原來企業(yè)大咖們也喜歡坐駕駛席

其實在現實中，在公司里掌舵控制方向的企業(yè)大咖們，在車上，也希望將方向盤時刻掌控在自己手中。

在行政級旗艦轎車中，有兩臺車格外受老板們青睞，一臺是Panamera，它擁有充沛且響應迅速的動力，上車后的戰(zhàn)斗緊繃感，能瞬間點燃駕駛者激情。

但對于更多數想要追求豪華品牌旗艦轎車體驗，同時又不愿完全放棄駕控樂趣的用戶而言，蔚來ET9擁有著不同的風格與氣場，它在滿足了純粹駕駛的同時，亦能提供一種更成熟、更全面、也更易于日常相處的理想駕駛狀態(tài)，讓你坐得自在，開的從容，始終展現出從容優(yōu)雅，穩(wěn)操勝券的最佳狀態(tài)，在行政轎車的尊貴舒適與頂級性能車的駕駛快感中，找到完美的平衡。

ET9之所以能成為企業(yè)大咖們，主動愛上駕駛的大型豪華行政旗艦，駕乘皆頂流的駕乘體驗，得益于天行智能底盤的技術加持，它首次將線控轉向、后輪轉向和全主動懸架集成在一起。

通過電機、齒輪泵對減震器液壓油的快速調節(jié)，來實現對減震阻尼和車身姿態(tài)的控制，響應速度比空氣彈簧快60倍?，并能實時掃描路面，提前200米預判坑洼調整。Panamera把路感放大，而ET9是把路感淡化，哪怕過減速帶也幾乎察覺不到顛簸感。

ET9以5.3米修長車身重構行政級轎車動態(tài)邊界——天行線控轉向系統(tǒng)通過0.66圈最小轉向圈速，與后輪轉向角協(xié)同，實現同緊湊型轎車一樣的驚艷轉向直徑。當車速超過60km/h時，轉向比會自動增大，可增至14:1來增強穩(wěn)定性，而低速泊車場景下系統(tǒng)智能縮小轉向比至6:1，配合交叉手消除技術，使每一次轉向都如臂使指。

如果帕美代表的是機械精密的高級感，極致工業(yè)美學的代表；那ET9則是智能電動時代的高級感，是科技美學的代表，讓開車不再是負擔，而變?yōu)橐环N享受。

除了在操控和舒適性上的提升，天行全主動懸架還在智能安全上帶來了出色的表現，車輛發(fā)生爆胎后，僅需1毫秒便可實現車身姿態(tài)調平，快速調動全線控轉向與后輪轉向系統(tǒng)修正方向，確保車輛不偏離行駛方向極大降低車輛失控的風險，降低車內乘客的恐慌感。

當車輛探測到后方可能有被大貨車追尾，車輛可在0.7秒內將車身抬升50mm，讓車尾吸能潰縮效果最好的防撞梁區(qū)域，來抵御撞擊，將碰撞傷害降到最低，保護車內乘客安全。

當傳統(tǒng)行政座駕還在強調后排的尊貴時，ET9已重新定義企業(yè)領袖的出行哲學——這不僅是移動的智能辦公室與商務會客廳，更是掌控者親手駕馭的高性能駕駛機器。新時代的商業(yè)大咖不再滿足于被服務的角色，他們更愿選擇親自把握方向盤，體驗科技賦能的駕馭樂趣。

而這種駕駛姿態(tài)本身就是一種宣言：它代表著商業(yè)領袖對效率的極致追求，對技術的深度擁抱，更是獨立自信精神的具象化表達，真正的掌控者既能縱橫商海，亦能馳騁天地。而蔚來ET9，也已成為商業(yè)社交場上新的名片，向世界宣告：引領未來的商業(yè)精英，永遠坐在駕駛席上。

原來企業(yè)大咖們也喜歡坐駕駛席

其實在現實中，在公司里掌舵控制方向的企業(yè)大咖們，在車上，也希望將方向盤時刻掌控在自己手中。

在行政級旗艦轎車中，有兩臺車格外受老板們青睞，一臺是Panamera，它擁有充沛且響應迅速的動力，上車后的戰(zhàn)斗緊繃感，能瞬間點燃駕駛者激情。

但對于更多數想要追求豪華品牌旗艦轎車體驗，同時又不愿完全放棄駕控樂趣的用戶而言，蔚來ET9擁有著不同的風格與氣場，它在滿足了純粹駕駛的同時，亦能提供一種更成熟、更全面、也更易于日常相處的理想駕駛狀態(tài)，讓你坐得自在，開的從容，始終展現出從容優(yōu)雅，穩(wěn)操勝券的最佳狀態(tài)，在行政轎車的尊貴舒適與頂級性能車的駕駛快感中，找到完美的平衡。

ET9之所以能成為企業(yè)大咖們，主動愛上駕駛的大型豪華行政旗艦，駕乘皆頂流的駕乘體驗，得益于天行智能底盤的技術加持，它首次將線控轉向、后輪轉向和全主動懸架集成在一起。

通過電機、齒輪泵對減震器液壓油的快速調節(jié)，來實現對減震阻尼和車身姿態(tài)的控制，響應速度比空氣彈簧快60倍?，并能實時掃描路面，提前200米預判坑洼調整。Panamera把路感放大，而ET9是把路感淡化，哪怕過減速帶也幾乎察覺不到顛簸感。

ET9以5.3米修長車身重構行政級轎車動態(tài)邊界——天行線控轉向系統(tǒng)通過0.66圈最小轉向圈速，與后輪轉向角協(xié)同，實現同緊湊型轎車一樣的驚艷轉向直徑。當車速超過60km/h時，轉向比會自動增大，可增至14:1來增強穩(wěn)定性，而低速泊車場景下系統(tǒng)智能縮小轉向比至6:1，配合交叉手消除技術，使每一次轉向都如臂使指。

如果帕美代表的是機械精密的高級感，極致工業(yè)美學的代表；那ET9則是智能電動時代的高級感，是科技美學的代表，讓開車不再是負擔，而變?yōu)橐环N享受。

除了在操控和舒適性上的提升，天行全主動懸架還在智能安全上帶來了出色的表現，車輛發(fā)生爆胎后，僅需1毫秒便可實現車身姿態(tài)調平，快速調動全線控轉向與后輪轉向系統(tǒng)修正方向，確保車輛不偏離行駛方向極大降低車輛失控的風險，降低車內乘客的恐慌感。

當車輛探測到后方可能有被大貨車追尾，車輛可在0.7秒內將車身抬升50mm，讓車尾吸能潰縮效果最好的防撞梁區(qū)域，來抵御撞擊，將碰撞傷害降到最低，保護車內乘客安全。

當傳統(tǒng)行政座駕還在強調后排的尊貴時，ET9已重新定義企業(yè)領袖的出行哲學——這不僅是移動的智能辦公室與商務會客廳，更是掌控者親手駕馭的高性能駕駛機器。新時代的商業(yè)大咖不再滿足于被服務的角色，他們更愿選擇親自把握方向盤，體驗科技賦能的駕馭樂趣。

而這種駕駛姿態(tài)本身就是一種宣言：它代表著商業(yè)領袖對效率的極致追求，對技術的深度擁抱，更是獨立自信精神的具象化表達，真正的掌控者既能縱橫商海，亦能馳騁天地。而蔚來ET9，也已成為商業(yè)社交場上新的名片，向世界宣告：引領未來的商業(yè)精英，永遠坐在駕駛席上。