成都三圣鄉上央視啦！這次是因為藏在高架橋下的“花花世界”

5月31日，恰逢周日，成都三圣花鄉幸福梅林景區旁的天府機場高速橋下，人流如織。2.1公里長的橋下空間里，近400家商戶開門迎客，蝴蝶蘭、大花蕙蘭、冬青等鮮花爭奇斗艷，咖啡店、萌寵區、文創攤點綴其間，市民游客或駐足選購，或拍照打卡。 這是三圣花市的日常一幕。前不久，央視將鏡頭對準了這個藏在高架橋下的“花花世界”，成都利用橋下空間發展特色產業經濟的探索再度“出圈”。

▲顧客挑選花卉

從一片堆滿建渣的閑置橋下空間，到單日最高客流超10萬人次的“城市后花園”，三圣花市只用了不到三年時間。這背后，是一場關于城市“邊角料”如何變廢為寶的空間實驗，也是一次產業運營與消費升級的雙重突圍。

“邊角料”變身“聚寶盆”

2.1公里橋下空間變成花卉游購“一條街”

時間回到4年前。彼時的三圣花市所在地，還是天府機場高速橋下一片荒蕪之地。最高處11米、最低處僅4米的異形空間里，建渣和凈土堆積。

“這個空間物理條件一般，但我們看到的是機會。”三圣花市副總經理劉茂杰告訴紅星新聞記者，當時政府積極推動橋下空間活化利用，三圣花市應運而生，成為成都市“金角銀邊”政策的生動實踐。

面對層高參差不齊、采光受限、噪音干擾等問題，運營團隊選擇“順勢而為”——根據高度落差，將空間分層利用。

“落差在8到11米的區域，我們改造為對縱向空間要求較高的天堂鳥、龍血樹等大型綠植售賣的精品區，以及部分咖啡店；落差6到10米的區域，做鮮切花售賣和輕食餐飲；其余低于6米的區域，則改造為杜鵑、多肉等小型綠植批發區。”劉茂杰介紹。

▲顧客挑選多肉

如今，從錦江大道進入花市，精品園藝、鮮切花、休閑餐飲、綠植批發等業態依序排列，這種“量體裁衣”式的改造，不僅解決了空間異形問題，還自然形成了從精品體驗到比價批發的花卉消費“一條街”。

2023年5月20日，三圣花市正式開業。近400家商戶陸續在2.1公里的橋下空間里扎下了根，一個集花卉展銷、文旅體驗、多元業態于一體的綜合性消費場景初具雛形。

從“盆景”到“風景”

成都橋下經濟多點開花

三圣花市的走紅并非孤例。近年來，成都越來越多的橋下空間正在經歷“由廢變寶”的蝶變，形成了一條可復制、可推廣的“成都經驗”。

早在2021年，成都市就出臺了《更新利用城市剩余空間打造“金角銀邊”三年行動方案》，系統推進橋下空間、街旁空間、地下空間等七類剩余空間的活化利用。

▲府青運動空間 圖據運動成都

在成華區，雙橋子立交橋下的空間被改造成了一個集運動、休閑于一體的“橋下公園”。原本被高架橋切割得支離破碎的城市角落，通過植入籃球場、乒乓球臺、健身器材和兒童游樂設施，重新縫合了城市功能，成為周邊居民“15分鐘生活圈”的重要節點。

在高新區，錦城湖附近的繞城高速橋下空間以運動為主題進行改造，設置了籃球場、足球場等運動設施，與周邊的錦城湖公園、桂溪生態公園形成聯動，進一步豐富了城南片區的公共活動空間。

這些案例涵蓋了體育、休閑、綠化、商業等多種業態，形成了“一橋一策、一橋一景”的差異化發展格局。從“邊角料”到“金角銀邊”，從單一功能到復合利用，成都的橋下經濟正從“盆景”走向“風景”，成為城市存量更新的一張亮麗名片。

“流量”變“留量”

停留時間翻倍，單日客流突破10萬人次

回到三圣花市。對于普通市民來說，這里最大的吸引力，不是“橋下”這個標簽，而是“好逛”。

“以前買花就是買花，付了錢就走。現在可以逛一下午，喝杯咖啡、拍拍照、順便買兩盆花回家。”5月31日下午，正在精品區挑選蝴蝶蘭的市民張女士告訴紅星新聞記者，她已經連續多個周末帶家人來花市“打卡”。

