內(nèi)蒙古
2024 年 11 月 4 日停產(chǎn)雪佛蘭邁銳寶轎車
5 月 9 日消息，通用汽車周三宣布將于 2024 年 11 月 4 日停產(chǎn)雪佛蘭 Malibu 轎車（國內(nèi)車型為邁銳寶 XL），這標志著美國汽車巨頭之一放棄了旗下最后一款價格親民的家用轎車，也意味著一個始于上世紀 60 年代、見證了通用汽車風光一時的經(jīng)典車型就此退出歷史舞臺。
此前有消息稱，上汽通用雪佛蘭科魯澤與邁銳寶 XL 也很有可能在今年停產(chǎn)。作為參考，目前國內(nèi)市場在售的邁銳寶 XL 官方指導(dǎo)價區(qū)間為 17.59 萬-21.99 萬元。在終端市場，邁銳寶XL的價格已經(jīng)大跳水，一款中級轎車，1.5T版本市場價11萬出頭，2.0T版本市場價也低至13萬起步。
Malibu 也許會在未來某一天以電動車的形式回歸，畢竟汽車制造商經(jīng)常會復(fù)活并重新使用一些老車名，尤其是那些讓消費者留下美好回憶的車型。
雪佛蘭旗下邁銳寶車型將于今年11月4日正式停產(chǎn)，同時通用汽車位于堪薩斯城的費爾法克斯裝配廠的凱迪拉克XT4車型，也將一同暫停生產(chǎn)工作。據(jù)雪佛蘭發(fā)言人透露，工廠的生產(chǎn)線將全面停產(chǎn)，并對其生產(chǎn)線設(shè)施進行升級優(yōu)化，為投產(chǎn)全新車型做準備。
2025年1月暫時停產(chǎn)凱迪拉克XT4
雪佛蘭旗下邁銳寶車型將于今年11月4日正式停產(chǎn)，同時通用汽車位于堪薩斯城的費爾法克斯裝配廠的凱迪拉克XT4車型，也將一同暫停生產(chǎn)工作。
據(jù)雪佛蘭發(fā)言人透露，工廠的生產(chǎn)線將全面停產(chǎn)，并對其生產(chǎn)線設(shè)施進行升級優(yōu)化，為投產(chǎn)全新車型做準備。
另據(jù)雪佛蘭發(fā)言人Kevin Kelly表示：“堪薩斯城的費爾法克斯工廠，將于2025年底恢復(fù)生產(chǎn)，并計劃在同一條裝配線上生產(chǎn)Bolt EV和凱迪拉克XT4車型，這使通用汽車能夠靈活地應(yīng)對客戶需求的變化。”
2025年停產(chǎn)福特福克斯
日前從外媒獲悉，福特福克斯汽油版將于2025年正式在海外停產(chǎn)，福特位于德國的薩爾路易斯工廠也將于2025年11月關(guān)閉，后續(xù)或?qū)⑼瞥龈？怂辜冸姲孳囆汀?/p>
據(jù)悉，本次停產(chǎn)消息暫未涉及國內(nèi)市場。
簡單回顧，第一代福特福克斯于1998年推出，2018年推出的第四代車型沿用至今。在此之前，福特嘉年華也已于2023年退出海外市場。福特嘉年華誕生于1976年，共推出了9代產(chǎn)品，海外此前在售的是第9代中期改款車型。
不得不感嘆這一經(jīng)典車型的停產(chǎn)，或許就是一個時代的落幕。三款車型停產(chǎn)范圍雖不涉及中國市場，但銷量相比過去幾十年已經(jīng)大大減少。
福特福克斯曾是運動轎車的代表之一，擁有無數(shù)車迷，2023年長安福特的銷量卻是實打?qū)嵈蠓禄?/p>
國產(chǎn)邁銳寶XL在終端市場價格已經(jīng)大跳水，一款中級轎車，1.5T版本市場價11萬出頭，2.0T版本市場價也低至13萬起步，如此依然提升不了銷量，今年第一季度每個月銷量都不過千，十分低迷。
很少有一款車型能在全球不同的市場都滿足當?shù)叵M者的需求，更何況如今中國市場在新能源汽車方面一騎絕塵，消費者的側(cè)重點不再是發(fā)動機、變速箱、操控性，而是電池續(xù)航、快充速度、智能駕駛、智能座艙，福克斯、邁銳寶等車型顯然應(yīng)付不來這些變化，停產(chǎn)也算情理之中。
（假舟楫者）
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
