北京
作者：趙鑫
主編意見：全新坦克500（參數丨圖片）上市，在很多人看來價格似乎偏高，玩車趣-車頻道編輯也這么覺得。不過在瀏覽了一遍全系車型的配置后，發現單價越低的性價比反而越低。比如燃油版的價格低，但是油耗高啊；插電最便宜的那款，不僅配置偏低，純電續航也短啊……反而看起來最貴的Hi4-Z智享版，似乎性價比更高。這么說吧，相比配置相近的插電車型，貴了2萬但是續航多了90km+，遇到高壓平臺可享受充15分鐘續航120km的便捷，這長一些和快一些的優勢，不就是很多人要求的更多、更遠更便捷嘛？至于燃油3.0T的車型，只能說48v混動省的就是個心態了，畢竟排量擺在那里呢。
2025年8月27日，全新坦克500家族正式上市，包含燃油版/Hi4-T/Hi4-Z共推出4個車型版本，官方指導價區間為33.5-37.5萬元。作為換代車型，新車造型上相較于老款車型進行了調整，最大的亮點為配備了激光雷達，并搭載Coffee Pilot Ultra長城汽車第三代輔助駕駛系統，Hi4-T版本采用2.0T發動機+單電機，Hi4-Z版本則是2.0T發動機+雙電機的動力組合，燃油版車型搭載3.0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統，并配備9AT變速箱。
新車外觀和現款車型差別不大，主要是針對細節進行了升級。其中網采用了全新設計，使用了較多的橫向鍍鉻飾條進行裝飾，下格柵外展，這樣的設計靈感來源于中國古代建筑。車側整體設計基本與在售車型保持一致，但在尾部新增了GWM標識。車身尺寸同樣沒有變化，長寬高依然為5078/1934/1905毫米，軸距2850毫米。通過性參數方面，接近角29度，離去角24度，最小離地間隙210mm。在車頂以及側翼子板等處增加了包括激光雷達在內的智能駕駛輔助感知元件，將會搭載配備長城第三代輔助駕駛系統——Coffee Pilot Ultra，增加全場景NOA等功能。值得一提的是，新車還增加了全新車色“敦煌綠”。
車內采用了全新設計，并配備了時下流行的“冰箱彩電大沙發”。此外，新車沿用傳統T型布局的同時，擁有12.3英寸全液晶儀表盤+14.6英寸多媒體中控屏+HUD抬頭顯示的組合，內置的是Coffee OS 3智能操作系統，配合鑲嵌在中央位置的石英鐘表，豪華大氣充滿品質感。其余配置還搭載了手機無線充電面板、后排獨立空調、后排座椅通風加熱、車載冰箱，并新增后排吸頂屏。智能駕駛輔助方面也有了質的提升，車頂配備了激光雷達，搭載Coffee Pilot Ultra長城汽車第三代輔助駕駛系統。Coffee Pilot Ultra駕駛輔助系統的感知元件包括1顆128線高清激光雷達、3個毫米波雷、12個超聲波雷達和11個高清攝像頭，匹配英偉達Orin-X芯片，能夠實現無圖全場景NOA、跨層記憶泊車、自動泊車和循跡倒車等。
新車搭載了長城第三代的輔助駕駛系統——Coffee Pilot Ultra，硬件上它采用了是一顆激光雷達+毫米波雷達+超聲波雷達及前后左右共計27個傳感器組成，輔助駕駛芯片來自于英偉達的Orin-X。在我們之前的試駕體驗中，在面對無保護的左轉、相鄰路口選擇、掉頭、識別紅綠燈提前減速和起步等場景中都能夠順利通過，它整體輔助駕駛風格屬于偏保守的一類，主打實用和穩定。另外，它支持垂直車位、斷頭路車位、斜方位停車、超窄車位等復雜的泊車場景，還可以選擇車頭入庫還是常規的車尾泊入，并且還有停靠偏移選擇，不管是居左、居中或者居右都可以。
其動力分為三個版本，Hi4-T版本采用的是2.0T發動機+單電機+9HAT變速箱的組合，系統綜合功率為300千瓦，電池容量37.1kWh，WLTC工況下的純電續航里程110公里，并配備非解耦四驅結構，主打強悍越野性能；Hi4-Z版本則搭載了2.0T發動機+雙電機+3擋DHT變速箱的組合，系統的綜合功率為645千瓦，電池容量59.05kWh，WLTC工況下的純電續航里程201km，主打泛越野屬性。燃油版車型搭載3.0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統，并配備9AT變速箱，最大功率265kW，峰值扭矩500N·m。
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