▲顧客挑選蝴蝶蘭

這種“游購一體”的體驗，正是運營方精心設計的結果。劉茂杰向紅星新聞記者展示了一組數據：花市開業初期，消費者平均停留時間只有20分鐘左右；如今，這一數字已經延長到39分鐘，接近翻倍。

“一方面是業態升級，鮮花大道、精品區的打造增加了可逛性；另一方面配套完善，兩邊道路提升、停車場增加，讓過來更方便；此外我們還引進了小吃、輕餐飲，逛累了可以坐下來休息一下。”劉茂杰總結道。

業態的豐富，直接反映在商戶的賬本上。“泥盆紀”是花市里一家主打“場景化銷售”的店鋪，店主范成用桌椅、咖啡杯、綠植搭建出一個個居家場景，讓顧客“看到植物擺在家里的樣子”。

“以前客人來了不知道植物拿回家后怎么擺放，我們就把場景搭好，他一看就明白了。”范成介紹，這種“場景+咖啡+綠植”的復合模式，讓植物銷售和周邊產品（咖啡、花器、設計服務）的營收幾乎對半開。開業至今，店鋪年營業額逐年上漲，年均漲幅穩定在10%以上。

▲現場制作花瓶引圍觀

博愛花園是花市里定位中高端的蝴蝶蘭專營店，做了10余年花卉生意的店主王志告訴紅星新聞記者：“我們的客戶主要集中在麓山國際、麓湖、牧馬山這些高端樓盤，還有醫美公司，得益于花市打造帶來的巨大人流，我們的營業額也在逐年上漲，漲幅穩定在10%左右。”

阿莫家是一家擁有自有種植基地的鮮切花專營店，主營荷花、芍藥等季節性花材。店長阿莫表示，今年上半年營業額比去年同期增長了約3倍。“周末、節假日來逛花市的人多，目測是平時的10倍左右。他們不一定是過來買花的，有很多人把這里當做一個景點專門過來拍照，拍了發網上，又吸引更多人過來。”

數據顯示，2026年第三屆“二月花市·年宵花節”期間，三圣花市累計吸引客流近150萬人次，日均客流約5萬人次，單日峰值突破10萬人次；實現銷售額8416萬元，較上一年同期增長100%。其中，核心花卉商家日均銷售額較平日提升3至5倍，單店單日最高銷售額突破10萬元。

“花經濟”延伸

未來計劃發展“萌寵經濟”“陽臺景觀”

三圣花市的走紅，是一場關于“存量空間如何激活產業”的樣本實驗。

從經濟效益看，這個全長2.1公里、面積約12萬平方米的花市，直接創造了近2000個就業崗位，近400家商戶在這里扎根經營，實現了穩定增收。

▲更新后的鮮花大道

從產業帶動看，花市與周邊的幸福梅林景區、江家藝苑、白鷺灣濕地公園形成了“客流共享”的互補關系。“很多客人在附近農家樂吃完飯，下午就來花市逛逛；來買花的客人也會問我們周邊哪里可以吃飯，我們就推薦旁邊的特色院子。”一位商戶說。

劉茂杰透露，下一步，花市將進一步延伸產業鏈。一方面，將橋下現有的盆栽區改造為“鮮花+萌寵”特色消費場景，規劃建設寵物賽事區、用品展銷區、休閑社交區，對接錦江區寵物產業三年行動計劃；另一方面，利用橋下尾端的空地，打造園林景觀設計集聚區，瞄準“陽臺經濟”和家居造景市場。

▲正待售賣的鮮切花

不過，運營方也清醒地認識到挑戰。節慶高峰期間停車位不足、部分區域客流引導標識不夠清晰、批發與零售業態之間的價格協調等問題仍然存在。對此，花市已制定優化方案，包括協調增設臨時停車場、升級導視系統、建立穩定供應鏈體系等，持續提升服務品質。

從城市“邊角料”到單日峰值客流突破10萬人次，三圣花市的轉身，印證了一個樸素的道理：空間是死的，但運營是活的。當政策給足空間、市場找到需求、商家用腳投票，“橋下經濟”這朵花，就能開得長久、開得旺盛。

紅星新聞記者 閆曉峰

編輯 歐鵬