號稱地球第一航天強國的老美,他們的宇航員近幾個月卻被困在了國際空間站,而且短時間內還回不來!這可真是讓人大跌眼鏡。
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在航天歷史的長河中,美國研制了眾多載人飛船,像大名鼎鼎的阿波羅載人登月飛船、航天飛機等。如今,美國的主力載人飛船是可重復使用的載人龍飛船。
然而,盡管技術先進,美國航天事業近年來卻充滿了挑戰。
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事情得從6月5日說起,美國波音公司發射了新研制的“星際客機”飛船,這可是它的首次載人飛行任務,有兩名美國宇航員參與其中。
但飛船升空后,問題接踵而至,多次氦氣泄漏不說,還有五個推進器出現故障。
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到了8月7日,NASA宣布,如果波音公司不能排除飛船故障,那這兩位宇航員可能就無法乘坐“星際客機”返回地球了,或許得考慮乘坐SPaceX公司的載人龍飛船。要是乘坐載人龍飛船返航,這兩位宇航員就得在國際空間站繼續待很長時間,可能要到明年2月。
原本幾天的太空之旅,變成了長達8個月的漫長行程。不過,能確保返航安全,對NASA來說也算是個好消息吧。
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此外,還有很多人質疑:如果兩名被困宇航員滯留時間真的延長至8個月,空間站的物資是否足夠?
物資應該不是問題,畢竟空間站里面的物資都是有超額儲備的,而且剛剛補充過。
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只不過這樣一來被滯留8個月之久的兩名宇航員,因為長時間處于太空環境中,會傷害健康。
因為“零重力”環境,身體會發胖,所以男宇航員看上去頭都變大了,還會出現肌肉萎縮、骨丟失等狀況。
因此,不管宇航員還是我們國家的航天員,都需要特制能量餐,緩解這狀況。只要國際空間站不缺能量餐這種航天食品,被困宇航員再堅持8個月也沒啥大問題。
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另外,波音這次要虧慘了!從8天變成8個月,意味著成本的增加,空間站可不是免費住的,對于“外來戶”每天得支付租金,據專業人士分析,每人每天的生活成本在3.5萬美元左右。
那么,兩名被困宇航團在國際空間站8個月的生活成本,就超過了1500萬美元。
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另外一個問題是,截止到現在美國方面還沒確定這兩位宇航員的返航方式,到底是繼續坐“星際客機”,還是選擇載人龍飛船呢?
NASA嚴重懷疑“星際客機”的安全性,內部對其風險評估存在分歧,所以改乘載人龍飛船的可能性越來越大。
但想坐載人龍飛船可沒那么容易,NASA正在和SPaceX公司協商。畢竟兩家公司是競爭對手,讓宇航員乘坐載人龍飛船返回,會影響后續飛行任務。
原計劃本月18日SPaceX公司要發射載人龍飛船送4名宇航員上國際空間站,現在也被推遲到9月底,以便給波音公司更多時間解決問題。
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而且,如果用載人龍飛船接回這兩位宇航員,下次飛行任務就得把4名宇航員減少到2名,騰出位置給他們。
然而,波音公司還沒松口,堅稱“星際客機”飛船沒問題,能安全接回宇航員。他們堅持的原因很復雜,一旦“星際客機”無法安全返航,其項目可能就會被終止。
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這兩位宇航員的返航時間一推再推,到底何時才能安全返航成了大家關注的焦點。
雖然NASA和波音公司沒明確給出返航時間和問題解決進展,但俄羅斯科學院空間研究所首席研究員納坦?艾斯蒙特認為事情沒那么簡單,宇航員滯留國際空間站的真正原因可能被隱瞞了。
真相到底如何,或許只有NASA和波音公司知道,要是有不可告人的秘密,他們肯定也不會公布。
之前“星際客機”多次推遲返航時間,NASA可不是說飛船有問題,而是稱宇航員不想返回。
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更糟糕的是,NASA對波音公司忍無可忍了。不僅因為這次宇航員被困事件,還因為波音公司在登月項目中存在質量管控等問題。
NASA監察長辦公室發布報告,對波音公司作出“嚴厲評估”,指出其質量管控系統未達要求,很多已知缺陷也沒解決,讓美國重返月球計劃受挫。
從“星際客機”的情況就能看出,波音公司質量管控確實有問題。這艘飛船之前兩次無人飛行任務就有問題,這次載人飛行前也發現氦氣泄漏,可他們還是一意孤行,結果導致宇航員被困。
這一系列事件讓人不禁質疑,美國航天事業到底怎么了?波音公司又該如何應對這些問題呢?讓我們拭目以待。大家對這件事有什么看法呢?歡迎在評論區留言討論。
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