福建
自2006年第八代思域（參數(shù)丨圖片）進(jìn)入中國，歷經(jīng)16年耕耘，迄今已得到200萬中國用戶的青睞。作為東風(fēng)Honda從產(chǎn)品時(shí)代邁入品牌時(shí)代的標(biāo)志性車型。今天這位車主平常經(jīng)常出去玩，聽音樂的時(shí)候覺的自己的愛車音質(zhì)不好，原車?yán)戎皇瞧掌胀ㄍǖ募埮枥龋曇魡伪]有力度感，音量加大時(shí)容易失真。原車的音響效果沒辦法滿足車主的高標(biāo)準(zhǔn)的聽音需求，通過朋友的介紹找到了專業(yè)做汽車音響改裝的廈門靚車港汽車音響改裝店，決定在這里實(shí)現(xiàn)愛車的音響改裝升級(jí)。
汽車音響改裝主角——本田思域
汽車音響改裝師傅通過和車主溝通了解車主平時(shí)的聽音風(fēng)格，聽音習(xí)慣結(jié)合車主預(yù)算為車主推薦了一套綜合性價(jià)比超高的汽車音響改裝方案。本田思域汽車音響改裝配置清單：
前聲場：法國勁浪165AG-L套裝
后聲場：丹麥芬郎SQ-6.5X 同軸
D S P：丹麥芬郎F6-PRO DSP功放
低音：國弗萊德FED-25S備胎低音炮
箱體：四門大白鯊銀鯊打造標(biāo)準(zhǔn)箱體
原車在隔音方面存在不足之處，門板直接露出鈑金，沒有任何隔音材料。當(dāng)音響音量加大時(shí)共振噪音比較明顯。因此我們用大白鯊銀鯊給門板打造一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)密封箱體，不僅可以降低風(fēng)噪，門板共振，還可以提升音響發(fā)揮的效果。
門板第一層汽車隔音改裝，內(nèi)層貼大白鯊減震板，有效地抑制門板間的鈑金共振。
門板第二層汽車隔音改裝，外層滿貼大白鯊減震板，在做隔音時(shí)按照門板的弧度進(jìn)行碾壓結(jié)實(shí)，把門板打造成一個(gè)更加扎實(shí)的密封的箱體空間，使中低頻更有力度感。
門板第三層隔音，內(nèi)飾板貼大白鯊消音棉，吸收噪音，消除門板駐波。
前聲場法國勁浪165A-GL中低音原車位安裝,165A-GL中低音單元盆架擁有專門小三角鏤空設(shè)計(jì)，方便氣流流動(dòng)，提 升散熱效果。DSF振膜音盆, ABS+20%玻纖,不導(dǎo)磁無共振，深空灰編織音盆,優(yōu)雅更顯尊貴。
前聲場法國勁浪165A-GL高音,釆用專車專用高音喇叭罩，三角位安裝高音單元采用鋁體材質(zhì),內(nèi)凹式設(shè)計(jì),保證高解析力的同時(shí)音色又非常柔和順滑。
后聲場丹麥芬朗SQ-6.5X同軸喇叭后臺(tái)原車位安裝,它起到聲場彌補(bǔ)的作用。作為一套入門級(jí)的喇叭,他的性價(jià)比高并且具有真實(shí)、精準(zhǔn)的原聲再現(xiàn)，能對各種音樂類型都有出色的表現(xiàn)。
由于原車主機(jī)的解析能力和功率不足，會(huì)導(dǎo)致音質(zhì)不清渾濁等情況,技師為汽車添加了一臺(tái)丹麥芬朗F6 PRO-DSP 功放隱藏式安裝在主駕駛座位下方讓聲場喇叭不僅得到了一定的功率供給，還能夠得到純凈、優(yōu)質(zhì)的音頻信號(hào)。
德國弗萊德FED-25S備胎低音炮安裝在原車備胎位,補(bǔ)充原車低頻不足，使整套音響系統(tǒng)更加完整,聲音更加悅耳動(dòng)聽。
汽車音響安裝完成，經(jīng)過汽車調(diào)音師傅幾個(gè)小時(shí)的精心調(diào)試，本田思域汽車音響改裝圓滿完成。車主上車試聽后感覺音質(zhì)有了明顯的提升，高音清晰通透，中低頻平滑流暢，真實(shí)地還原歌手的本音，聲音層次分明，飽滿細(xì)膩，低頻下潛深，澎湃震撼，坐在車內(nèi)傾聽美妙的旋律，猶如親臨演唱會(huì)現(xiàn)場，激情震撼，看的出來車主對這次的汽車音響改裝效果非常滿意。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
