北京
新華社杭州6月1日電（記者樊曦、魏一駿）記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，6月1日，新建杭州經(jīng)紹興至臺州高鐵溫嶺至玉環(huán)段啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，標(biāo)志著杭臺高鐵溫玉段進(jìn)入開通運(yùn)營倒計時。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試是在工程完成靜態(tài)驗收后，以達(dá)到設(shè)計速度為目標(biāo)，通過采用檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關(guān)檢測設(shè)備對各系統(tǒng)進(jìn)行綜合測試，評價和驗證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號等系統(tǒng)的性能或功能，驗證軌道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，為全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試和優(yōu)化提供技術(shù)支持。
杭臺高鐵溫玉段是2022年1月開通運(yùn)營的杭臺高鐵的延伸線路，于2022年11月全面開工建設(shè)，線路橋隧比高達(dá)90.34%。在橋梁施工中，由中鐵十四局承建的漩門灣特大橋集大直徑超長樁基、深水基礎(chǔ)、跨路跨河連續(xù)梁施工于一體，是全線重難點(diǎn)控制性工程。在隧道施工中，中鐵二十四局承建了全線最長、地質(zhì)最復(fù)雜的李家山隧道，隧道全長5557.46米，穿越4條斷層破碎帶，下穿坑潘水庫，最大埋深達(dá)388米。
杭臺高鐵溫玉段位于臺州市南部，途經(jīng)臺州溫嶺、玉環(huán)兩市，新建正線約37公里，設(shè)計時速350公里。線路建成運(yùn)營后，將填補(bǔ)玉環(huán)市鐵路空白，對于加快構(gòu)建浙江省1小時高鐵交通圈、完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、促進(jìn)沿線旅游開發(fā)等具有重要意義。（完）
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