北京
5月31日凌晨，中鐵上海局濰宿高鐵跨京滬高速(78+140+78)米連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著全線重難點(diǎn)控制性工程取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)架梁、鋪軌作業(yè)掃清關(guān)鍵障礙。
由中鐵上海局承建的濰宿高鐵臨沂段十標(biāo)段位于臨沂市郯城縣和蘭陵縣境內(nèi)，正線長(zhǎng)度40.822公里。該連續(xù)梁上跨車流量大、通行繁忙的京滬高速公路，施工空間受限、高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大、線形控制精度要求高，是濰宿高鐵全線安全管控最嚴(yán)、技術(shù)難度最高的節(jié)點(diǎn)工程之一。面對(duì)復(fù)雜施工條件與安全風(fēng)險(xiǎn)多重挑戰(zhàn)，中鐵上海局管理團(tuán)隊(duì)摒棄傳統(tǒng)掛籃施工模式，創(chuàng)新采用下承式智慧造橋機(jī)開展懸臂澆筑施工，從源頭化解高空傾覆、失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)，構(gòu)建了安全、高效、智能、綠色的高鐵建造新模式。
濰宿高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京滬輔助通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成后將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，緊密連接山東半島城市群與長(zhǎng)三角城市群，為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)交通強(qiáng)國提供有力支撐。(范薇 姚慶國 騰迪)
來源：大眾新聞客戶端
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