樂，或調整車內溫度，只需通過語音就能快速完成，無需分心操作。輔助駕駛部分，領克10 EM-P全系標配厘米級精度激光雷達，Ultra版型標配英偉達Thor芯片，算力高達700TOPS，搭配千里浩瀚輔助駕駛H7方案，支持至高38項安全輔助駕駛功能，包括遙控泊車、記憶泊車等9項泊車輔助功能。即便在偏遠地區遇到狹窄的臨時停車點，也能通過輔助功能輕松完成停靠，避免停車難題。

價格與購車權益方面，領克10 EM-P推出四個版型，限時優惠價16.38萬元起，同時提供8重購車權益，涵蓋5000元限時先享現金優惠、5000元限時超享煥新補貼、至高22000元選配基金、限時享10萬2年0息金融方案等。自駕愛好者在2025年9月8日至2025年10月31日期間完成大定鎖單，并在2025年10月31日（含）前完成尾款支付及提車，即可享受這些權益，降低購車壓力，讓“拓展自駕邊界”的需求無需過高成本就能實現。

以往自駕愛好者因續航、動力、成本受限，只能選擇熱門路線的情況，如今因領克10 EM-P的出現得以改變。這款中大型插混轎車以長續航、強動力、低油耗，打破了偏遠地區自駕的補能與路況限制，再加上實用的智能配置與誠意價格，真正讓自駕愛好者能“想去就去”，探索更多小眾風景，拓寬了自駕出行的可能性。