張家界高速：國(guó)家高速占主導(dǎo)，里程較短，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不高，車流量小

進(jìn)入現(xiàn)代化社會(huì)以來，交通運(yùn)輸在我國(guó)社會(huì)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用越來越明顯，而高速公路作為我國(guó)主要的交通運(yùn)輸方式，不僅承擔(dān)著交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的作用，而且還在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著帶動(dòng)周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提升群眾收入水平的作用。然而在實(shí)際的發(fā)展過程中，也存在著里程人均不足、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低、運(yùn)營(yíng)未達(dá)到預(yù)期等問題。本文就張家界高速的發(fā)展現(xiàn)狀，進(jìn)行一個(gè)粗略的概括。

張家界市高速公路網(wǎng)現(xiàn)狀：

截止2022年底，湖南省全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到了7300公里，其中，張家界市的通車?yán)锍虨?23.6公里，占全省通車?yán)锍痰陌俜直葹?.06%，在全省14個(gè)市州里面排名倒數(shù)第一，人均高速公路里程為1.33公里/萬人，高于全省平均水平。2020年，張家界市實(shí)現(xiàn)了縣縣通高速的目標(biāo)。

張家界市現(xiàn)擁有高速公路2條，分別為S10張花高速（張家界至花垣縣）、G5515張桑高速（張家界至桑植縣）、G5513長(zhǎng)張高速（長(zhǎng)沙至張家界）、S12/G5616安慈高速（安鄉(xiāng)縣至慈利縣）。

張家界市在建高速公路三條，分別為G59呼北高速爐紅山至慈利段、G5515桑植至龍山高速公路、G59呼北高速?gòu)埣医缰零淞昕h官莊鎮(zhèn)段。

張家界市納入湖南省“十四五”高速公路規(guī)劃示意圖的展望線項(xiàng)目有2個(gè)，分別為張家界至桃源縣高速公路、桑植縣至湖北鶴峰高速公路。

張家界市通車高速公路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

S10張花高速：荷載等級(jí)公路I級(jí)，路基寬度24.5米，車道設(shè)置為雙向四車道，設(shè)計(jì)速度為80km/h，大中小橋170座、隧道17座。

G5515張桑高速：荷載等級(jí)公路I級(jí)，路基寬度24.5米，車道設(shè)置為雙向四車道，設(shè)計(jì)速度為100km/h，橋梁10190.6米/37座、隧道6840米/6座。

G5513長(zhǎng)張高速：荷載等級(jí)公路I級(jí)，路基寬度24.5－28米，車道設(shè)置為雙向四車道，設(shè)計(jì)速度為80—120km/h，特大橋10座，大橋47座，隧道2座。

S12/G5616安慈高速：荷載等級(jí)公路I級(jí)，路基寬度26米，車道設(shè)置為雙向四車道，設(shè)計(jì)速度為100km/h，特大橋2座，大橋58座，中小橋梁37座，隧道4座。

張家界市在建高速公路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

G59呼北高速爐紅山至慈利段：荷載等級(jí)公路I級(jí)，路基寬度26米，車道設(shè)置為雙向四車道，設(shè)計(jì)速度為100km/h，特大橋8座，中小橋梁38座，隧道8.5座。

G59呼北高速公路張家界至官莊鎮(zhèn)段：荷載等級(jí)公路I級(jí)，路基寬度26米，車道設(shè)置為雙向四車道，設(shè)計(jì)速度為100km/h，大中小橋73座、隧道15座。

張家界市通車高速公路交通量情況（部分）：

G5513長(zhǎng)張高速：長(zhǎng)沙至常德至張家界全段，全年的交通量在15000（輛/日）以上，最多的時(shí)候能夠達(dá)到30000（輛/日）以上，數(shù)值波動(dòng)相對(duì)較大。

S10張花高速：全年的交通量在3500（輛/日）以上，最多的時(shí)候不超過20000（輛/日），數(shù)值波動(dòng)相對(duì)穩(wěn)定。

G5515張南高速：全年的交通量在3000（輛/日）到4500（輛/日）之間，最多的時(shí)候不超過10000(輛/日），數(shù)值相對(duì)穩(wěn)定。

張家界市將形成市區(qū)、慈利縣兩個(gè)中心，境內(nèi)國(guó)家高速公路占比較大，但車道設(shè)置均以雙向四車道為主，缺少六車道和雙向八車道的高速公路，后續(xù)在對(duì)擁擠路段進(jìn)行擴(kuò)容改造的時(shí)候，應(yīng)予以補(bǔ)齊；因張家界武陵山區(qū)，以山地地形為主，地勢(shì)起伏比較大，橋隧的數(shù)量也相對(duì)較多，因此張家界市境內(nèi)的高速公路的設(shè)計(jì)速度以100km/h為主，希望在后續(xù)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，根據(jù)情況放寬對(duì)高速行車速度的管理，以滿足旅客朋友對(duì)高速度行駛的需要。

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圖：綜合整理

文：現(xiàn)代寶慶

責(zé)任編輯：現(xiàn)代寶慶