廣東
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6月1日，凱迪拉克銳歌 V 正式上市，售價 39.99 萬元，限量發(fā)售 124 臺。
這臺車最吸引人的地方，不只是“限量”，而是它把豪華、性能、純電 SUV 放到了一起。
從普通消費者角度看，39.99 萬買一臺百公里加速 3.3 秒的豪華純電 SUV，賬面實力確實很猛。
銳歌 V 搭載高性能碳化硅雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，峰值功率 465 千瓦，峰值扭矩 863 ?！っ?，動力明顯不是夠用，而是過剩。
但小愛覺得，普通人買車不能只看零百加速。
3.3 秒很爽，可它真正有意義的地方，是高速超車、滿載出行、山路提速時更從容。
續(xù)航方面，新車配備 95.7kWh 電池，續(xù)航可達(dá) 600km，日常通勤和周末短途基本夠用。
如果家里有充電樁，后期用車成本會比同級燃油性能 SUV 更友好。
外觀上，銳歌 V 有專屬流光炫銀啞光車漆，還配備大尺寸前鏟、側(cè)翼導(dǎo)流板、尾部擴散器和擾流板。
它不是那種特別浮夸的性能車，但站在路上，辨識度肯定比普通銳歌更強。
不過啞光車漆好看歸好看，后期養(yǎng)護(hù)和補漆成本也更高，這點買之前要想清楚。
底盤和制動是它的重點。
前后高剛度五連桿獨立懸架、V 專屬調(diào)校 CDC 連續(xù)可變阻尼減震器、21 英寸輕量化輪轂，再加 Brembo 定制六活塞制動系統(tǒng)，不是簡單貼個 V 標(biāo)就完事。
車身尺寸方面，銳歌 V 長 5013mm，高 1627mm，軸距 3094mm，空間基礎(chǔ)不用擔(dān)心。
內(nèi)飾也有專屬夜空黛藍(lán)主題、競速儀表 UI、前排運動座椅和 Fine Nappa 真皮，豪華感還是在線的。
前排座椅支持記憶、加熱、通風(fēng)和按摩，適合既想要性能，又不想犧牲舒適性的用戶。
23 揚聲器 AKG 音響、Dolby Atmos 杜比全景聲、V 系列專屬調(diào)音聲浪，也讓它更有駕駛氛圍。
當(dāng)然，聲浪這個東西見仁見智，喜歡的人會覺得有激情，不喜歡的人可能覺得電動車就該安靜。
銳歌 V 還支持極速模式、彈射起步和競速模式，通過方向盤 V-Mode 按鍵就能進(jìn)入。
這些功能很有儀式感，但日常代步不一定天天用得上。
小愛覺得，銳歌 V 適合三類人。
一是喜歡凱迪拉克品牌，但覺得普通銳歌不夠刺激的人。
二是想買豪華純電 SUV，又不想滿街撞車的人。
三是預(yù)算 40 萬左右，想兼顧性能、豪華和稀缺感的人。
它的問題也很明顯，限量 124 臺，真正能買到的人不多。
另外，21 英寸輪胎、Brembo 剎車、啞光漆和性能底盤，后期維護(hù)成本肯定不低。
如果后續(xù)能推出非限量版本，再增加更多車漆選擇，同時強化智能座艙和輔助駕駛體驗，銳歌 V 的吸引力會更強。
總的來說，銳歌 V 不是一臺單純走量的車。
它更像是凱迪拉克在純電時代的一次亮肌肉。
如果你只想買一臺舒服、省心的家用純電 SUV，普通銳歌可能更理性。
如果你想要性能、豪華、稀缺感都拉滿，那 39.99 萬的銳歌 V，確實值得看一眼。
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