來源:哈爾濱鐵路
隨著我國最北電氣化改造工程
富裕至嫩江至加格達奇
鐵路建設有序推進
我國最北一等站
中國鐵路哈爾濱局集團有限公司
加格達奇車務段管轄的
加格達奇火車站正式停用
旅客候車、檢票等客運服務
將全部轉移至新建過渡站房辦理
新建過渡站房位于原加格達奇火車站站前廣場西側,總建筑面積約1654平方米,可同時容納300余名旅客候車,全面滿足過渡期間旅客出行需求。過渡站房投用后,原加格達奇火車站將進入拆除前的施工準備階段。
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加格達奇站位于中國黑龍江省大興安嶺地區加格達奇區,1969年1月1月正式運營通車,是嫩林鐵路與伊加鐵路的交匯站,現隸屬中國鐵路哈爾濱局集團有限公司加格達奇車務段,為一等客貨站。
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富加鐵路電氣化升級改造開通后,“綠巨人”動車組將首次駛進大興安嶺,徹底終結該區域無電氣化鐵路的歷史。改造后,列車最高時速達160公里,加格達奇至哈爾濱的最快運行時間將從當前的9小時43分壓縮至6小時30分左右。
現有始發列車通達北京、哈爾濱、大連、古蓮等方向,途經列車覆蓋漠河、海拉爾、滿洲里、牡丹江等地區,上行連接加南站,下行銜接松樹林站(嫩林線)及阿里河站(伊加線)。
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