曾經,“四驅”是許多年輕人駕車夢想中的一個遙遠符號。它意味著更強的操控、更穩的通過性,也往往伴隨著更高的價格門檻。在傳統燃油車時代,擁有一臺四驅車,幾乎等同于選擇了豪華品牌的高配版本。而如今,領克10 EM-P的出現,正悄然改寫這一規則。作為領克旗下首款中大型插電混動轎車,領克10 EM-P以“起步即四驅”的誠意,徹底降低了四驅技術的擁有門檻。它不但是30萬內唯一標配四驅系統的混動轎車,更在全場景操控與兩驅級能耗之間取得了精妙平衡。這一切,都讓“人生的第一臺四驅車”變得觸手可及。
8月11日,領克10 EM-P正式開啟預售,推出三個版型,預售價19.2萬元起。新車將于9月正式上市,現已陸續發往全國門店。這意味著,不久之后,更多年輕人將有機會親身感受四驅駕控的真正魅力。
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領克10 EM-P承襲品牌家族“The Next Day”設計語言,以“晨光律動”為靈感,展現出原創而極具辨識度的外觀風格。車身長寬高分別為5050mm、1966mm、1487mm,軸距達3005mm,黃金寬高比勾勒出近似超跑的動感姿態。極光纖薄大燈、破曉之光日行燈、都市天際線燈帶與盈能貫穿式尾燈,共同構建出科技與美學交融的光影序列。
車色方面,領克10 EM-P提供極夜黑、流體灰、璃光紫、拂曉白四款基礎色,以及天云米與鎏光金兩款豪車同款雙珠光漆面。后者采用默克專利Xirallic?珠光和水晶珠光材料,經由30臺機器人歷時10小時噴涂8層漆面,不僅視覺飽和度高,更具卓越耐腐蝕與防滑耐磨性能。
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內飾則延續外觀的高端質感,提供日光米、赤霞橘、月影黑、曜金黑四款配色。整車軟包面積達18㎡,觸手可及皆為柔軟。Nappa真皮與Ultrasuede?超纖絨材質搭配細膩縫線,營造出豪華車級別的乘坐氛圍。后排有效頭部空間951mm,最大腿部空間268mm,配合1700cm2超大扶手與純平地板,帶來頭等艙般的舒享體驗。四座均配備通風、加熱與按摩功能,真正實現“四座平權”。
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領克10 EM-P搭載EM-P智能電混系統,由1.5T Evo電混專用發動機、DHT Evo電驅及后橋P4異步電機組成,系統綜合功率達390kW,最大扭矩755N·m,零百加速僅5.1秒。P4電機可實現毫秒級響應,介入時間僅10ms,遠超傳統燃油四驅系統,帶來全場景穩控表現。
能效方面,新車CLTC虧電油耗低至4.2L/100km,純電續航提供120km與240km兩種版本。后者搭載神盾金磚超混電池,支持SOC 10%-60%快充小于13分鐘,即便電量低于20%仍可全功率放電,解決混動用戶虧電狀態下的用車痛點。
底盤方面,領克10 EM-P基于CMA Evo中大型車平臺打造,采用純鋁合金雙叉臂前懸與增強型五連桿后獨立懸架,配合液壓可變阻尼技術,有效提升濾震舒適性與側傾穩定性,即便面對復雜山路亦能從容應對。
輔助駕駛層面,新車全系標配激光雷達與英偉達Thor芯片,算力達700TOPS,配合千里浩瀚H7輔助駕駛系統,實現22項主動安全功能與21項高階輔助駕駛功能,包括最高時速130km/h的自動緊急制動與連續避障,全方位守護行車安全。
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領克10 EM-P的出現,不僅是一款新車的發布,更是一次對30萬內混動轎車市場的價值重塑。它以“標配即高配”的產品邏輯,徹底打破級別與價格的傳統邊界,讓四驅、豪華、智能、安全不再只是高配車型的專屬標簽。
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目前,新車已全面開啟預售,并將于9月正式上市。作為領克品牌在新能源深水區的重要落子,領克10 EM-P明確指向那些追求駕駛品質、注重生活質感、拒絕妥協的新一代用戶。它不只是交通工具,更是個性表達與生活方式的延伸。
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