美國關(guān)稅大反轉(zhuǎn)，兩大盟友不認賬了！

美國和日本、歐盟達成的關(guān)稅協(xié)議才過去沒幾天，原本以為這些盟友都跪了，懂王要贏麻了，結(jié)果大反轉(zhuǎn)就來了，歐盟和日本已經(jīng)不認賬了。

根據(jù)彭博社8月4日的報道，日本表示上個月達成的貿(mào)易協(xié)議對于雙方來說是“雙贏”的，但是如何落實比協(xié)議本身更具有挑戰(zhàn)性。

日本之所以說這個話，根本原因在于美國和日本達成的關(guān)稅協(xié)議只是一個口頭承諾，并沒有簽訂書面文本，美國雖然同意將日本汽車關(guān)稅從25%下調(diào)到15%，但是并沒有落實，目前還是27%的稅率，這是日本心里的一根刺，汽車出口是日本經(jīng)濟的重要支柱。

作為交換條件，日本承諾將向美國投資5500億美元，而且還會購買上百架波音飛機，增加對美國農(nóng)產(chǎn)品的采購。

但是，這些也只是口頭承諾，并沒有簽訂書面協(xié)議。于是，日本對于5500億美元的投資是這樣解釋的：這只是金融機構(gòu)的出資、貸款和擔(dān)保額度，并不是真金白銀，如果日本企業(yè)不積極對美投資，這些額度可能不會使用。

這意味著日本企業(yè)要是不打算對美國投資，這些貸款額度就不會使用，對美國的投資就是一句空話，5500億美元就是一張空頭支票，而且日本也明確表示不會強制日本企業(yè)對美投資。

美日關(guān)稅協(xié)議中有這樣一條規(guī)定：日本對美國投資收益的90%歸美國所有。然而，日本回頭就把規(guī)則改寫了，日本認為如果日美投資比例是1比9，那么投資收益也是1比9，這不是打懂王的臉嗎？

美國在關(guān)稅協(xié)議中描述道：日本將立即增加75%的美國大米進口，然而日本對此條協(xié)議的內(nèi)容解釋為：是否擴大美國大米進口由日本自行決定，關(guān)于75%提都沒提，簡直不把懂王放在眼里，懂王看到這里，恐怕真的想說一句：小日子，我真是給你臉了！

現(xiàn)在不僅是日本，歐盟也不認賬了，尤其是歐盟內(nèi)部分歧很大，看似一個聯(lián)盟體，實則一盤散沙，各有各的心思，亂成一團，對于和美國達成的協(xié)議也是各有各的說法。

在美國和歐盟達成的協(xié)議中，歐盟承諾將向美國投資6000億美元，然而歐盟的一位高層則認為歐盟承諾的6000億美元投資是基于歐盟私營企業(yè)的意愿，歐盟無法干涉。這做法就像是跟日本學(xué)習(xí)的，都說要對美國投資，然后都說只看企業(yè)的投資意愿，并非強制。

針對歐盟要采購美國7500億美元能源的承諾，歐盟多個成員國表示這是不可能的，因為歐盟根本用不了這么多能源，并且美國當(dāng)前也沒有這么多的能源出口。

至于歐盟承諾要購買上千億美國武器裝備的內(nèi)容，歐盟的高層給出的解釋是：目前雙方關(guān)于武器的采購問題沒有達成共識。

另外，美國和歐盟協(xié)議中對于“歐洲將對美國商品降至零關(guān)稅”的內(nèi)容，歐盟也解釋了，這一條款只適用于商用飛機等部分產(chǎn)品，至于大規(guī)模的工業(yè)品以及農(nóng)產(chǎn)品還在協(xié)商中，并未達成一致。

現(xiàn)在回頭來看，懂王對各國的關(guān)稅程序只是通過發(fā)送關(guān)稅函的方式進行單方面通知，雖然與日本、歐盟等多個經(jīng)濟體進行了口頭協(xié)商，但是也并未簽訂正式的書面文本，也沒有具體的細則規(guī)定，歐盟日韓所謂的幾千億投資也只是口頭承諾，至于如何落實和執(zhí)行是一個大難題。

從美國這次的關(guān)稅談判來看，顯得非常倉促和著急，以至于具體細節(jié)條款的爭議很大，雙方都各執(zhí)一詞，剛剛口頭協(xié)商好沒幾天，就出現(xiàn)大反轉(zhuǎn)不認賬了。

目前來看，懂王的本意是趕在8月1日之前逼著日本達成關(guān)稅協(xié)議，然后以此為樣本和歐盟也達成關(guān)稅協(xié)議，在輿論上造成形勢利于自身的局面與我們展開談判，同時在8月初宣布對各國的關(guān)稅稅率，這樣就可以宣布贏麻了，又可以帶領(lǐng)美利堅走向偉大了。

然而，這樣的“壯舉”沒堅持幾天就出現(xiàn)了盟友不認賬的情況，美國雖然構(gòu)建了一套完整的貿(mào)易體系，但是實際執(zhí)行起來面臨著重重困難。

關(guān)稅是一把雙刃劍，美國在減少貿(mào)易逆差的同時，也需要美國居民和企業(yè)來承擔(dān)更多的關(guān)稅成本，這無疑會推高美國的通脹，對美國經(jīng)濟帶來滯脹風(fēng)險，造成美國金融風(fēng)險的上升，也會進一步擾亂全球貿(mào)易秩序，加速全球貿(mào)易新體系的建立。