在新能源汽車普及率持續(xù)攀升的當(dāng)下,消費者對車輛性能的關(guān)注逐漸從續(xù)航里程轉(zhuǎn)向安全防護(hù),其中電池安全更是成為大眾聚焦的核心議題。日常行車中,路面刮擦、高溫暴曬、雨季涉水等場景,都可能對電池造成潛在威脅,而過往新能源汽車電池故障引發(fā)的安全事件,進(jìn)一步加劇了用戶的使用顧慮。如何通過科學(xué)的測試與扎實的技術(shù),為用戶構(gòu)建可靠的電池安全屏障,成為行業(yè)亟待解決的重要課題。
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領(lǐng)克10 EM-P搭載的金磚電池,近期在多項權(quán)威測試中交出了亮眼答卷,以實際表現(xiàn)打破了行業(yè)對電池安全驗證的傳統(tǒng)認(rèn)知。在國家級第三方檢測機構(gòu)中汽研新能源檢驗中心的測試?yán)铮撥囆屯瓿闪诵袠I(yè)首次同一電池包帶電連續(xù)六大串行極端測試,與傳統(tǒng)測試中電池包空載、饋電的理想工況不同,此次測試全程以電池包滿電狀態(tài)進(jìn)行,精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)用戶可能遭遇的復(fù)雜場景。
在帶載動態(tài)腐蝕浸水測試中,滿電電池包在含3.5%鹽分的泥水中浸泡48小時后,絕緣阻值保持正常,且未出現(xiàn)起火爆炸現(xiàn)象;面對高溫環(huán)境考驗,電池包在40℃條件下靜置12小時,后續(xù)不同倍率充放電效率始終穩(wěn)定;模擬日常行車刮底場景,車輛以37km/h速度刮擦直徑150mm的鋼制圓球,電池包完好無損;在350mm水深中顛簸行駛500m,以及經(jīng)歷130秒帶電外部火燒測試后,電池包各項性能指標(biāo)均遠(yuǎn)超最新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn),用數(shù)據(jù)證明了其卓越的防護(hù)能力。
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與此同時,在招商局檢測車輛技術(shù)研究院有限公司的火災(zāi)實驗室,領(lǐng)克10 EM-P再次突破行業(yè)紀(jì)錄,成功完成首次電池包帶電多點觸發(fā)熱失控安全測試,并斬獲電動汽車安全五星測評。此次測試摒棄傳統(tǒng)電芯單點觸發(fā)模式,采用兩支6mm一字型鎢鋼針,以1mm/s的速度同時刺入電池包,刺入深度達(dá)76.41mm直至電芯熱失控。危急時刻,車輛防爆閥即時開啟,四門自動解鎖且隱藏式門把手彈出,車內(nèi)大屏與車外雙閃、聲音同步發(fā)出預(yù)警,1秒內(nèi)還能向云端發(fā)送報警信息,APP也會同步推送安全提醒。更關(guān)鍵的是,熱失控后乘員艙內(nèi)外無明火,煙氣濃度、CO濃度遠(yuǎn)低于測試標(biāo)準(zhǔn),氧氣濃度保持正常,觀察24小時后熱電偶記錄艙內(nèi)溫度降至室溫,徹底消除復(fù)燃風(fēng)險,為人員疏散爭取了充足時間。
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從技術(shù)層面剖析,神盾金磚電池的“八維防護(hù)設(shè)計”是領(lǐng)克10 EM-P應(yīng)對極端測試的核心底氣。這一設(shè)計涵蓋隔熱、吸熱、防熱電分離、智能斷電、無障礙排氣散熱、快速冷卻、自動報警與云端監(jiān)控等關(guān)鍵環(huán)節(jié),每一項技術(shù)都精準(zhǔn)針對電池安全風(fēng)險點。電池包底部采用14mm厚鋁合金復(fù)合多層防護(hù)結(jié)構(gòu),構(gòu)建起立體防護(hù)體系;箱體框架運用6061-T6鋁合金擠出型材拼焊工藝,確保在國標(biāo)規(guī)定車速柱碰測試中電芯“零”侵入;冷板上下表面涂覆的絕緣涂層可耐受300℃高溫達(dá)30分鐘,電芯間則采用航空級超薄熱阻隔材料,從源頭遏制熱失控蔓延,多重技術(shù)疊加讓電池在極端環(huán)境下始終保持穩(wěn)定狀態(tài)。
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在整車安全防護(hù)方面,領(lǐng)克10 EM-P倡導(dǎo)的“全域安全+”理念進(jìn)一步拓展了安全邊界。全球首創(chuàng)的G-AES系統(tǒng)支持連續(xù)緊急避險,博世IPB2.0集成式線控制動模塊可實現(xiàn)短距離極剎停,四驅(qū)系統(tǒng)能以毫秒級速度完成扭矩分配,提升車輛在低附著路面的穩(wěn)定性,將安全防護(hù)從電池延伸至整車行駛的每一個環(huán)節(jié)。
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據(jù)悉,這款搭載神盾金磚電池的領(lǐng)克10 EM-P,作為領(lǐng)克品牌全系四驅(qū)的混動旗艦轎車,將于9月8日在寧波正式上市。其不僅擁有亮眼的外觀設(shè)計與豪華的內(nèi)飾配置,更將“全域安全”理念貫穿始終。對于注重行車安全、追求高品質(zhì)用車體驗的消費者而言,可提前前往線下門店,親身感受這款車型在安全防護(hù)與駕乘質(zhì)感上的出色表現(xiàn),切實打消日常用車中的電池安全顧慮。
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