江西
6月1日零點，
隨著G55302次列車
從南昌西站駛出，駛向南昌南站，
標志著
南昌南唐聯絡線
進入試運行階段。
試運行是鐵路開通前的“實戰演練”。
試運行期間，鐵路部門將開展一系列的項目測試，包括動車追蹤最小間隔時間的參數測試、模擬設備故障處置、應急救援演練等項目，為正式開通運營提供科學依據和安全保障。據中國鐵路南昌局集團有限公司運輸部副主任樂植鋼介紹，鐵路部門將通過模擬正式運營場景、模擬滿負荷行車狀態，全面檢驗新線的運營組織能力、行車組織能力以及設備保障能力。
南唐聯絡線從南昌南站引出，終至昌福鐵路唐村線路所，為雙線電氣化鐵路，設計時速200公里，上行線長15.66公里、下行線長15.94公里，橋隧比高達96%。該工程是全國首次在已通車高鐵正線橋梁上實施新線接入的項目。建設過程中，參建單位攻克了多線并行交叉、既有線路防護、高鐵橋梁改造等一系列技術難題。項目于2022年3月開工建設，預計2026年6月具備開通運營條件。
南唐聯絡線是南昌鐵路樞紐“三主兩輔”客運布局的核心紐帶，銜接滬昆、京港、杭昌、京九等鐵路干線。這條鐵路建成通車后，從南昌站、南昌東站發往長沙方向的列車，可直接經由南唐聯絡線駛上滬昆高鐵，旅客出行將更加順暢高效。對于完善南昌鐵路樞紐布局、提升區域鐵路運輸效率、便利沿線群眾出行、推動長江經濟帶高質量發展具有重要意義。
來源：洪觀新聞記者 徐景 黃琛琛/文 馬悅 戴家萍/圖
編輯：萬明 二審：劉培堃 終審：符潔蓓
南昌發布
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